ผลการทดลอง…
Brand: NISSAN Model: Altima
Year: 1993 Miles: 100001 – More
From: ฉัตร ฉัตร
NISSAN : BLUEBIRD (U13)
เรียนท่านอาจารย์ธเนศร์ที่นับถือ
ขออ้างถึงหัวข้อขอรบกวนอีกครั้งครับ 9/9/2004 10:47:11 AM
ซึ่งผมได้ทำตามคำแนะนำการแก้ปัญหาเครื่องสะดุดแล้ว พบว่า
– สภาพภายในฝาครอบจานจ่าย มีเกล็ดขาวๆ เกาะอยู่ที่ขั้วโลหะ และมีคราบเขม่าดำๆบางๆ
– ใช้น้ำยาไล่ความชื้นฉีด และเช็ดให้แห้งจนสะอาด
– พบว่าขอบยางที่อยู่กับจานจ่าย และฝาครอบ บี้แบน เหมือนเสื่อมสภาพ
– ได้ลองหากาวซิลิโคนทาบางๆตามขอบยาง และประกอบดังเดิม
– ไม่พบอาการสะดุดหลังเครื่องยนต์ติดแล้ว
ทั้งนี้ผมได้ลองติดเครื่องหลังฝนตกใหม่ๆ ก็ไม่พบอาการสะดุดดังกล่าวอีก
จากปัญหานี้ แสดงว่าผมต้องหาฝาจานจ่ายมาเปลี่ยนใช่ไหมครับ
ขออ้างอิงหัวข้ออาการสะดุด 9/8/2004 4:21:34 PM
ซึ่งผมได้สอบถามเรื่องการ KICK DOWN ในข้อ 2.
– ผมได้นำรถเข้าศูนย์ฯ เพื่อขอให้แก้ไขงานแล้วได้รับการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง และ
ปรับแต่งความตึงของสายเกียร์อัตโนมัติแล้วครับ โดยได้ทดลองนั่งไปกับเจ้าหน้าที่รับรถ
ผลคือ รถมีอาการเปลี่ยนเกียร์ได้ตามปกติ ไม่ลากรอบ(กระตุกมากตอนเปลี่ยนเกียร์) และ
การเร่งในช่วง 110กม/ชม. หรือ KICK DOWN รอบกับความเร็วก็ขึ้นตามปกติแล้วครับ
สุดท้ายนี้ขอรบกวนอาจารย์ช่วยแนะนำอู่ชำนาญการซ่อมนิสสันด้วยครับ
ผมได้ลองดูตามปัญหาเก่าๆ พบว่าอาจารย์เคยแนะนำ คืออู่วัฒนา ที่อยู่ลำสาลี
แต่ค่อนข้างนานแล้วจึงไม่แน่ใจ
ขอขอบพระคุณท่านอาจารย์ที่ช่วยแนะนำการแก้ไขปัญหามาโดยตลอดครับ
ขออ้างถึงหัวข้อขอรบกวนอีกครั้งครับ 9/9/2004 10:47:11 AM
ขออ้างอิงหัวข้ออาการสะดุด 9/8/2004 4:21:34 PM
แน่นอนครับ แต่หาเฉพาะตัวฝาจานจ่ายเท่านั้นนะ อย่าเผลอเปลี่ยนไปทั้งจานจ่ายล่ะ แพง
แต่ตอนนี้ คุณก็ทราบที่มาของปัญหาของรถคุณเองแล้ว อาจจะยังไม่ต้องเปลี่ยนก็ได้ เพราะใกล้หน้าหนาว ไม่ค่อยชื้นแล้ว
รอให้อาการเกิดขึ้นใหม่ แล้วดูฝาจานจ่ายอีกทีก็ไม่สายหรอกครับ
อ้อ อย่าเอาน้ำฉีดล้างเครื่องอีกล่ะ ตัวนี้แหละ ตัวดีเลยเชียว
เรื่องขอบคุณน่ะ ไม่เป็นไรหรอก ไม่ต้องขอบคุณผมก็ทราบความรู้สึก โดยเฉพาะอย่างที่คุณเอาที่ผมบอกไปลองทำ แล้วได้ผลดี ผมเข้าใจความรู้สึกของคุณ
คุณเป็นสุข ผมก็ได้รับผลทางใจ
ผมตอบปัญหานี่ ไม่ได้คิดอะไรกับใคร ผมทำเพราะต้องการทำให้สังคม ตอบแทนสังคม
และเป็นพศกนิกรที่ดีของพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวของผมเท่านั้นแหละครับ-ธเนศร์