ออดี้ เอ1

แหล่งข่าวจากโรงงาน อินโกสแตด Ingolstadt ในเยอรมัน เผยว่า ค่ายออดี้ เตรียมเปิดตัว ออดี้ เอ1 A1 รุ่นใหม่ ที่คล่องแคล่วและสะดวกสบายมากกว่ารุ่นเดิม หวังยอดขายเอาชนะคู่ต่อสู้อย่าง มินิ ที่ไม้เบื่อไม้เมากันมาโดยตลอด
ออดี้ ใช้โครงสร้างพื้นฐานชุดใหม่ พัฒนาระบบรองรับให้เพิ่มการควบคุมรับแรงกระแทกได้เพิ่มขึ้น รวมทั้งเครื่องยนต์พัฒนาใหม่ และเสริมความแข็งแรงของระบบเกียร์ โดยกำหนดแนะนำตัวในอังกฤษ ช่วงต้นของครึ่งปีหน้า ด้วยพื้นฐานราคาที่ใกล้เคียงกับรุ่นเดิม
รถสำหรับผู้บริโภคที่เป็นรถยนต์คันแรกนี้ พัฒนารูปแบบใหม่ ขยายขนาดเพิ่มขึ้นเล็กน้อย ด้วยขนาดกระจังหน้ากว้างใหญ่กว่าเดิม และนับเป็นการสิ้นสุดรูปทรงในแบบ 3 ประตู โดยเจเนอเรชั่นที่ 2 นี้ จะขึ้นสายการผลิตที่โรงงานใน มาร์ตอเรล Martorell สเปน ในกลุ่มโฟล์ค ที่ผลิต เซียต อยู่เดิม โดยเป็นรุ่นสปอร์ตแบ็ค 5 ประตูเท่านั้น

ความเคลื่อนไหวใหม่นี้ เป็นไปตามแผนงานโดยรวมของออดี้ ที่จะประหยัดค่าใช้จ่าย เพื่อเตรียมการสำหรับการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในอนาคต
เอ1 ใช้โครงสร้างพื้นฐานรุ่นใหม่ของกลุ่ม เอ็มคิวบี เอโอ MQB AO ทดแทนโครงสร้างเดิม พีคิว25 PQ25 ที่ใช้งานมาตั้งแต่ปี 2544 และเป็นการออกแบบในลักษณะเดียวกับรุ่น เอ3 เพื่อประหยัดค่าใช้จ่ายในการผลิต ผสมผสาน อะลูมิเนียมกับเหล็กแรงดึงสูง ใช้ทำพื้นรถ และเพิ่มระยะห่างระหว่างล้ออีก 94 มม. เป็น 2,564 มม. โดยการขยายขนาดของ เอ1 นี้ เพื่อให้สอดรับกับรุ่น โปโล อันจะทำให้สามารถใช้ชิ้นส่วนร่วมกันได้มากพอควร
มิติของ ออดี้ เอ1 ยาวเกือบ 4,000 มม. ขณะที่ความกว้างก็เพิ่มขึ้นเป็น 1,740 มม. ทำให้ได้พื้นที่ในห้องโดยสารและห้องเก็บสัมภาระเพิ่มขึ้น มากกว่ารุ่นเดิม โดยพื้นที่ส่วนใหญ่จะมุ่งไปด้านหลัง เพื่อให้มีพื้นที่วางขาเพิ่มขึ้น รวมทั้งพื้นที่ระหว่างผู้โดยสารเช่นกัน
ส่วนแผงหน้าปัดภายใน น่าจะหยิบยืมมาจากรถรุ่นใหญ่ เอ3 และเพื่อดึงดูดใจวัยรุ่น ออดี้ เพิ่มระบบเชื่อมต่ออินเตอร์เน็ต 4จี แอลทีอี 4G LTE พร้อมระบบ แอนดรอยด์ ออโต้ และ แอปเปิ้ลคาร์เพลย์​หรือ มิเร่อร์ลิ้งค์ ส่วนระบบความปลอดภัย พรั่งพร้อมด้วย ระบบช่วยเบรกด้านหน้า, ระบบช่วยเบรกในการขับขี่ในเมือง และ ระบบตรวจสอบคนเดินถนน, ระบบตรวจสอบลมยาง และระบบจำกัดความเร็ว
ออดี้ เอ1 ใช้เครื่องยนต์ควบคู่ไปกับรุ่น โปโล ที่เคยมีรุ่นเบนซิน 1.2 ลิตรเทอร์โบ ทีเอฟเอสไอ TFSI ก็จะเปลี่ยนเป็นเครื่องยนต์ 3 สูบ 1.0 ลิตร เทอร์โบ ให้กำลัง 114.5 แรงม้า และเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร เทอร์โบ ให้กำลัง 150 แรงม้า ก็จะมาแทนเครื่องเดิม 1.4 ลิตร เทอร์โบ
ส่วนเครื่องยนต์ตัวท้อป เอส1 S1 ซึ่งน่าจะเริ่มจำหน่ายในอังกฤษได้ในควอเตอร์ที่ 3 ของปี 2561 เป็นเบนซิน 4 สูบ เทอร์โบ 1.8 ลิตร ก็จะมาแทนเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร เทอร์โบ ให้กำลังได้ 253 แรงม้า โดย ออดี้ ระบุว่า การจำหน่ายรถยนต์เครื่องยนต์ดีเซล ในรถยนต์ขนาดเล็ก ผู้บริโภคไม่ให้ความสนใจเท่าที่ควร เลยส่วนใหญ๋จะเป็นเครื่องยนต์เบนซิน ที่มาพร้อมเกียร์ธรรมดา 6 สปีด หรือเกียร์ออโต้ คลัทช์คู่ 7 สปีด พร้อมแพดเดิ้ลชิฟท์