แรม ดีเซล โดย ลุงอ็อด

กระบะขนาดใหญ่ในอเมริกา รุ่นล่าสุด แรม 1500 ด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซล วี6 3.0 ลิตร เครื่องยนต์เดียวกับที่ติดตั้งอยู่ใน มาเซราตี ควอตโตรปอร์เต้ และ รุ่นล่าสุดอยู่ในรถซีดาน มาเซราตี กิบลี่ รุ่นปี 2014 ในยุโรป แม้ว่าคนอเมริกันเอง ไม่เคยชินกับการใช้เครื่องยนต์ดีเซลในรถยนต์นั่งก็ตาม

แต่สำหรับในยุโรป ค่ายโฟล์คสวาเก้น เมอร์เซเดส-เบนซ์ รวมทั้งน้องใหม่ออดี้ และ บีเอ็มดับบลิว ต่างก็ใช้เครื่องยนต์ดีเซล ติดตั้งในรถยนต์นั่งออกจำหน่ายมานานแล้ว เพราะเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นใหม่ๆ เป็นแบบดีเซลสะอาด ผู้ใช้สามารถลดค่าใช้จ่ายด้านเชื้อเพลิง ไม่ต้องใช้เบนซินราคาแพง และในบางประเทศก็ลดภาษีป้ายทะเบียน หรืออัตราภาษีที่คิดจากการปล่อยค่าไอเสีย ก็ถูกกว่ารถใช้นำ้มันเบนซิน

เครื่องยนต์ดีเซล วี6 3.0 ลิตร ก็ยังติดตั้งใน จี๊ป แกรนด์ เชโรกี อีโค่ดีเซล ให้กำลัง 240 แรงม้า แรงบิด 420 ฟุตปอนด์ ที่พัฒนาเมื่อ 5 ปีที่แล้ว โดย วีเอ็ม โมโตริ VM Motori แห่งอิตาลี ซึ่งขณะนี้อยู่ภายใต้ร่มธงเฟียต ไปเรียบร้อย ทำให้อีกหลายยี่ห้อในร่มธงเดียวกัน มาเซราติ สองรุ่น จี๊ป และ แรม ใช้เครื่องตัวเดียวกัน

ไครส์เลอร์ เปิดตัวกระบะ แรม 1500 ดีเซล เพียงสามวัน ก็ได้รับคำสั่งซื้อถึง 8,000 คัน