Brand: FORD Model: Escape
Year: 2005 Miles: 100001 – ขึ้นไป
From: Anak Daungkaew
ผมขอ update การไขปัญหาที่สอบถามทีมงานมาครั้งที่แล้วดังนี้ครับ
หลังจากตรวจสอบหลาย ๆ สาเหตุ เลยทำการเปลี่ยนแบตเตอรี่ลูกใหม่ (ลูกเก่าใช้มาประมาณปีครึ่ง)ทั้งลูกเก่าและใหม่เป็นแบบเติมน้ำกลั่น ปัญหาเครื่องดับขณะมี Load ที่รอบเดินเบาก็ไม่เกิดขึ้นอีก
จึงขอเรียนถามเพิ่มเติมเกี่ยวกับการตรวจเช็คแบตเตอรี่ที่ดูเหมือนปกติ แต่มีการเสื่อมในบางค่าที่จำเป็นต้องวัดด้วยเครื่องมือพิเศษแบบที่ศูนย์ Boach ใช้อย่างไรบ้างครับ และควรใช้แบตเตอรีชนิดใดที่มีขาย ณ ปัจจุบัน ที่จะมีประสิทธิภาพดีและเสถียรสำหรับการใช้งานในรถที่แหล่งพลังงานไฟฟ้ามีความสำคัญมาก
ขอบคุณครับ
Anak D.
Ford Escape เครื่องมือที่ตรวจแบต โดยช่างทั่วๆไป จะใช้ ไฮดรอมิเตอร์ เป็นหลอดแก้วมีตัววัดความถ่วงจำเพาะ มีขายตามร้ายอะไหล่ ประมาณ 200 บาท วัดค่าน้ำกรดในช่อง ตัวเลขจะบอกถึงประจุไฟที่มีของแต่ละช่อง ถ้า 1.250-1.290 ประจุเต็ม 1.160-1.200 ประจุมีครึ่งเดียว 1.060-1.100 หมดประจุ แบตเตอรี่ขนาดแอมป์ โวล์ต เท่ากันถ้าแผ่นธาตุมากว่าจะมีประสิทธิภาพมากกว่าที่มีแผ่นธาตุน้อยกว่า เลือกซื้อแบตที่มีแผ่นธาตุมากกว่าจะดีกว่า ความเสื่อมของแบตไม่ได้เป็นทุกช่อง ถ้าวัดด้วย ไฮดรอมิเตอร์จะรู้ว่าช่องไหนเสื่อม เมื่อเสื่อมไป 1 ช่องประสิทธิภาพของแบตก็จะลดลงเมื่อเสื่อมหลายๆช่องก็จะเสียทั้งลูกเลย ถ้าเสื่อมเพียงช่องเดียว ในส่วนที่อ่อนไหวก็อาจจะกระทบได้ ครับ ท่านที่ใช้รถผมเคยแนะนำให้ซื้อ ไฮดรอมิเตอร์มาใช้ เพื่อจะได้บอกถึงสภาพของแบตว่าเหลือการใช้งานได้กี่ช่องแล้ว
กลุ่มเพื่อนช่าง คุณ ธเนศร์ เสนีวงค์ ณ อยุธยา 7/21/2012 11:58