รอบเครื่องมีอาการวูบ-เครื่องอืด
Brand: HONDA Model: Civic
Year: 2000 Miles: 100001 – More
From: ชินวุธ หลิ่วรุ่งเรือง
ผม post มาแล้วแต่ไม่เห็นกระทู้ขึ้น ขอลอง post ใหม่นะครับ
ขอเรียนปรึกษาอ.ธเนศร์ดังนี้ครับ ผมใช้ honda civic coupe ระยะวิ่งประมาณ 107,000 ก.ม. รถมีอาการเครื่องยนต์ผิดปกติดังนี้ครับ
1. เมื่อออกตัวและเร่งเครื่อง จะมีอาการอืด รอบเครื่องจะค่อยๆขึ้น แต่ยังสามารถทำความเร็วได้ (อาการนี้ไม่ได้เป็นทุกครั้ง แต่ระยะหลังจะเป็นบ่อยขึ้น)
2. เมื่อรักษาความเร็วคงที่ไว้ที่ระดับหนึ่ง บางครั้งจะมีอาการเหมือนเครื่องไม่มีกำลัง (กำลังเครื่องตก) รอบจะสวิง แต่เมื่อ kick down ก็ยังมีอัตราเร่งอยู่ บางครั้งเมื่อขับที่ประมาณ 50-60 ก.ม./ช.ม. พอถอนคันเร่ง มีความรู้สึกเหมือนกำลังเครื่องตก เช่น รอบจะวูบจากประมาณ 2,500 รอบมาที่ 1,000 รอบ ก่อนจะสวิงกลับมาที่ประมาณ 1,500 รอบ และเมื่อเหยียบคันเร่งจะมีอาการอืด ต้อง kick down เพื่อเพิ่มอัตราเร่ง
3. เมื่ออยู่ที่เกียร์ N ลองเร่งเครื่องไปที่ประมาณ 1,500 รอบ แช่ไว้สักพักจะมีอาการเหมือนกำลังเครื่องตก และเมื่อถอนคันเร่ง รอบจะตกวืดไปทีประมาณ 500 รอบ เครื่องจะสั่นเหมือนจะดับ แต่ไม่ดับ แล้วจะกลับมาที่ 800-900 รอบตามปกติ (อาการนี้ไม่ได้เป็นทุกครั้ง)
4. ในช่วงที่มีอาการดังกล่าว ผมเคยมีอาการสตาร์ทไม่ติดบ้าง คือ เมื่อบิดกุญแจ จะมีเสียง "แชะ" แล้วเงียบ ต้องสตาร์ทใหม่อีกทีจึงติด ไม่ทราบว่าอาการนี้เกี่ยวข้องกับอาการข้างต้นหรือไม่ครับ
ขอบคุณอย่างสูงครับ
ชินวุธ
ผมได้นำรถเข้าศูนย์ Honda 3-4 ครั้ง เพื่อแก้ไขอาการดังกล่าว ช่างได้ทำการล้างปีกผีเสื้อ ปรับตั้ง ECV วาล์ว เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ ตั้งไฟจุดระเบิดให้สูงกว่า spec เล็กน้อย แต่แก้ไม่ตก ล่าสุดได้คุยกับช่าง ได้รับแจ้งว่าตรวจสอบทั้งเกียร์และหัวฉีดแล้ว ไม่พบอาการผิดปกติ ผมได้อธิบายอาการดังกล่าวให้ฟัง แต่ช่างก็ไม่ทราบสาเหตุ จึงใคร่ขอเรียนปรึกษาอาจารย์ครับว่าควรมุ่งประเด็นไปที่จุดไหน
คุณเอาอาการมารวมกันหมดอย่างนี้ คนอ่านงงแย่แน่นอนครับ ช่างก็ต้องงงตามไปด้วย แต่จะให้แยกแยะอาการ ผมว่า คุณก็คงทำไม่ได้อยู่ดี เพราะคำกล่าวอ้างง่ายง่ายทั่วไปที่ว่า ก็ผมไม่รู้เรื่องเครื่องยนต์นี่นา อะไรทำนองนี้
เอาเป็นว่า ผมแยกอาการให้ดีกว่า
รถของคุณ มีอาการรอบไม่ค่อยอยากขึ้น และบางครั้ง วิ่งอยู่ด้วยความเร็วระดับหนึ่ง เครื่องจะแสดงอาการเหมือนไม่มีแรง หนึ่งละนะ
สอง มีอาการรอบตกต่ำ เวลาถอนคันเร่งจากรอบสูง
สาม สตาร์ทแล้วเครื่องไม่หมุนบางครั้ง แต่สังเกตจากเสียงแชะ แสดงว่า ซอลินอยสตาร์ทเตอรมอเตอร์ทำงาน เพียงแต่ไฟไม่เข้าไปยังมอเตอร์สตาร์ทเตอร์
สามอย่างนี่ ไม่เกี่ยวกันครับ
อาการแรก รอบไม่ค่อยขึ้น และอาการเหมือนไม่มีแรงขณะวิ่งอยู่ ผมว่า หากคุณเช็กกับศูนย์ และศูนย์ใช้เครื่องมือตรวจวิเคราะห์ปัญหาแล้ว ไม่พบปัญหา คือปกติทุกอย่าง ก็แสดงว่า อาการมาจากเรื่องที่ไม่ใช่อีเล็กทรอนิก และไม่ใช่ระบบไฟฟ้าเครื่องยนต์
ดังนั้น หากเป็นผม ผมจะมองไปที่ระบบกลไก เช่นแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง ที่จะต้องใช้มาตรวัดแรงดันตรวจสอบตามจุดต่างต่างหลายจุดที่เขาเปิดไว้ให้ตรวจได้ เช่นที่ปลายท่อร่วมน้ำมัน ที่เหนือและใต้ของกรองน้ำมันเชื้อเพลิง ผมว่า หากตรวจสอบสามสี่จุดนี่ จะต้องพบปัญหาแรงดันน้ำมันตกต่ำลงที่จุดใดจุดหนึ่งแน่นอนครับ หากตกก่อนกรอง ก็จะไปดูที่ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง ตกหลังกรองก็เปลี่ยนตัวกรอง ตกที่ท่อร่วม ก็ดูที่ตัวควบคุมแรงดัน เป็นต้น
สอง รอบตกต่ำ หลังจากเร่งรอบไปสักพัก เกิดจากความฝืดในการทำงานของมอเตอร์เดินเบา ล้าง และปรับตั้งได้ครับ อู่แนะนำของผม ทำได้ อย่างน้อยอู่ X-Ray ก็ทำได้แน่นอน
สาม ไฟไม่เข้าสตาร์ทเตอร์ แต่ไปที่ซอลินอย ก็ต้องดูว่า ขั้วไฟของแบตเตอรี่ ของซอลินอย สกปรก มีคราบจับอยู่ภายในเท่าไร ล้างออก ขันให้แน่น ก็น่าจะไม่เป็นปัญหาอีกต่อไป
แล้วผมมาบอกตรงนี้ทำไม ในเมื่อบอกคุณไป ก็ไม่มีประโยชน์อะไร เพราะคุณก็อ้างได้อยู่ดีว่า ไม่รู้เรื่องรถยนต์ อย่างที่ผมยกเป็นตัวอย่างไว้
ผมบอก เพราะคุณถาม ผมจึงตอบ ตอบแล้ว คุณเองมีหน้าที่ต้องทำความเข้าใจกับการตอบ และใช้คำตอบให้เกิดประโยชน์กับคุณ แค่นี้แหละครับ-ธเนศร์