ได้ที่ตั้งโรงงาน โตโยต้า-มาสด้า แล้ว

หลังจากประกาศความร่วมมือเป็นพันธมิตรกันมาพักใหญ่ๆ ทั้งค่าย โตโยต้า และ ค่าย มาสด้า สรุปพื้นที่ที่จะใช้ในการก่อตั้งโรงงานแห่งใหม่ ในสหรัฐอเมริกา ในมลรัฐอะลาบาม่า มูลค่า 1.6 พันล้านเหรียญ ราว 48 พันล้านบาท จ้างงานราว 4,00 ตำแหน่ง

หลังจากความพยายามของ ประธานาธิบดี โดนัลด์ ทรัมพ์ ที่ต้องการให้ผู้ผลิตยานยนต์ ใช้ฐานการผลิตในสหรัฐอเมริกา เมื่อสัปดาห์ก่อน ก็มีพิธียืนยันการก่อสร้างโรงงานแห่งใหม่ โดยประธานโตโยต้า อะกิโอะ โตโยดะ Akio Toyoda และประธานของมาสด้า มาซามิชิ โกไก Masamichi Kogai ร่วมแถลงข่าวกับนายกเทศมนตรีของ มลรัฐอะลาบาม่า เกย์ ไอวี่ Kay Ivey ที่เมือง มอนต์โกเมอร์รี่ เพื่อยืนยันการตัดสินใจ

“ยินดีต้อนรับสู่บ้านอันสวยงามของ อะลาบาม่า” ไอวี่ กล่าวต้อนรับกับผู้บริหารทั้งสอง โดยกล่าวว่า การจ้างงานผู้คนราว 4,000 คน ในโรงงานที่จะก่อสร้างใน ฮันส์วิลล์ Huntsville นี้ จะทำให้มีเงินหมุนเวียนภายในเมือง ราว 50,000 เหรียญ ต่อปี

โรงงานแห่งใหม่นี้ ก่อสร้างในพื้นที่ไร่ปลูกฝ้ายดั้งเดิม พื้นที่ 2,500 เอเคอร์ มีกำลังการผลิต 300,000 คันต่อปี อยู่ห่างจากโรงงานเครื่องยนต์ของ โตโยต้า ที่ ฮันส์วิลล์ ราว 22 กม. และโตโยต้า วางแผนจะผลิต โคโรลล่า ขณะที่ มาสด้า วางแผนจะผลิตรถครอสโอเวอร์ เอสยูวี

มลรัฐอะลาบาม่า เตรียมที่จะสนับสนุนทางด้านภาษีอากร ซึ่งมีภาระที่โรงงานนี้จะต้องชำระราวปีละ 370 ล้านเหรียญ ราว 11,100 ล้านบาท แต่ไม่มีการเปิดเผยว่าจะสนับสนุนเป็นเงินจำนวนเท่าใด

เมื่อเทียบระหว่างมลรัฐชของสหรัฐอเมริกา มลรัฐอะลาบาม่า ถือเป็นแหล่งผลิตรถยนต์และรถกระบะขนาดเบา ที่ใหญ่เป็นอันดับ 5 โดยมีผู้ผลิตชิ้นส่วนขนาดใหญ่อยู่ราว 150 แห่ง และจ้างงานที่เกี่ยวเนื่องกับยานยนต์ 57,000 ตำแหน่ง

ในมลรัฐอะลาบาม่า ค่ายเมอร์เซเดส-เบนซ์ มีโรงงานอยู่ที่ ทัสคาลูซ่า Tuscaloosa ที่เตรียมจะเพิ่มเงินลงทุนอีก 11 พันล้านเหรียญ เพื่อขยายการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า นับแต่ปี 2563 ขณะเดียวกันก็มีโรงงานผลิตของ ฮอนด้า และ ฮุนได ส่วนโรงงานของ เกีย อยู่ในมลรัฐจอร์เจีย ใกล้ชายแดนมลรัฐอะลาบาม่า

การประกาศร่วมเป็นพันธมิตร ระหว่างโตโยต้า และ มาสด้า มีขึ้นเมื่อเดือนสิงหาคม ที่ผ่านมา โดยโตโยต้า จะย้ายสายการผลิต โคโรลล่า มาจากแคนาดา และทำการผลิตกระบะ ทาโคม่า ในเม็กซิโก แทน