Brand: BMW Model: 5-Series
Year: 2004 Miles: 0-5000
From: นงเยาว์ รื่นฤดี
เรียน คุณอา ที่นับถือ
ช่วงนี้หนูอาจจะเขียนมาถามบ่อยนะคะ คือหนูมีปัญหาในการใช้เกียร์ออโต้ค่ะ ไม่ใช่เกิดเฉพาะคันที่หนูเพิ่งซื้อมาใช้ใหม่หรอกนะคะ แต่เป็นกับทุกคันที่ใช้เกียร์ออโต้ คือว่า
1. ขณะที่เข้าเกียร์ถอยหลัง หลังจากจอดสงบนิ่งแล้ว ซึ่งเท้ายังเหยียบเบรคอยู่นั้น จังหวะที่หนูเลื่อนคันเกียร์ไป P มักจะได้ยินเสียงดังแกร๊ก แทบจะทุกครั้งที่ใช้ หนูก็ว่าหนูเหยียบแป้นเบรคจนสุดแล้ว และก่อนโยกคันเกียร์ก็กดปุ่มที่หัวเกียร์แล้ว (จาก R –> P) แต่ก็ไม่วายที่จะได้ยินเสียงดังกล่าว หนูเคยสอบถามช่างว่ามีเทคนิคในการใช้เกียร์จังหวะนั้นอย่างไรบ้าง ช่างบอกว่า ควรจะถอนเท้าออกแล้วเหยียบแป้นเบรคใหม่ แต่ช่างคงลืมไปว่า ณ ขณะนั้นเกียร์ยังค้างอยู่ที่ R หากถอนเท้าออก เพื่อเหยียบแป้นเบรคใหม่ รถก็ต้องถอยหลัง (หรือว่าโยกไป N ก่อน แล้วคอยโยกไป R –> P) ดูๆแล้วไม่น่าจะมีอะไรเลยนะคะคุณอา แต่เสียงดังแกร๊กมันเขย่าประสาทเหลือเกิน เกรงว่าระยะยาวมันจะมีผลเสียหายต่อระบบเกียร์ค่ะ (ไม่รู้ว่ามันเป็นส่วนไหนของเกียร์ที่กระทบกันแล้วดัง เพราะขณะนั้นรถก็หยุดนิ่งสนิทเพราะเหยียบเบรคอยู่)
2. เป็นไปได้ไหมคะ ที่คุณอาจะให้มีการ Post รูปภาพ หรือ เสียง มาพร้อมกับคำถาม เพื่อที่คุณอาจะได้วินิจฉัยปัญหาได้แม่นยำมากขึ้นค่ะ ขอบคุณค่ะ
1-ก่อนจะลงความเห็นไปที่ตัวรถ ผมมักจะมองทางด้านคนก่อน เพราะคนเราพลาดได้ง่าย อย่างกรณีของคุณนงเยาว์ ผมอยากให้คุณลองมองดูถึงลำดับการใช้เกียร์ของคุณอีกที จากนั้น ค่อยมาพูดกันถึงความบกพร่องของจักรกล ได้ไหม
ถ้าได้ มองและทำอย่างนี้ครับ
การจอดรถก่อนจะปลดเกียร์นั้น คุณควรจะต้องรอให้รถหยุดสนิทจริงจริงก่อนจะเข้าไปที่ P ดูให้แน่ใจนะครับ ว่าหยุดสนิทแล้วจริงจริง และไม่ได้จอดแบบที่คุณเดินหน้ามาจอดในที่ลาดชัน มีระดับเอียงหน้า หรือเอียงหลัง ต้องเป็นระดับราบจริงอีกด้วย
หากเป็นพื้นลาดเอียง แล้วคุณเดินหน้าเข้าไปจอด เวลาคุณเหยียบเบรกแล้วเปลี่ยนเกียร์ โดยเท้ายังเหยียบอยู่ที่เบรก ต้องกดเท้าให้แน่นจริง ไม่ลดการกดลงเลยแม้แต่น้อย ขึ้นหรือกดเบรกจอดหรือเบรกมือ แล้วค่อยปลดเกียร์จาก D ไป N ไป R อย่างเร็วแล้วต่อไป P จากนั้น จึงยกเบรกเท้าออก หากรถขยับได้ แสดงว่า คุณไม่ได้ขึ้นเบรกมือหรือเบรกจอดจนสุดจริง เพราะหากขึ้นสุดจริงแล้ว รถจะไม่ขยับอีกเลย
ในกรณีถอยหลังเข้าไปจอดที่ลาดเอียง ก่อนจะเปลี่ยนเกียร์ ก็ควรจะดึงหรือเหยียบเบรกจอดหรือเบรกมือให้สุดก่อนเสมอ แล้วค่อยเปลี่ยนจาก R ไปสู่ P แต่เวลาออกตัว ทำสวนทางกัน คือเข้าเกียร์ก่อน แล้วค่อยปลดเบรกในขณะที่เหยียบเบรกไว้ เพื่อที่จะได้ไม่เกิดการขัดกันของเฟืองเกียร์กับตัวกั้น P ทั้งสองกรณี
เอาละ คราวนี้ หากเป็นเรื่องของกลไก ก็จะเกิดได้จากตัวสลัก P ที่เข้าไปขัดกับเฟืองหรือส่วนที่เป็นเขี้ยวในการจอด ซึ่ง หากดังเกินไป ก็จะต้องถอดรื้อเกียร์ออกมาดูเพื่อซ่อม
หรือ อาจจะเกิดจากหัวเพลาขับ ที่ต่อจากเกียร์ แห้งเกินไป ทำให้เกิดเสียงดัง ต้องเอาจารบีทาภายในหัวเพลาสักหน่อย ก็หายครับ
2-เป็นไปได้ครับ แต่จะต้องรอก่อนสักพัก เพื่อให้ผมทำ Server ใหม่ให้เสร็จก่อน เราจะมีพื้นที่มาก และเร็วมากขึ้นเพราะใช้ ISP ในไทย ตอนนี้ ทราบแล้วละครับ ว่าจะชื่อสกุล in.th
อย่างเช่น www.thanesradio.in.th
แต่ในระยะแรก เราจะใช้การทำงานแบบออกอากาศตอบสด ทาง internet ไปก่อน ในเวลาค่ำค่ำของทุกวันที่ผมอยู่บ้าน เพราะทำงานจากห้องทำงานที่บ้าน น่าจะเริ่มได้ไม่ช้ากว่าเดือนพฤษภาคม ศกนี้
ต่อไป Caronline ก็จะเป็น www.caronline.in.th หรืออาจจะยังใช้ www.caronline.net อยู่เช่นเดิม แต่เมื่อมีพื้นที่มากขึ้น เราก็พอจะเจียดมาให้คุณคุณใส่แฟ้มเสียง หรือแฟ้มภาพ กันได้น่ะครับ คงต้องรออีกสักพัก แบบค่อยเป็นค่อยไป
แต่เราพัฒนาตัวเราเองเรื่อยนะครับ เพียงแต่ไม่ได้บอกใครว่าเราทำอะไร ตอนนี้ ก็บอกแล้ว
ว่าแต่ว่า พวกที่ว่าผมเป็นเต่าล้านปีบ้าง เป็นไดโนเสาร์บ้าง เป็นดอนกิโฮเต้หลงยุคบ้างนั่น เขาทำอะไรกันอยู่ล่ะหว่า ไม่เห็นมีความก้าวหน้าอะไรตรงไหนเลย จริงไหม ฮ่า ฮ่า-ธเนศร์