นิสสันย้ำภาพผู้นำระบบเกียร์อัจฉริยะ Xtronic CVT จัดอบรบเทคโนโลยีและเทคนิคขับขี่แบบอีโค ไดรฟ์

บริษัท นิสสัน มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด จัดกิจกรรม “ Smart Drive Smart Save ” ซึ่งเป็นกิจกรรมอบรมระบบเทคโนโลยีชั้นนำ Xtronic CVT และเทคนิคการขับขี่แบบประหยัดน้ำมัน อีโค ไดรฟ์ โดยวิศวกรเทคโนโลยีและผู้เชี่ยวชาญจากนิสสัน มอเตอร์ เอเชีย แปซิฟิค ณ สนามบางกอก เรสซิ่ง เซอร์กิต

จุดประสงค์ของการจัดงานในครั้งนี้คือ การถ่ายทอดความรู้ทางด้านเทคโนโลยีของระบบเกียร์อัจฉริยะ Xtronic CVT และเทคนิคการขับขี่แบบ อีโค ไดรฟ์ เพื่อให้เข้าใจการทำงานของระบบส่งกำลังแบบ CVT ที่แตกต่างจากระบบส่งกำลังแบบออโตเมติกทั่วไปอย่างไรบ้าง และทดลองขับรถนิสสัน เพื่อวัดพฤติกรรมการขับขี่ก่อนเข้าอบรมและเมื่อเรียนรู้วิธีขับแบบประหยัดก็จะทำการทดสอบเพื่อวัดผลพัฒนาการเทคนิคการขับขี่เปรียบเทียบก่อนและหลังอบรมด้วยเครื่องมืออิเลคทรอนิคส์พิเศษสำหรับการวัดผลโดยเฉพาะ

การอบรมในช่วงแรก คุณ ปาจารย์ ตันติวณิชย์ วิศวกรจากนิสสัน มอเตอร์ เอเชีย แปซิฟิค ได้อธิบายคุณลักษณะของระบบเกียร์อัจฉริยะ Xtronic CVT ที่ได้รับการพัฒนาภายใต้แนวคิดนวัตกรรมยานยนต์เพื่ออนาคต เพราะนิสสันมีเป้าหมายและความมุ่งมั่นที่จะลดปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์จากรถยนต์ให้เหลือเพียง 450 ppm ภายในระยะเวลาไม่กี่สิบปีข้างหน้า โดยมีแนวทางปฏิบัติ 3 วิธี คือ

วิธีแรก คือ การลดความคับคั่งของการจราจร ด้วยการวางแผนการเดินทางอย่างชาญฉลาด
วิธีที่สอง คือ การที่ผู้ขับขี่ใช้เทคนิคการขับรถแบบอีโค ไดรฟ์ หรือแบบประหยัดน้ำมัน รวมทั้งใช้มาตรวัดอัจฉริยะหรืออีโค มิเตอร์บนหน้าจอรถ (มีอยู่ในรถยนต์นิสสัน) เพื่อสังเกตพฤติกรรมการขับขี่แบบสิ้นเปลือง
วิธีสุดท้าย คือ การพัฒนายานยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ซึ่งในระยะใกล้ที่ได้เริ่มต้นแล้ว คือ การพัฒนาศักยภาพเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังให้เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากที่สุด

เทคนิคการขับแบบอีโค ไดรฟ์ ใคร ๆ ก็ขับได้ ประหยัด ปลอดภัยทุกการเดินทาง

ด้วยคุณลักษณะของระบบ CVT ที่เอื้อประโยชน์ในด้านการประหยัดน้ำมันแล้ว เทคนิคการขับแบบอีโค ไดรฟ์ก็จะเป็นวิธีการขับที่จะช่วยให้ประสิทธิภาพของระบบ CVT ได้ถูกใช้ให้เกิดประโยชน์สูงสุด เทคนิคการขับแบบ
อีโค ไดรฟ์ ซึ่งแบ่งออกเป็นหลักสำคัญ 3 ข้อด้วยกัน คือ

1. การควบคุมน้ำหนักเมื่อเริ่มต้นเหยียบคันเร่ง เทคนิคง่าย ๆ คือ หลังจากปล่อยเท้าออกจากเบรค ให้เว้นช่วงประมาณ 1 วินาทีก่อนที่จะเริ่มเหยียบคันเร่ง

2. การควบคุมคันเร่ง อย่างกดคันเร่ง หรือกด ๆ ปล่อย ๆ จะทำให้สิ้นเปลืองน้ำมัน ควรใช้ความเร็วคงที่ และหากลงเนินก็ควรปล่อยคันเร่ง ซึ่งรถยนต์นิสสันจะตัดการจ่ายน้ำมันทันที ทำให้ช่วยประหยัดน้ำมัน

3. การผ่อนคันเร่งตั้งแต่เนิ่น ๆ เมื่อทราบว่าจะต้องเบรค และเบรครถเมื่อรอบต่ำกว่า 1000 rpm จะช่วยประหยัดน้ำมันเช่นกัน

นอกจากการอบรมด้านทฤษฎีแล้ว ยังได้ทดลองขับรถในสนามทดสอบที่จำลองสถานการณ์ให้เหมือนการขับจริงบนท้องถนน โดยมีรถยนต์นิสสันรุ่น เทียน่า เอ็กซ์เทรลและมาร์ช

ซึ่งทุกรุ่นดังกล่าวใช้ระบบเกียร์อัจฉริยะ Xtronic CVT ที่ได้รับการติดตั้งเครื่องมือพิเศษที่สามารถจับพฤติกรรมการขับขี่ เพื่อประมวลข้อมูล แสดงผลการขับให้เห็นถึงความนุ่มนวลในการออกตัว การรักษาหรือควบคุมคันเร่ง การเบรค และอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมัน

โดยหลังจากการทดสอบทั้งหมด ผลจากการขับขี่ที่ใช้เทคนิคอีโค ไดรฟ์ ได้แสดงคะแนนวัดระดับเทคนิคของผู้ขับขี่ในด้านต่าง ๆ ออกมาเป็นประเภท ๆ อย่างชัดเจน และที่สำคัญได้ประมวลข้อมูลและสรุปการพัฒนาอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมัน โดยเฉลี่ยผู้เข้าอบรมที่ขับอย่างถูกวิธีสามารถประหยัดน้ำมันเฉลี่ยที่ 10-20 เปอร์เซ็นต์ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับความสามารถส่วนบุคคลว่าจะสามารถนำเทคนิคมาใช้ได้ดีขนาดไหน

ผลที่ได้หลังจบกิจกรรม เมื่อเข้าใจถึงเทคโนโลยีและการทำงานของระบบเกียร์อัจฉริยะ Xtronic CVT มากขึ้น รวมทั้งเทคนิคการขับขี่แบบประหยัดน้ำมัน อีโค ไดรฟ์ ทำให้คะแนนที่ออกมาเป็นที่น่าพอใจเป็นอย่างมาก ซึ่งเทคนิคดังกล่าวเป็นเทคนิคที่ง่ายและสามารถนำไปใช้ได้จริงในชีวิตประจำวัน แล้วยังช่วยประหยัดค่าน้ำมันได้ด้วย

******************************************************************************

สารฑูล สักการเวช
sarathun@caronline.net