อีกครั้งกับ Mercedes-Benz Driving Event 2015 ที่ Chang International Circuit บุรีรัมย์ กับ ผู้หญิงขับรถ :โดยธัญญลักษณ์ เสนีวงศ์ ณ อยุธยา

ครั้งที่สองแล้วที่ได้ไปขับรถในสนามแข่งระดับโลกที่สนาม Chang International Circuit จังหวัดบุรีรัมย์กับเมอร์เซเดส-เบนซ์ ที่จัดกิจกรรมอบรมเทคนิคการขับขี่ปลอดภัยเป็นครั้งที่ 12 “Mercedes-Benz Driving Events 2015 “

การเดินทางไปบุรีรัมย์ในครั้งนี้ ไม่ได้นั่งรถไปเหมือนครั้งที่แล้ว แต่คราวนี้ขึ้นเครื่องไป ซึ่งมีเที่ยวบินที่บินอย่างเป็นทางการแล้วในตอนนี้ คือจะบินออกจากกรุงเทพ ไปบุรีรัมย์ตอนบ่ายสอง ส่วนเที่ยวกลับจากบุรีรัมย์ก็จะเป็น 4 โมงเย็น ไปกลับวันละ 1 เที่ยว เป็นสายการบินของ Nok Air ขึ้นที่ดอนเมือง เป็นเครื่องบินเล็กประมาณ 100 ที่นั่ง แต่วันที่ไป มีคนไปเต็มลำเลยค่ะ
จากสนามบินเดินทางไปสนามแข่งอีกประมาณ 40 นาที
ทริปนี้มีผู้หญิงที่ลงขับรถเพียงหนึ่งเดียว

เมื่อเข้าไปถึงสนามก็ได้รับการต้อนรับจาก มร.มาร์ติน ชูลซ์ รองประธานบริหารฝ่ายขายและการตลาด บริษัท เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) จำกัด และทีม ครูฝึก ภายใต้การนำทีมของคุณ ปีเตอร์ แฮ็คแค็ท ที่มีประสพการณ์ด้านการฝึกสอนเทคนิคการขับขี่ปลอดภัยมาแล้วไม่ต่ำกว่า 20 ปี พร้อมครูฝึกจากประเทศออสเตรเลีย

ในปีนี้ได้จัดเตรียมรถยนต์เมอร์เซเดสเบนซ์ สำหรับการฝึกไว้กว่า 19 รุ่น อย่างเช่น A 45 AMG,CLA 45 AMG,The new C300 BlueTEC HYBRID,ML 250 BlueTEC HYBRID ,S300 BlueTEC HYBRID,CLS COUPE และ CLS Shooting Brake เป็นต้น เยอะมาก น่าขับทั้งนั้นเลยใช่มั๊ยคะ

สำหรับกิจกรรมการจัดอบรมเทคนิคการขับขี่ปลอดภัยนี้ก็เพื่อเสริมทักษะความรู้และวิธีการขับรถให้ปลอดภัยกับสื่อมวลชนและลูกค้า เพื่อฝึกฝนให้ผู้ขับขี่สามารถคาดการณ์อันตรายต่างๆได้ล่วงหน้า และสามารถหลบเลี่ยงอุบัติเหตุอย่างทันท่วงทีเพื่อพัฒนาการขับขี่ควบคู่ไปกับการใช้ระบบความปลอดภัยใหม่ๆของเมอร์เซเดส-เบนซ์
โดยแบ่งออกเป็น 4 สถานี และแบ่งสื่อมวลชนออกเป็น 3 ทีมเช่นกัน

ก่อนขับ Instructor ก็คือครูฝึก จะแนะนำท่านั่งที่ถูกต้องให้ โดยเท้าซ้ายยันที่พักเท้า ส่วนเท้าขวาก็สามารถงอข้อเท้าได้อย่างสะดวกเวลาเหยียบเบรกและคันเร่ง ส่วนหลังก็ให้พิงพนักที่นั่งไว้ มือซ้ายจับพวงมาลัยที่ 9 นาฬิกา ส่วนมือขวาจับพวงมาลัยที่ 3 นาฬิกา(หันหน้าเข้าหานาฬิกา)

เมื่อนั่งในท่าที่ถูกต้องแล้ว ก็ต้องคาดเข็มขัดนิรภัยทุกครั้ง อีกเรื่องหนึ่งที่ครูฝึกบอกไว้คือ อย่าปรับเก้าอี้ที่นั่งขับให้สูงเกินไป เพราะถ้าสูงแล้ว เวลามองถนน เราจะมองมุมต่ำ ไม่มองมุมกว้างและไกล คนที่ชอบปรับที่นั่งให้สูงๆ ลองปฎิบัติดูตามนี้นะคะ รวมทั้งตัวดิฉันด้วย
มาเริ่มกันที่สถานีที่ 1 เลยนะคะ สถานีนี้ขับแบบ Gymkana คือมีกรวยวางเป็นทางตรง แล้วขับแบบซิกแซ๊กตามกรวยที่วางไว้ ตามด้วยขับเป็นวงกลมหนึ่งรอบกรวย ต่อด้วยไปขับแบบสลาลอม(Slalom )ก็คือซิกแซ๊กนั่นเอง แล้ววิ่ง ไปออกทางตรงเพื่อเบรก และเข้าไปที่จอดรถเพื่อตั้งต้นใหม่
เมื่อเริ่มขับแบบ Gymkana ครั้งแรก ถ้านั่งไปกับคนอื่นเราจะเห็นทางชัดเจน แต่พอขับเองกลับมองกรวยที่วางไว้เป็นทางไม่เห็นชัดเจนเหมือนตอนแรก วิ่งผิดเส้นทางคือตัดทางไปเลย ต้องลองใหม่อีกครั้ง
รถที่ใช้วิ่งในสถานีนี้ก็หลากหลายรุ่นค่ะ ทั้ง A 45,CLA 45,A250,E200,SLK 200 ซึ่งจะเห็นหลากหลายสไตล์ของรถ ทั้งคันเล็กคันใหญ่และรถสปอร์ต
แต่ที่ไม่แตกต่างกันคือการควบคุมการทรงตัวของรถดีมากค่ะในทุกรุ่นที่ขับ เพราะเราต้องขับแบบหมุนพวงมาลัยไปซ้ายทีขวาทีตามกรวยที่วางเอาไว้

สถานีที่ 2 การเบรกแบบฉุกเฉิน ( Emergency Braking)ได้ทดสอบระบบเบรก ABS และ ESP(Electronic Stability Program) โดย รถจะวิ่งได้ด้วยความเร็วประมาณ 90-100กม/ชม.แล้วจะมีกรวยวางอยู่ข้างหน้าผู้ขับต้องตัดสินใจว่าจะไปทางซ้ายหรือทางขวา โดยดูจากไฟสีเขียวที่อยู่บนเสาโครงเหล็กด้านบนไฟเขียวเปิดด้านไหนก็ไปด้านนั้น ก่อนถึงกรวยที่วางไว้จะมีเซ็นเซอร์จับเมื่อรถเข้าใกล้ เราไม่สามารถที่จะรู้ได้ว่า ไฟจะเปิดด้านไหนซ้ายหรือขวา เมื่อหักหลบกรวยไปในทางที่ถูกต้องแล้วให้เหยียบเบรกแบบกระแทกไปเลยให้ ABS ทำงานเหมือนเราเจอเหตุการณ์จริงๆเมื่อต้องตัดสินใจถ้าเห็นสิ่งกีดขวางอยู่ข้างหน้าหรือถูกตัดหน้าแบบกะทันหัน ไฟเบรกฉุกเฉินจะกระพริบทั้งหน้าหลังเลยค่ะ เป็นการเตือนรถที่วิ่งตามหลังมาโดยอัตโนมัติ จะพบว่าการทรงตัวของรถดีมาก ไม่มีการปัดเลยค่ะ เบรกหยุดได้ดั่งใจ

 

สถานีที่ 3 การเปลี่ยนช่องทางวิ่งอย่างกะทันทัน ( Lane Change ) พร้อมเรียนรู้อาการของรถและการควบคุมรถอย่างถูกวิธี
โดยให้วิ่งที่ความเร็ว 90 กม./ชม แล้วให้หักหลบกรวยที่วางอยู่ด้านซ้ายให้หักไปด้านขวาโดยไม่ต้องเบรกแล้วออกมาทางด้านซ้ายอีกทีเพื่อจอดรถ จะเห็นว่าสามารถควบคุมรถได้ตามที่ต้องการ

สถานีที่ 4 การควบคุมรถ เวลาเข้าโค้งโดยจะมีกรวยวาง 2 กรวย ให้เตรียมเลี้ยว 3 กรวย ให้เตรียมเบรก และ 1 กรวย เรียก APEX ให้วิ่งชิดกรวยนี้ ถ้าวิ่งและทำตามที่ Instructor บอกเราจะวิ่งได้ง่ายขึ้น การขับในรอบนี้ก็สลับขับกันหลายคัน เห็นการทรงตัวของแต่ละรุ่นการควบคุมรถก็มีความมั่นใจ การเข้าโค้งแต่ละโค้งและการเกาะถนนของรถ

หลังจากนั้นก็ให้ขับแบบ Hot Lap ขับรอบสนามแข่งเลยเพื่อให้ทุกคนได้ทดสอบสมรรถนะรถกันอย่างเต็มที่ โดยจะมี Instructor เป็นคนขับนำ และบอกว่าเวลาขับตามคันหน้าไม่ควรขับจี้ ควรขับทิ้งห่างประมาณ 2 คันรถ ซึ่งในสนามนี้ขับกันค่อนข้างเร็วค่ะ ได้เห็นถึงสมรรถนะของรถแต่ละคันการควบคุมรถ การเกาะถนนของรถ ซึ่งรถแต่ละคันบุคลิกก็แตกต่างกันไป อย่างตัว S300 BlueTEC HYBRID ก็จะนิ่มนวลหนักแน่น ความเร็วไปได้เรื่อยๆมั่นใจในการเกาะถนน
ส่วนตัว C300 BlueTEC Hybrid Sedan and Estate AMG Dynamic จะปราดเปรียวว่องไวมากขับสนุก เกาะถนนดีเช่นกัน

นี่ก็เป็นอีกหนึ่งประสพการณืที่ดิฉันได้รับและเพิ่มทักษะในการขับรถได้มากขึ้น ก็อยากให้ท่านผู้อ่านได้รับบ้างถ้ามีโอกาส ก็มาเล่าสู่กันฟัง

นอกจากรถดีแล้วอุปกรณ์เพื่อความปลอดภัยมาเพียบ ฝีมือคนขับก็ควรจะพัฒนาตามรถด้วย ซึ่งดิฉันว่าทางเบนซ์ก็เล็งเห็นในจุดนี้จึงได้จัดกิจกรรมอบรมการขับขี่ปลอดภัยให้กับลูกค้าของเบนซ์ด้วยค่ะ อย่างเช่นข้อความต่อจากนี้ค่ะ

มร.ไมเคิล เกรเว่ ประธานบริหาร บริษัท เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวว่า
“ในฐานะผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำระดับโลกและผู้บุกเบิกนวัตกรรมนวัตกรรมยานยนต์ด้านความปลอดภัย เมอร์เซเดส-เบนซ์ ได้ให้ความสำคัญกับแนวคิดในการสร้างความปลอดภัยให้เกิดขึ้นเป็นอันดับแรก เพื่อให้ตอบรับกับพันธกิจหลักของเมอร์เซเดส-เบนซ์ ในเรื่องการลดอัตราการเกิดอุบัติเหตุจากการขับขี่ให้เป็นศูนย์ (Accident-Free Driving) ดังนั้น ตลอดระยะเวลาที่ผ่านมา นอกจากการที่เราจะมุ่งมั่นพัฒนาระบบความปลอดภัยใหม่ๆ อย่างจริงจังและต่อเนื่องแล้ว เรายังได้คำนึงถึง “การพัฒนาทักษะการขับขี่” เพื่อให้ผู้ขับขี่ทุกท่านได้มีความรู้ความเข้าใจใน การใช้งานระบบความปลอดภัยของรถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์ และสามารถนำไปใช้ให้เป็นประโยชน์ในการช่วยเหลือตนเอง และบุคคลรอบข้าง ในกรณีที่เกิดเหตุคับขัน เพื่อช่วยลดความรุนแรงที่อาจจะเกิดขึ้นได้อีกทางหนึ่ง”

ลองแล้วอยากได้เลย

ธัญญลักษณ์ เสนีวงศ์ ณ อยุธยา
ผู้หญิงขับรถ