THE LOTUS 2-ELEVEN จากสนามแข่ง สู่ท้องถนน

THE LOTUS 2-ELEVEN

เปิดตัวครั้งแรกในงานครบรอบ 77 ปีของงาน GENEVA International Motor Show เมื่อวันที่ 6 มีนาคม 2007 ที่ประเทศสวิสเซอร์แลนด์ซึ่งรถโลตัส2-Eleven ถูกสร้างมาเพื่อลงแข่งในสนามโดยเฉพาะภายใต้ปรัชญาของ Colin Chapan ที่ว่า”สุดยอดสมรรถนะเกิดขึ้นจากน้ำหนักที่เบา”

รถโลตัส2-Eleven มีสองเวอร์ชั่นด้วยกัน เวอร์ชั่นแรกนั้นสามารถขับขี่บนท้องถนนได้และเวอร์ชั่นที่สองนั้นใช้เฉพาะวิ่งในแทรกแข่งขันเท่านั้นด้วย Package aerobodynamic ซึ่งประกอบด้วยสปอยด์เลอร์ที่ทำมาจากวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์

เครื่องยนต์

ด้วยระบบ Superchargedและ Intercooled 1796cc 255แรงม้าที่8000รอบ แรงบิดสูงสุด 242 นิวตันเมตร ที่7000 รอบพร้อมระบบแปรผัน VVTIL-I จากรอบต่ำไล่ไปจนถึงขีดสุดที่8000เกิดจากขุมกำลัง
Eaton M62 Supercharged

Transmission

ด้วยชุดเกียร์อลูมิเนียมน้ำหนักเบา C64.6 Speed Manual ที่มีอัตราทดตัวเหมือนกับในรุ่น Exige S ที่มาพร้อมกับระบบ LTCS ซึ่งระบบนี้จะทำงานเมื่อถึงความเร็วที่ 8ก.ม./ช.ม.

ตังถัง

ด้วยโคลงสร้างของรถที่สร้างขึ้นจาก Core-mat technology จึงทำให้รถมีน้ำหนักเบาขึ้น 40 กก.

ล้อและยาง

ยาง Yokohama A048 R LTS หน้า 495/50 R16 ยางหลัง 225/45R17ถูกออกแบบมาให้มีความคงทนเป็นพิเศษ เพื่อการควบคุมที่ดีเยี่ยม จานเบรคแบบCross Drilled ขนาด288 mmและคาลิเปอร์แบบ
อลูมินั่มอัลลอยล์ AP Raeing 2 Piston และด้านหลังใช้ Brembo สูบเดี่ยว พร้อมเบรกABS

ช่วงล่าง ปีกนกคู่ ระบบโช๊คอัพปรับระดับ2ทาง Ohins กับanti-rollbar เพื่อรองรับการสั่นสะเทือนในเวลาขับขี่อย่างหนักในแทรค

The Exige Cup 260’s supercharged and intercooled 1.8 ลิตร 257แรงม้าที่ 8000 รอบ
แรงบิด236Nm ที่6000รอบ เกียร์ 6 สปีด Quickened และ Flywheel น้ำหนักเบา พร้อมระบบ Traction
Control

Exige Cup 260 ได้รับการปรับแต่งด้านสมรรถนะด้วยเทคโนโลยีจากสนามแข่งเน้นในการลดน้ำหนักโดยล่าสุดสามารถลดน้ำหนักตัวถังถึง 38ก.ก. ภายใต้ปรัชญาของ Colin Chapan ที่ว่า”สุดยอดสมรรถนะเกิดขึ้นจากน้ำหนักที่เบา”

โดยอุปกรณ์ต่างๆผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์น้ำหนักเบา แบตเตอรี่แบบรถแข่งน้ำหนักเบาเพียง 22 กก. รวมทั้งล้อแมก
โครงสร้าง ซับเฟรม ด้านท้าย และฟรายวิลในเครื่องยนต์

รูปแบบภายนอกได้รับการปรับแต่งใหม่ ที่เน้นการระบายความร้อนได้อย่างรวดเร็ว ฝากระโปรงหน้า หลังซุ้มล้อหน้ามีช่องระบายอากาศ มีช่องดักอากาศ ที่.ซุ้มล้อหลัง และที่เหนือหลังคา ติดตั้งสปอยเลอร์ขนาดใหญ่ที่ด้านท้ายรถ

ระบบกันสะเทือนปรับแต่งแบบสปอร์ต สปริงของEibach โช้คอัพBilstein พร้อมเหล็กกันโคลงหน้า

SPECIFICATION LOTUS 2-11

เครื่องยนต์……………………………………………. 4 สูบแถวเรียงซุปเปอร์ชาร์จ
แรงม้าสูงสุด…………………………………………. 257 แรงม้าที่8000รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด…………………………………………174 ปอนด์-ฟุต ที่ 6000รอบ/นาที
0-100 ก.ม./ช.ม…………………………………..3.9 วินาที
ความเร็วสูงสุด………………………………………152 ไมล์/ชั่วโมง

ระบบเบรก
ดิกส์คู่หน้าขนาด……………………………………308 mm. ผลิตจากอลูมิเนียมแบบ 2 ชิ้น
ดิกส์คู่หลังขนาด……………………………………282 mm.
ระบบเบรกแบบ……………………………………ABS 4 แชนเนล
Brake Caliper ของ AP Racing แบบ 2 ชิ้น

**************************************************************************

ข่าว….เปรมศักดิ์ เพียรพานิชย์
ภาพ…สารฑูล สักการเวช