แผนที่โดยละเอียด
จากคำกล่าวของนักสารสนเทศผู้ชำนาญ แผนที่รายละเอียดสูง เป็นพื้นฐานของการขับขี่ยานยนต์ในอนาคต การรับรู้ถึงตัวรถ ว่าขณะนี้อยู่ในจุดใด มุ่งหน้าไปในทิศทางใด และมีคำแนะนำคร่าวๆ ถึงสภาพถนนด้านหน้า มีระบบนำทางผ่านดาวเทียม ระบบช่วยเหลือการขับขี่ อาทิ การเบรกออโต้ และยานยนต์ที่สามารถขับเคลื่อนได้ด้วยตนเอง แผนที่นี้ เกี่ยวพันไปถึงค่าเบี้ยประกันภัย อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง โอกาสในการร่วมกันใช้รถ ทำให้ทฤษฎีเกี่ยวกับการทำแผนที่รายละเอียดสูง เริ่มมีความจำเป็นอย่างมาก
ผู้ให้บริการแผนที่ในปัจจุบัน อย่าง กูเกิ้ล หรือ ทอมทอม TomTom ในอเมริกา ยังคงใช้พนักงานขับรถไปทั่วทุกมุมของเมือง เพื่อตรวจสอบเซ็นเซอร์ เปรียบเทียบกับในแผนที่ ว่าสามารถทำงานได้ถูกต้องทั้งจุดที่เล็กที่สุด หรืออาคารที่ใหญ่สุดในเมืองเช่นกัน
เครื่องมือราคาแพงกว่า 250,000 เหรียญ หรือราว 7,500,000 บาท สามารถเคลื่อนที่ได้ พร้อมระบบ จีพีเอส เก็บข้อมูลจาก เรดาร์, ลิดาร์ หรือ เทคโนโลยีการสำรวจงานภูมิประเทศแบบใหม่ และกล้องภายในรถ โดยระบบคุณภาพสูงเหล่านี้จะบันทึกความเร็ว, เส้นแบ่งเลน, การก่อสร้างซ่อมแซมถนน ซึ่งในอนาคต เจ้าระบบต่างๆ เหล่านี้ จะถูกพัฒนาให้มีขนาดเล็กลง เพื่อติดตั้งในยานยนต์สำหรับวันพรุ่งนี้
ข้อมูลดิบจากเซ็นเซอร์ที่ติดตั้งในรถนี้ จะถูกนำมาย่อยในรายละเอียดและวิเคราะห์ ก่อนที่จะโหลดขึ้นไปบนระบบ คลาวด์ cloud เพื่อเก็บรักษา โดยสามารถเปรียบเทียบได้กับข้อมูลที่เปิดเผยทางสาธารณะ เพื่อให้เกิดความเที่ยงตรงมากที่สุด และพร้อมสำหรับผู้ผลิตลูกค้าผู้ผลิตแผนที่ ซึ่งส่วนใหญ่เกี่ยวพันกับผู้ผลิตยานยนต์ ที่จะดาวน์โหลดเพื่อนำไปใช้ในระบบนำทางผ่านดาวเทียมในรถยนต์ยี่ห้อของตนเอง และเรียกเก็บค่าบริการ อัตราแพงพิเศษ เพื่อให้สามารถเข้าถึงข้อมูลที่จำเป็นแบบทันทีทันใด รวมทั้งการก่อสร้างต่างๆ บนถนนที่เกิดขึ้นด้วย
การพัฒนาและจำหน่ายแผนที่รายละเอียดสูงนี้ เป็นรูปแบบทางธุรกิจแบบใหม่ แมพบ็อกซ์ Mapbox นักพัฒนาที่ก่อตั้งเมื่อปี 2553 สำนักงานในซานฟรานซิสโก และ วอชิงตัน ดี.ซี. นำเสนอแนวทางส่งผ่านข้อมูลในอีกลักษณะหนึ่ง แทนที่จะให้ข้อมูลรายละเอียดของแผนที่ ผู้ใช้สามารถเลือกการสร้างแผนที่มีชีวิตได้ด้วย โดยการนำเสนอภาพโฟโต้ช็อพของแผนที่ ผู้ใช้เพียงปรับข้อมูลให้ทัน และเลือกสร้างภาพตามแบบที่ต้องการใช้งาน
เหนือไปกว่านั้น แมพบ็อกซ์ ยังเก็บข้อมูลจากยานยนต์ที่วิ่งอยู่บนถนน ระบุตำแหน่งเป็นแลตติจูด-ลองติจูด ระบุเวลาที่วิ่งผ่าน เส้นทางที่เดินทาง, ความเร็ว และระยะทางจากยานยนต์คันหน้า แม้ว่ากฎหมายอเมริกาจะมีข้อจำกัดด้านการเผยแพร่ข้อมูลส่วนบุคคล แต่ข้อมูลที่ได้ จะไม่ระบุชื่อของบุคคลแต่อย่างใด โดย แมพบ็อกซ์ ระบุว่า สามารถเก็บข้อมูลเหล่านี้มากกว่า 100 ล้านข้อมูลต่อสัปดาห์ ซึ่งจะทำให้สามารถนำข้อมูลเหล่านั้นมาทำให้ทันสมัยในแนที่ ผู้ใช้จะสามารถระบุจัดที่ต้องการเดินทาง และได้รับข้อมูลต่างๆ ที่ต้องการอย่างรวดเร็ว
ปัจจุบัน แมพบ็อกซ์ มีลูกค้ารายใหญ่อย่าง เวเธอร์ แชนนอล Weather Channel รายงานสภาพอากาศ, พินเทอเรซ Pinterest ผู้ให้บริการภาพถ่ายนานาชนิด รวมทั้งค่ายรถยนต์อีกหลายค่าย ที่ไม่สามารถระบุยี่ห้อได้