นิสสัน เตรียมส่งรถให้ มิตซูบิชิ
ค่ายรถยนต์นิสสัน วางแผนงานที่จะส่งมอบรถยนต์ซีดานครอบครัว ในโลโก้ มิตซูบิชิ สำหรับผู้จำหน่ายในอเมริกา หลังจาก มิตซูบิชิ ประสบความสำเร็จในการจำหน่ายรถซีดาน โดยปี 2557 จำหน่ายได้ 77,643 คัน เพิ่มขึ้นถึง 24.8% แม้ว่าจะน้อยกว่ารถยอดนิยมในใจคนอเมริกัน ฟอร์ด ที่ขายกระบะ เอฟ ซีรี่ส์ เดือนธันวาคม เดือนเดียว ได้ 74,344 คัน แต่ก็ยังเป็นตัวเลขที่สวยงามสำหรับค่ายรถยนต์ญี่ปุ่น
การลงนามบันทึกความเข้าใจระหว่าง มิตซูบิชิ และ เรโนลต์-นิสสัน ในเรื่องรถยนซีดานขนาดกลางสำหรับตลาดอเมริกานี้ ยังไม่เป็นที่ยืนยัน เพราะผู้จำหน่ายได้รับการยืนยันว่า ข้อตกลงที่ว่า ยังไม่สามารถตกลงกันได้ในรายละเอียด โดย ดอน สแวร์ริงเก็น Don Swearingen รองประธานมิตซูบิชิ อเมริกาเหนือ เป็นผู้บอกเล่า
ภายใต้ข้อตกลงเดิม มิตซูบิชิ จะได้รับรถเก๋งซีดานขนาดกลาง ใน ดี-เซ็กเม้นท์ ผลิตในโรงงาน เรโนลต์-ซัมซุง ที่เมืองบูซาน เกาหลีใต้ และใน ซี-เซ็กเมนท์ รถยนต์นั่งสี่ประตู เพื่อจำหน่ายทั่วโลก รวมทั้งพัฒนารถไฟฟ้าขนาดเล็ก เพื่อจำหน่ายในญี่ปุ่นร่วมกัน กำหนดในปี 2559
สำหรับรถยนต์มิตซูบิชิ ในตลาดอเมริกาแล้ว จำเป็นต้องเร่งรีบในการพัฒนารถในเซ็กเม้นท์ต่างๆ สำหรับตลาดอเมริกา เพราะได้แนะนำรถซีดาน มิราจ และ เอาท์แลนเดอร์ ที่น่าจะต้องปรับโฉมในปี 2559 ทั้งรุ่น เอาท์แลนเดอร์ สปอร์ต และ แลนเซอร์ ด้วยเช่นกัน
บันทึกข้อตกลงนี้ เผยแพร่เมื่อเดือนพฤศจิกายน ที่ผ่านมา ระหว่าง เรโนลต์-นิสสัน และ มิตซูบิชิ มอเตอร์ส คอร์โปเรชั่น ที่เมือง อัมสเตอร์ดัม เนเธอร์แลนด์ ระบุถึงความร่วมมือหลายด้าน และการร่วมมือในผลิตภัณฑ์ เทคโนโลยี และกำลังการผลิต ซึ่งสามารถที่จะแผ่ขยายไปถึงผลิตภัณฑ์ในเครือทั้งหมด เท่าที่ เรโนลต์-นิสสัน มีจำหน่าย โดยรายละเอียดในแต่ละส่วน จะได้ทำการเผยแพร่ต่อไป โดยทั้งคู่ ยืนยันความต้ังใจในการร่วมพัฒนาเทคโนโลยี และผลิตภัณฑ์ รวมทั้งรถไฟฟ้ารุ่นใหม่ๆ ที่ทั้งสองค่าย เป็นผู้นำตลาดในด้านรถไฟฟ้า ที่ปราศจากมลภาวะ
ผู้สื่อข่าวประเมินว่า จากผลของการตกลงนี้ จะมีรถรุ่นใหม่ของค่ายมิตซูบิชิ รถซีดาน สองรุ่น ภายใต้โลโก้ มิตซูบิชิ โดยใช้รถยนต์ที่ผลิตจำหน่ายโดยค่ายเรโนลต์อยู่ก่อนแล้ว
การลงนามในบันทึกข้อตกงนี้ กระทำโดย คาร์ลอส โกสท์ Carlos Ghosn ซีอีโอ ของ เรโนลต์-นิสสัน และ โอซามุ มาซูโกะ Osamu Masuko ประธานมิตซูบิชิ มอเตอร์ส คอร์ปอเรชั่น หลังจากที่ทั้งสองค่าย จัดตั้งบริษัทร่วมทุนในนาม เอ็มเอ็มเควี NMKV เมื่อเดือนมิถุนายน 2554 ก่อนหน้านี้ เพื่อพัฒนารถไฟฟ้าขนาดเล็ก สำหรับของทั้งสองยี่ห้อ โดย นิสสัน ออกจำหน่ายรถ่น เดย์ส Dayz และ มิตซูบิชิ ออกจำหน่ายรุ่น อีเค eK ในตลาดญี่ปุ่นเมื่อปีที่แล้ว โดยประกอบที่โรงงาน มิซูชิม่า ของมิตซูซูบิชิ ในญี่ปุ่น