แอร์ และระบบกันสะเทือน ขำรุด
Brand: TOYOTA Model: Corolla
Year: 93 Miles: 80001-100000
From: jo loiuse
1. อาการเสียของยางรองหัวโช้คจะมีอาการอย่างไรบ้างครับ
2.อาการเสียของลูกหมากจะเป็นอย่างไรบ้างครับ
รถผมเวลาขื้นลูกระนาดตามหมู่บ้านจัดสรร ถ้าวิ่งเร็วหน่อยจะมีเสียงคล้ายเหล็กกระแทกเหล็ก กึ๊ก ๆ
ยางเติมลมปกติ รถไม่โหลด นั่งคนเดียว เดิมๆ ทุกอย่าง ยาง 175/70 series ขอบ 13
จะฟันธงได้ไหมว่าเสียที่ข้อ 1 หรือ ข้อ 2 ครับ
3.แอร์นิปปอน แท้ มากับรถ ประมาณ 9 ปีครับ ก็เปลี่ยน คอลย์เย็นไป 2 ครั้ง ทุกครั้งจะเปลี่ยน dryer กับ filter valve
ด้วยทุกครั้ง มาเมื่อ 2 อาทิตย์ที่แล้ว แอร์เย็นตามปกติ ประมาณ 20 นาทีก็จะมีแต่ไอขาวคล้ายๆว่ามันเย็นจนน้ำแข็งเกาะ
ก็เลยปิดเทอร์โมสตรัส แล้วเปิดพัดลมเร่งสุด น้ำแข็งจะละลายออกมาที่ห้องโดยสาร รอสัก 10 นาที เปิด เทอร์โมสตรัส ใหม่ แล้วลดพัดลมแอร์เป็นเบอร์ 1 แอร์ก็เย็นตามปกติ เป็นอย่างนี้ทุกวันได้ 2 อาทิตย์ มาวันหนึ่ง เปิดแอร์แล้วมันไม่เย็นเลย ก็สงสัย เลยเอาไฟฉายไปส่องดูที่ Compressor สตารต์เครื่องเปิดแอร์ ปรากฎว่า coil ที่ คอมเพรสเซอร์ไม่ทำการดูดตัด ตามปกติของมัน จึงพาไปหาช่างแอร์ ใกล้บ้าน ช่างวินิจฉัยว่า coil ของคอมชอรต์ แนะนำให้เปลี่ยน coil เปลี่ยนเรียบร้อยใน 2 ชม.ต่อมา ปรากฏว่าหลังจาก แวค และเติมน้ายา แล้วช่างบอกว่า คอมฯ ไม่มีกำลังอัด แนะนำให้ยกลูกใหม่แบบมือ2 ผมไม่ว่าอะไรแต่ไม่ทำตามเพราะไม่มีเงินมากนักจึงบอกให้ช่างประกอบน๊อตอื่นๆให้เรียบร้อยเพราะจะรีบกลับ
มาวันรุ่งขี้น ผมสงสัยว่าคอมฯไม่น่าเสียกำลังอัด เลยลองติดเครื่องเปิดแอร์ดูปรากฎว่า คอมฯ มันก็ไม่ได้มีการจับปล่อยแต่ประการใด คือเหมือนเดิมก่อน เปลี่ยน coil ของ คอม จึงวิ่งรถไปหาช่างเดิม ช่างบอกว่า คอมฯไม่มีแรงอัด มันทำงานหนักจน coil ใหม่ก็ชอร์ต เหมือนเดิม และอาสาจะเคลม coil ให้ แต่เราต้องจ่ายค่า vac ค่าน้ำยาใหม่ ผมบอกไม่เอาเพราะยังข้องใจบางประการเลยพารถกลับบ้าน
มาตั้งหลักถามคำแนะนำจากอาจารย์ ธเนศ ก่อนที่จะเสียเงินต่อโดยได้แอร์ไม่เย็น
คำถามคือ
1. ช่างแอร์วินิจฉัยตรงตามหลักวิชาหรือไม่ครับ
2. คอมฯผมถึงแก่กรรมแล้วใช่ไหมครับ
3.คอมมือ2 เชียงกง เหมาะกับกระเป่าผมไหม
4.เป็นอาจารย์จะทำอย่างไรครับ
ข้อ 1 และ 2 ผมขอไม่ตอบนะครับ เพราะเคยบอกไว้แล้วว่า ถามแบบนี้ ผมตอบไม่ไหว ยาวมากเป็นบทความเลยทีเดียว คือ อะไรก็เกิดขึ้นได้ ทั้งเสียงและความสะเทือนครับ
ส่วนอาการเสียงดังกิ๊กกิ๊ก เหมือนเหล็กกระทบกัน ก็อาจจะเกิดขึ้นจากทั้งสองข้อได้เช่นกัน แต่ผมว่า มาจากบูทปีกนกสึกมากกว่า และถึงอย่างไร ก็ฟันธงไม่ได้ ผมไม่ใช่กรรมการธง ผมเป็นกรรมการควบคุมการแข่งขันมาก่อนครับ ใหญ่กว่ากรรมการธง พูดง่ายง่าย นายสนามยังต้องฟังความเห็นจากผมเลยนี่นา จะมามัวฟันธงเป็นบ้าอยู่ทำไมกันล่ะนะ ฮ่า ฮ่า
คำถามเรื่องแอร์
1-ช่างวัดกำลังอัดของคอมเพรสเซอร์ให้คุณเห็นหรือเปล่า ว่าแรงดันในระบบขึ้นถึงระดับไหน ถ้าไม่วัด แต่บอกหน้าตาเฉย ไม่ถูกครับ
2-ไม่ทราบครับ แต่ผมว่า น่าจะดูก่อนว่า คลัทช์แอร์ทำงานหรือไม่ ถ้าไม่ทำ ทำไมถึงไม่ทำ ช่างคนนี้ใช้ไม่ได้ครับ
3-คอมเพรสเซอร์มือหนึ่ง หรือมือสอง มือสิบ ก็คงยังไม่แน่ใจว่า ใช่ปัญหาหรือเปล่า แล้วจะเปลี่ยนทำไมล่ะครับ เชื่อช่างได้หรือนั่นน่ะ แค่ทำคลัทช์แอร์ ยังทำไม่ได้เรื่อง
4-เป็นผม ผมก็หาช่างแอร์ใหม่ ช่างแอร์เก่งเก่งอย่างคุณวินัย บุญโชติ ที่ราชันต์แอร์ ก็มีแนะนำอยู่ในนี้นานแล้ว นานจนคนรู้จักและชอบใจกันทั้งนั้น ผมเลือกไปหาคุณวินัยดีกว่า ไกลหน่อย อยู่บางพลี แต่ดีที่ไม่โกงผมครับ-ธเนศร์