ถ้าถามว่าคุ้มค่าหรือไม่?
ก็คงบอกได้แต่เพียงว่า หากคุณจะมองหารถเล็กๆสักคัน ไว้ใช้แทนมอเตอร์ไซค์
ฮอนด้า เวฟ คุรุสภาคันเก่าของคุณ ขับพาลูกไปส่งโรงเรียน หรือว่าแค่ขับออกจากบ้าน
ไปจ่ายตลาด แล่นไม่เร็วไปกว่า 40-60 กิโลเมตร/ชั่วโมง รถคันนี้ ก็พอจะทำหน้าที่ของมันได้ พอไหว
แต่ถ้าจะให้ขับจากบ้าน ไปถึงตลาดไทย ทั้งไป-กลับ
ผมว่า คิดดูใหม่ ก็ยังไม่สายนะครับ
เพราะว่านอกจากคุณภาพตัวรถที่ยังไม่ถึงกับน่าประทับใจเท่าที่ควรแล้ว
จำนวนของ ผู้จำหน่าย และบริการหลังการขาย
ก็ยังไม่มากนัก แถมยังต้องใช้โชว์รูม
และศูนย์บริการร่วมกับเกีย อีก
แทบไม่ต้องนึกถึงอนาคตเลยว่า จะไปรอดได้นานแค่ไหน
สำหรับรถยนต์แบรนด์นี้ในตลาดบ้านเรา
แม้ว่ายอดจองล่าสุด น่าจะอยู่ราวๆ 100 กว่าคัน ก็ตาม
——————————————
ทั้ง 2 รุ่นนี้ คือตัวอย่างของรถยนต์แบรนด์ใหม่ล่าสุด
ที่เพิ่งเข้ามาทำตลาดในเมืองไทย
และเพียงแค่เท่าที่เห็น ก็พอจะชวนให้นึกถึงความตั้งใจจริง
ในการทำตลาดของ ทั้ง 2 ฝ่าย ที่มีมุมมองต่างกันอย่างสุดขั้ว
ทาทา ตั้งใจจะอยู่ในเมืองไทยอย่างยาวนาน
ดังนั้น งานวิศวกรรมถึงจะดี แต่งานออกแบบในภาพรวมยังต้องปรับปรุง
โดยเฉพาะการออกแบบห้องโดยสาร อันเป็นสิ่งที่ลูกค้าคนไทยคอมเมนท์มากที่สุด
ส่วน นาซ่า หลายคน รับได้กับตัวรถเมื่อแรกสัมผัส
แต่ สมรรถนะ และการบริการหลังการขาย กับความตั้งใจจริง
ในการรักษาแบรนด์นี้ให้อยู่ในตลาดต่อไป นั่นเป็นอีกเรื่องหนึ่ง
ถ้าคิดจะลองคบหา ทำความรู้จัก รถแบรนด์ใหม่
ทางเดียวที่ขอแนะนำคือ ไปทดลองขับดูก่อน
ถ้าชอบ ก็ถามต่อไปว่า จะทำใจกับปริมาณศูนย์บริการในช่วงแรกที่ยังน้อยอยู่อย่างนี้หรือไม่
ถ้ารับได้ ก็จ่ายเงินมัดจำกับเขาไปซะ
และถ้ารับไม่ได้ กลับไปมองรถตลาดอย่างเดิม ก็แล้วแต่ใจของคุณเอง
——————————————
J!MMY
7 เมษายน 2008
5.22 น.
ย่อหน้าแรก
มีรูปด้วย
นายณัทธร ศรีนิเ…