SOLUNA โฉมแรก เกียร AT หรือ MT ดี
คือตอนนี้ผมกำลังจะซื้อรถมือ2ซักคันนึง
มองโซลูน่า โฉมแรกไว้ครับ
คือผมขับได้ทั้งเกียร์ออโต้และก็ธรรมดาครับ
แต่อยากปรึกษาคุณจิมมี่ว่า
ในรถรุ่นนี้ระหว่างเกียร์ธรรมดา กับ อัติโนมัติ อย่างไหนน่าคบหากว่ากันครับ
แล้วเกียร์แบบไหนให้สมรรถนะ ความประหยัดและทนทานมากกว่ากันครับ
แล้วรถรุ่นนี้ในสภาพที่สมบูรณ์นั้น สามารถวิ่งได้ซัก 17 กม./ลิตร ได้ไหมครับ
งบน้อย 8/11/2008 2:54:14 PM
โดยปกติสตาร์ทเครื่อง ถ้าไม่กดปุ่ม OD เกียร์มันเปลี่ยนให้ครบ 4 เกียร์อยู่แล้ว
จะไปกด OD off เพื่อวิ่งแค่ 3 เกียร์ทำไม
ในกรณีนี้ ผมตั้งใจจะสื่อว่าเกียร์มันเปลี่ยนเร็วเกินความจำเป็น
วิ่งไม่ทันไร ลง เกียร์ 4 ให้แล้ว และผมก็บอกไว้ว่า ถ้าไม่อยากให้เปลี่ยนเร็วนัก ให้กดปุ่ม OD off จะได้ไม่ลงเกียร์ 4 ให้มันวิ่งแค่ 1-2-3 ก็พอ แล้วจะได้อัตราเร่งที่ดีขึ้น
ซึ่งถ้าเทียบกับรถรุ่นใหม่ๆ ที่เกียร์ฉลาดๆ
การใช้งาน วิ่งปกติ แทบไม่จำเป็นต้องกด OD off เพื่อเค้นอัตราเร่งเลย เพราะเกียร์มันเปลี่ยนจังหวะได้เหมาะสมกับความเร็ว . .
toey 8/11/2008 9:43:44 PM
ผมเคยขับมา ทั้งตัวก่อนไมเนอร์ และ หลังไมเนอร์
เป็น auto ทั้ง 2 คันครับ ต่างกันแค่ ก่อนไมเนอร์จะเป็น AUTO 3 SPEED
ตัวไมเนอร์จะเป็น 4 SPEED
สมรรถนะ
– ระหว่างตัว 3 speed กับ 4 speed อัตราเร่งไม่ต่างกันมาก
แต่ผมว่า 3 speed ขับดีกว่า . .
สาเหตุเพราะ ตัว 4 เกียร์ เกียร์มันเปลี่ยนขึ้นจังหวะสูงเร็วมาก
เผลอแป๊บเดียวลงเกียร์ 4 ให้แล้ว ทำให้รถมันไม่มีแรง
เวลาจะเร่งแซงทีไร ต้องเผื่อไว้พอสมควร
คิกดาวแล้วก็ไม่ค่อยจะมา ต้องกระทืบหนักๆ จริงๆ
ไม่ก็เชนจ์เกียร์ลงมา 2 ถึงจะมีเรี่ยวแรงหน่อย
ตีนปลายลากเค้นกันสุดๆ ได้ประมาณ 165
ถ้ามีฟลุ๊คๆ บางจังหวะก็ไปได้ที่ 175 ครับ
– ความประหยัด
จากที่ผมกล่าวถึงเรื่องเกียร์ เรื่องที่จะได้ 17km/L ผมว่ายากครับ (สำหรับ AUTO)
สาเหตุเพราะเกียร์มันเปลี่ยนลงเร็วมาก พอลงเกียร์ 4 ที่ความเร็วราวๆ 40-50 รถมันก็ไม่ค่อยมีแรงวิ่ง พอรถไม่มีแรงก็ทำให้ต้องกดคันเร่งเพิ่ม ผลที่ตามมาก็คือ กินน้ำมันเพิ่ม
ทางแก้ก็ต้อง กด OD off เอาไว้ ถึงจะพอมีแรงกันบ้าง พอความเร็วขึ้นสัก 80 ค่อยกด OD ลง 4
– เบรก
รุ่นก่อนไมเนอร์และหลังไมเนอร์ แป้นเบรกนิ่มครับ
เบรกก็พอเอาอยู่ในระดับนึง แต่ถ้าฝนตกต้องระวังให้ดี
โดยเฉพาะตัวก่อนไมเนอร์ ที่ไม่มี ABS จะเจออาการล้อล็อกได้ง่าย ถ้าเผลอกดแรงๆ
– ความทนทาน
เครื่องยนต์รุ่นนี้ทนดีครับ แต่มีข้อเสีย คือ มือเปิดประตูภายนอกรุ่นนี้ชอบหัก (ถ้าเผลอดึงแรงๆ) แต่เปลี่ยนได้ อันละไม่กี่ร้อย
โดยรวมๆ ถือว่าโอเคครับ ใช้งานในเมืองดีทีเดียว
แต่ถ้างบเยอะ เล่น COROLLA AE111 ได้น่าสนใจนะครับ
toey 8/11/2008 9:23:05 PM
แล้วปุ่ม OVER DRIVE มีเอาไว้ทำอะไรครับ
ไม่กดเข้าไปหล่ะครับ
คนมีตังก์ 8/11/2008 9:30:33 PM
ผมเคยใช้รถรุ่นนี้โฉมแรกเกียร์ธรรมดา (รุ่นท๊อปของเกียร์ธรรมดา) ใช้ดีมาก ไม่เคยมีเรื่องจุกจิกเลย นึกถึงราคาที่ซื้อและอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันแล้วคุ้มค่ามากๆ พอครบสี่ปีก็เปลี่ยนใช้รถที่ขนาดใหญ่ขึ้นเพราะผู้โดยสารเพิ่มขึ้น ราคาตอนขายต่อก็ดีมากใช้ไปสี่ปีแล้วขาย ราคาหายไปแปดหมื่น(ตอนซื้อใหม่ราคา ๓.๙๘ แสนบาท)
เพื่อนผมใช้โฉมแรกเหมือนกันแต่เป็นตัวท๊อปสุดซึ่งเป็นเกียร์ออโต้ เขาก็ใช้ดีครับ ไม่มีปัญหาจุกจิกเหมือนกัน แต่บ่นๆ ว่าค่าใช้จ่ายในการดูแลรักษามากกว่าเกียร์ธรรมดา และบ่นว่าอืดๆ หลังจากได้ลองขับรถผมเปรียบเทียบกัน แต่โดยรวมถือว่าน่าใชข้ คุ้มค่า แต่อย่าลืมนะครับ นี่คือความรู้สึกขณะที่ใช้รถที่มีอายุในช่วงสี่ปีแรก หากรถอายุมากกว่านั้น ก็ไม่แน่ใจว่าจะเป็นไงบ้าง
เล่าให้ฟังเพื่อประกอบการพิจารณาครับ โชคดีครับ
JB 8/11/2008 5:37:44 PM
แก้ไขครับ ราคารถตอนซื้อใหม่ที่ระบุข้างต้น หมายถึง ๓๙๘,๐๐๐ บาทครับ
เพิ่มเติมอัตราสิ้นเปลืองนะครับ ตอนใช้ จะได้ประมาณ ๑๕ ถึง ๑๖ กม ต่อลิตรครับเพราะส่วนใหญ่จะขับค่อเกิน ๑๒๐ กม เนื่องจากรถคันแรกและวัยขณะนั้น อีกอย่างน้ำมันตอนนั้นก็ลิตรละสิบบาทหน่อยๆ
โชคดีครับ
JB 8/11/2008 5:44:01 PM
ถ้าคุณไม่มีปัญหาในการขับขี่ที่ต้องใช้เกียร์ออโต้แล้ว ผมว่าคุณซื้อเกียร์ธรรมดาดีกว่า ทั้งสมรรถนะ ความทนทาน และถ้าขับดีๆ ไม่ลากรอบขึ้นสูงมากๆ ก่อนเปลี่ยนเกียร์ ก็จะได้ความประหยัดด้วย รุ่นนี้ใช้เครื่อง 5A เหมือน AE110 แต่ไม่ค่อยมีปัญหารอบเดินเบาเหมือน AE110 ถ้าขับใช้งานตามปกติจะให้ได้ 17 ก.ม./ลิตร ยากครับ เว้นแต่คุณขับแบบพิเศษที่เขาขับแข่งประหยัดน้ำมัน เท่าที่คุยกับพรรคพวกที่ใช้รุ่นนี้เกียร์ธรรมดา ได้ประมาณ 12-13 ก.ม./ลิตร (ในเมือง รถติดพอประมาณ) ใกล้เคียงกับ นิสสัน ซันนี่ 1300 คาร์บู ครับ
ช่างเก่า 8/13/2008 1:19:53 AM
ประหยัดดีครับรุ่นนี้
ส่วนตัวที่ใช้มาค่อนข้างดี
ขอตินิดนึงครับ
ร่อนไปนิดเวลาขับทางไกล
แนะนำเอาไปเปลี่ยนสปริงใหม่ครับ
สปริงติดรถมาไม่ค่อยไว้ใจได้
หากใช้งานแต่ในเมืองก็ไม่มีปัญหาครับ
ระวังๆหน่อยครับรถมันเบา
VenusF 8/13/2008 11:05:30 AM