วิธีใส่เฟืองเกลียว(ต่อ)
Brand: MITSUBISHI Model: Lancer
Year: 1994 Miles: 100001 – More
From: freeman man
ขอบคุณครับที่ชี้แนะ ผมให้ข้อมูลน้อยไปครับ คืองี้ครับ รถ e car 4g15 หัวฉีดนะครับ ใต้ท่อยางที่ต่อจากหม้อกรองอากาศ มันจะมีชุดควบคุมเดินเบาอยู่ครับ มีน้อต 2 ตัวปิดไว้ ผมถอดออกก็จะเจอ เฟือง 2 – 3ตัวครับ ตัวแรกที่เจอคือสีเหลืองกลมๆครับ ถูกขับด้วยมอเตอร์ที่อยู่ทางด้านซ้ายสุด เวลาจะสตาร์ทจะได้ยินเสียงมอเตอร์ตัวนี้ดังครับ ถัดจากเฟืองตัวเหลืองมาทางด้านขวาก็จะเป็นเฟืองสีดำครับ จะมาก้านยาวต่อเข้าไป ทางด้านปลายจะมีสริงดันไว้ (เฟืองเหล็กตัวเล็กๆที่อยู่ระหว่าง 2 ตัวนี้ไม่พูดถึงครับ)ไอ้เจ้าสปริงตัวนี้จะไปดัน แกนอยู่แกนนึงครับมีลักษณะเป็นเกลียวขันเข้าไป และเฟืองสีดำที่ว่านี้ก็จะขับแกนที่เป็นเกลียวนี้ไปด้วยครับ เวลาที่ผมถอดออกมาทำความสะอาด ต้องถอดทั้งหมด 4 ตัวนี้มาล้างด้วยครับ คือ 1.เฟืองสีเหลือง แบนๆ 2.เฟืองเหล็กตัวเล็กที่อยู่ระหว่างกลาง 3.เฟืองสีดำที่มีแกนต่อเข้าไป และ 4. เกลียวตัวที่ว่านีแหละครับ ที่นี้เวลาใส่ต้องใส่เกลียวตัวนี้ก่อนครับ เท่าที่ทราบมาว่า ไม่คสรใส่สุดให้ถอยออกมาหน่อย ตรงนี้แหละครับที่ไม่เข้าใจว่าเพราะอะไรครับ และควรจะถอยออกมาสักเท่าไรดีครับ 3/4 รอบหรือ 1/2 รอบดีครับ รู้สึกว่าถ้าเราปรับออกมามากก็จะทำให้มีอากาศผ่านมาก หรืออะไร ผมก็ไม่ทราบครับ เลยไม่แน่ใจว่าไว้ทำอะไรครับ แต่มันอยู่ในระบบเดินเบาของ e-car แน่นอนครับ
อาจยาวไปนิดครับ ขอโทษด้วยครับ
ในเวปบางเวปบอกว่ เจ้าเกลียวตัวนี้ ถ้า เสีย คือเกลียวล้ม แตก หรือว่าสึก จะทำให้รอบไม่นิ่งครับ จะสวิง
เป็นเฟืองตัวที่ใส่สุดไม่ดี เพราะหากสุดแล้ว ก็หมดกัน คือตัว Motor เดินเบาของมิตซูบิชิ หากใช้ไปเรื่อยเรื่อย เกลียวตัวนี้จะลดสุด หรือขึ้นสุด แล้วยัน ยันนะครับ ยัน เมื่อยันแล้ว ก็ใช้ไม่ได้ ไม่นาน มอเตอร์ก็จะไหม้ เสียไปทั้งตัว
ดังนั้น เขาจึงไม่นิยมใส่สุด แบบเดียวกับที่โรงงานทำมาให้แต่แรก
และผมเองก็เคยบอกกับท่านผู้อ่านไว้ในนี้นานมาแล้ว ว่า เมื่อถึงสองหมื่นกิโลเมตร หากต้องการให้มอเตอร์เดินเบาทำงานดี ก็ให้เอาไปให้ศูนย์บริการดีดี ที่มีช่างเก่งเก่ง และใส่ใจในงาน ดูแลให้ เขาจะปรับเฟืองให้ลดต่ำไว้ก่อน ไม่ให้ยันง่ายนัก และก็จะใช้ได้ต่อไปอีกนานครับ หากไม่ยันก็จะใช้ได้เกือบตลอดอายุรถยนต์เลยทีเดียว-ธเนศร์