ฮุนได กับ ฟูอัลเซล โดย ลุงอ็อด

ค่ายฮุนได ก็ลงสนามรถใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ด้วยเหมือนกัน โดยใช้รถรุ่น ทูซอน Tucson แต่ผลิตในจำนวนเล็กน้อย โดยคาดว่า ปีหน้าทั้งปี จะผลิตได้ 1,000 คัน โดยจำหน่ายในยุโรป และจะค่อยๆ เพิ่มปริมาณการผลิตต่อไปในอนาคต อาจถึงปีละ 10,000 คัน สำหรับตลาดในแคลิฟอร์เนีย และยุโรป ที่เริ่มมีสถานีบริการเช ้อเพลิงไฮโดรเจนมากขึ้น

รถฮุนได จะยังคงใช้โรงงานในอัลซัน เกาหลี Ulsan, Korea ทำการผลิต และจะเริ่มให้เช่า-ใช้ เท่านั้น แต่จะจำหน่ายปลีกแก่ลูกค้าได้หลังจากนั้น ประมาณการว่าราคารถจะอยู่ที่คันละ 1,560,000 บาท

ทูซอน ติดตั้งแบตเตอรี่ขนาด 100 กิโลวัตต์ ทำ 0-100 ได้ภายใน 12.5 วิและเดินทางได้เกินกว่า 500 กม. 367 ในการเติมเชื้อเพลิงแต่ละครั้ง ความจุถังเชื้อเพลิงไฮโดรเจน 12 ปอนด์ กำลังอัด 10,000 psi. พร้อมเต้ารับการเติมไฮโดรเจนแบบมาตรฐาน โดยใช้เวลา “ไม่กี่นาที”

ฮุนได ร่วมมือกับค่าย ฮอนด้า, เบนซ์, นิสสัน และ โตโยต้า ในการร่วมกับภาครัฐของประเทศในยุโรป ในการพัฒนาโครงสร้างของเมือง เพื่อการเพิ่มสถานีบริการเชื้อเพลิงไฮโดรเจน ให้เพิ่มมากขึ้น