ช่วงล่าง
Brand: PONTIAC Model: Bonneville
Year: 1967 Miles: 100001 – ขึ้นไป
From: ณัฏฐพงศ์ จันทร์วัฒนะ
เรียนคุณลุงธเนศร์ที่เคารพ
ปัจจุบันผมมีรถ Pontiac Bonneville ปี 1967 และ Chevrolet impala 1961 ซึ่งตอนนี้ทำ Chev อยู่ เลยขับแต่ Pontiac มันมีปัญหา(รึเปล่า)ดังนี้ครับ คือรถผมนั่งแล้วรู้สึกไม่นิ่มนวลเท่าที่ควร ทั้งๆที่เพื่อนๆในชมรมบอกว่ารถแบบนี้ต้องนิ่มนะ(มันรู้สึกเต้นๆเป็นบางครั้ง) เป็นเพราะอะไรครับ ผมลองสังเกตุดูหลายๆจุดด้วยตัวเองครับ
1. รถคันนี้ถูกโหลดมาจากเจ้าของเดิมลงไปประมาณ 2 นิ้วครับ
2.โช๊คอัพของผมหน้า-หลังคนละยี่ห้อ แต่เป็นน้ำมันเหมือนกันครับ
3.ยางรถของผมเพิ่งเปลี่ยนมา 1 ปี เป็นยางใหม่ครับ Bridgestone leo rv อะไรซักอย่างเป็นยางกระบะLight Truck 205/70/14 ครับ
4.เวลาลงหรือขึ้นสะพานแรงๆหน้าผมจะยุบเยอะ(ยวบ)แต่เวลาขึ้นจะเด้งแรงๆ(เหมือนโดนดีด) และเอียงลงมาทางฝั่งขวามากกว่าซ้าย
5.เวลารถผมจอดในบางที่นิ่งๆ รถดูเหมือนจะเอียงขวามากกว่า
6.ยางรองตัวถังรถผมด้านหลังฝั่งซ้ายมันแบนไปแล้วด้านหน้าด้วยครับ
7.เวลาลุยทางขรุขระหลุมลึกพอสมควร มันจะสบัดสะท้านถึงพวงมาลัยเลยครับ เป็นพวงมาลัยธรรมดาครับ
8.เวลาขับทางยางมะตอยนิ่งนุ่ม พอเจอรอยต่อที่เปลี่ยนเป็นถนนคอนกรีตจะรู้สึกว่ารถกระเทือนมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด และปล่อยพวงมาลัยวิ่งรถออกอาการเป๋ซ้ายครับ
อาการที่ผมบอกมาทั้งหมดนี่ มันเป็นอาการปกติของรถเก๋งอเมริกันอยู่แล้วรึเปล่าครับ เพราะพวกพี่เพื่อนๆบอกว่าจริงๆแล้วมันนั่งนิ่มกว่า จากัวว์ Xj 6 เสียอีก ผมจึงเสียเงินปรับแก้หลายอย่างแล้ว พยายามแปลงทุกอย่างให้เหมือนเดิมทุกอย่างจากการเปิดหนังสือดูและจาก Internet แต่ก็ไม่แตกต่างจากเดิมมากมาย เวลาคุยกับช่าง ช่างก็มักจะชอบบอกเป็นที่โช๊คอัพมันเล็ก ซับแรงน้ำหนักรถไม่ไหว ต้องใช้โช๊คตัวใหญ่ๆที่เป็นน้ำมัน จริงรึเปล่าครับ เพราะมันแพง ช่วยหาทางออกให้ด้วยนะครับ งงไปหมดแล้ว
ลืมบอกครับ รถผมพวงมาลัยขวาแท้ๆนะครับไม่ได้ย้าย เพราะมันเป็นรุ่นที่เขียนว่า Gm Canada ครับ
ขอบคุณมากๆเลยครับ
อาการมีลักษณะสี่อย่างนะครับ
1-ความกระด้าง หรือไม่นิ่มนวล
2-อาการโยนตัว
3-การทรุดตัว
4-เมื่อผ่านความขรุขระแล้ว พวงมาลัยหรือล้อ ไม่คงความตรง
ผมคงต้องตอบตามอาการครับ แต่ก่อนอื่น ก็ต้องบอกไว้ก่อนว่า ไม่ใช่อาการปกติของรถเก๋งอเมริกันแน่นอนครับ เป็นอาการผิดปกติครับ
1-ความกระด้างหรือไม่นิ่มนวลนั้น ผมโทษไปที่ยางตรงไปตรงมาเลยครับ เพราะขอบยางของกระบะ แบบ Leo นั้น แข็งกว่ายางขอบขาวของรถรุ่นนั้นมาก ไม่ว่าจะเติมลมนิ่มขนาดใดก็ยังแข็งกว่าครับ
2-อาการโยนตัว เป็นอาการเสื่อมของ Shock Absorber ที่นิ่มไปเสียแล้ว ยึดสปริงหรือแหนบรถไว้ไม่ให้กระเด้งได้ไหวครับ ต้องเปลี่ยนอย่างเดียว หาโช้คอัพที่เหมาะสม มาใช้ดีกว่า เลือกหาเอาจากอินเตอร์เน็ต แล้วไปเดินหาในวรจักร อาจจะดูจากร้านสุริยายนต์ ที่เชี่ยวชาญเรื่องอะไหล่รถอเมริกัน และเยอรมนี ก็ได้ครับ เฮียเหลียง จะบอกได้ดีทีเดียว ว่าควรจะใช้อะไรแบบไหน
3-การทรุดตัว เกิดจากการรับน้ำหนักของสปริง หรือแหนบ ที่ผมว่า มาจากการลดระดับรถลงของเจ้าของเก่า ที่อาจจะตัดสปริงผิด หรือเอาแผ่นแหนบออกไปบ้าง ถ้าทำให้เข้าที่เสีย ก็จะไม่มีปัญหาใดใด เพราะสปริงและแหนบเท่านั้น ที่เป็นตัวรับน้ำหนักครับ
4-การเบนหรือแปรทิศทางของรถ เมื่อผ่านที่ขรุขระ เกิดจากความไม่แม่นยำ หรือไม่ถูกต้อง หรือไม่สามารถรักษาตำแหน่งของมุม Camber อันเป็นมุมของล้อหน้าครับ ต้องให้ช่างศูนย์ล้อดีดี ดูแลให้ และแนะนำอะไหล่หากจำเป็นจะต้องเปลี่ยน และจากนั้น ก็ปรับตั้งศูนย์ล้อให้ถูกต้อง
ผมแนะนำ ร้านบางอ้อการยาง สำหรับเรื่องนี้ครับ-ธเนศร์