เมอร์เซเดส-เบนซ์ the new E-Class ผ่านมาตรฐานทดสอบการชนของ Euro NCAP โดยสามารถทำคะแนนได้สูงสุดระดับ 5 ดาว และยังถูกจัดให้เป็นรถยนต์ที่มีมาตรฐานความปลอดภัยสูงสุดในบรรดารถยนต์ที่จำหน่ายในท้องตลาด
ศาสตราจารย์ Rodolfo Schoneburg หัวหน้าแผนกพัฒนาระบบความปลอดภัย รถยนต์เมอร์ เซเดส-เบนซ์ กล่าวว่า “ เรารู้สึกยินดีเป็นอย่างยิ่งจากผลที่ได้รับในครั้งนี้ ซึ่งผลการทดสอบดังกล่าว นับเป็นเครื่องยืนยันความสำเร็จของแนวคิดเรื่องความปลอดภัยของ the new E-Class ได้เป็นอย่างดี ด้วยการวิเคราะห์บนพื้นฐานของข้อมูลอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นจริง ประกอบกับการผ่านการทดสอบประสิทธิภาพการชนที่ได้มาตรฐานอย่างเข้มงวด ซึ่งโดยปกติแล้ว การทดสอบผ่านในคะแนน 1 ดาวก็ถือว่าเป็นการสอบผ่านในด้านความปลอดภัยได้เป็นอย่างดี แต่เนื่องจากเมอร์เซเดส-เบนซ์เล็งเห็นว่าในชีวิตจริงนั้นอุบัติเหตุมีความรุนแรงมากกว่าการทดสอบ จึงได้คิดค้นระบบ PRE-SAFE® ขึ้น เพื่อปกป้องผู้โดยสารในทันทีก่อนที่อุบัติเหตุจะเกิดขึ้น แม้ระบบนี้ไม่ได้ถูกระบุไว้ใน Euro NCAP ก็ตาม”
ระหว่างช่วงการพัฒนา เมอร์เซเดส-เบนซ์ the new E-Class ได้สร้างความสำเร็จโดยสามารถผ่านการทดสอบการชนด้วยความเร็วสูง กว่า 150 ครั้ง และการชนชนิดต่างๆ กว่า 5,000 ครั้ง ซึ่งการทดสอบทั้งหมดนี้ไม่ได้เป็นเพียงแค่การทดสอบมาตรฐานความปลอดภัยจากสถาบันต่างๆที่ได้รับการรับรองจากทั่วโลก แต่ยังรวมถึงมาตรฐานการทดสอบการชนภายในของเมอร์เซเดส-เบนซ์เองด้วย
ความปลอดภัย เป็นหลักปรัชญาที่เมอร์เซเดส-เบนซ์ให้ความสำคัญมาโดยตลอด โดยเมื่อเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1939 วิศวกรของเมอร์เซเดส-เบนซ์ได้คิดค้นระบบการป้องกันอันตรายจากการยุบตัวของรถขึ้น ซึ่งในปี 1959 เป็นจุดเริ่มต้นของการผลิตรถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์คันแรก ที่คำนึงถึงความปลอดภัยจากการชน และระบบดังกล่าวก็ได้นำมาใช้ต่อเนื่องจนถึงทุกวันนี้ จากนั้นในปี 1969 เมอร์เซเดส-เบนซ์ได้ก่อตั้งฝ่ายวิจัยด้านความปลอดภัยขึ้น และได้คิดค้นระบบต่างๆ ขึ้นอีกมากมาย อาทิ ถุงลมนิรภัย ระบบPRE SAFE® เป็นต้น
ในปีนี้ EuroNCAP organisation (European New Car Assessment Programme) ได้เพิ่มเงื่อนไขในการทดสอบและความเข้มงวดมากขึ้นกว่าทุกปี โดยแบ่งการทดสอบรถยนต์ออกเป็นแต่ละส่วน โดยให้คะแนนความปลอดภัยส่วนห้องโดยสารด้านหน้า 50% ความปลอดภัยสำหรับเด็กและผู้สัญจรบนท้องถนน 20% ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่เพื่อเพิ่มความปลอดภัย 10% ซึ่งในที่นี่คือระบบ ESP® ซึ่งเป็นระบบมาตรฐานในเมอร์เซเดส-เบนซ์ นอกจากนี้โปรแกรมการทดสอบยังรวมถึงการสร้างสถานการณ์การชนจากด้านหลัง เพื่อประเมินการบาดเจ็บบริเวณคอและกระดูกสันหลังอีกด้วย
“ไพรม์มัส พัทยา…
บริษัท โตโยต้า …