โตโยต้า จับมือ จีน พัฒนาไฮดรอเจน

รายงานข่าวจากกรุงปักกิ่ง ระบุว่า ค่ายโตโยต้า มอเตอร์ ประกาศการลงทุนร่วมกับ บริษัท ปักกิ่ง ซิโนไฮเทค จำกัด Beijing SinoHytec Co. Ltd. บริษัทในสังกัดรัฐบาลจีน ก่อตั้งบริษัท โตโยต้า ซิโนไฮเทค ฟิวล์ เซลล์ Toyota SinoHytec Fuel Cell Co. Ltd. ด้วยงบประมาณ 50:50 ฝ่ายละ 36 ล้านเหรียญ ราว 1,080 ล้านบาท เพื่อการพัฒนาพลังงานเชื้อเพลิงไฮดรอเจน

จากแถลงการณ์ระบุว่า บริษัทแห่งใหม่นี้ จะมีสำนักงานใหญ่ก่อตั้งในเขตพัฒนาเศรษฐกิจ-เทคโนโลยี กรุงปักกิ่ง 

โดยต้องถือว่าเป็นความพยายามครั้งใหม่ ของค่ายโตโยต้า ในความต้องการดำเนินธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับพลังงานใหม่ และระบบยานยนต์ไร้คนขับ ในประเทศจีน

โดยเมื่อเดือนสิงหาคม ปีที่แล้ว ค่ายยักษ์ใหญ่จากญี่ปุ่น ก็จัดตั้ง ยูไนเต็ด ฟิวล์เซลล์ ซิสเต็ม อาร์ แอนด์ ดี United Fuel Cell System R&D (Beijing) Co. Ltd. ที่ประกอบด้วยบริษัทของจีน 5 ราย เข้าร่วม ซึ่งรวมทั้ง ปักกิ่ง ซิโนเทค นี้ เพื่อการพัฒนาฟิวล์เซลส์ สำหรับรถเพื่อการพาณิชย์

ในความพยายามเพื่อการใช้งานพลังงานจากไฮดรอเจน ก็เพราะรถยนต์พลังงานไฟฟ้าส่วนใหญ่ สามารถวิ่งด้วยพลังงานไฟฟ้าที่เกิดจากการทำปฏิกริยาทางเคมี ระหว่างไฮดรอเจน และ อ็อกซิเจน โดยผลิตออกมาเป็นเพียงน้ำเท่านั้น ไม่มีมลภาวะใดๆ เกิดขึ้น ซึ่งทำให้รถยนต์ฟิวล์เซลส์ สามารถวิ่งได้ด้วยระยะทางไกลกว่ารถยนต์ไฟฟ้า

ด้านรับาลจีน ก็ใช้ความพยายามในการต่อสู้กับมลภาวะที่เกิดขึ้นในเมืองใหญ่ๆ มาเป็นเวลานาน พยายามสนับสนุนการใช้พลังงานชนิดใหม่ๆ กับยานยนต์ ทั้งรูปแบบรถยนต์ไฟฟ้า, ฟิวล์เซลส์ และ ไฮบริด-ไฟฟ้า ด้วยการสนับสนุนทางด้านอัตราภาษีให้แก่บริษัทที่สามารถพัฒนาได้ดีที่สุด 

ทางด้าน เกรท วอลล์ มอเตอร์ ก็ระบุว่า มีแผนงานที่จะลงทุน 3 พันล้านหยวน ราว 15 พันล้านบาท ภายใน 3 ปีข้างหน้า ในการพัฒนาพลังงานที่เกี่ยวข้องกับไฮดรอเจน และเตรียมแนะนำรถยนต์เอสยูวี ที่ใช้ฟิวล์เซลส์ พลังงานไฮดรอเจน ภายในสิ้นปี 2564