Mercedes 190E Start ติดยาก + หา SUV มือ 2
Brand: MERCEDES-BENZ Model: E-Class
Year: 1993 Miles: 0-5000
From: Vuth P
เรียน อ.ธเนศร์
1) รถ Mercedes 190E ปี 1993 เกียร์ Auto วิ่งประมาณ 160,000 กม. มีปัญหาเรียนถามดังนี้
1.1) รุ่นนี้เติม Gasohol ได้หรือไม่ครับ เคยคุยนอกรอบกับศูนย์ ช่างที่ศูนย์บอกว่าไม่ได้ เพราะเป็นหัวฉีดรุ่นแรกๆ
1.2) รถวิ่งไปสักพัก บางครั้งจะมีเหมือนเสียงหอนมาจากด้ายท้ายรถยนต์ บางครั้งก็ได้ยินเสียงลักษณะนี้ทันทีเมื่อดับเครื่องยนต์ ไม่ทราบเกิดจากอะไร มีอะไรผิดปกติหรือไม่
1.3) มีปัญหาเกี่ยวกับการ Start เครื่องยนต์ คือ Start ติดยากมากๆ ทั้งการ Start ครั้งแรกของวันรวมทั้งเมื่อเครื่องร้อนแล้ว โดยเฉพาะการ Start ช่วงที่เครื่องร้อนแล้ว เช่นวิ่งๆไปสักพักและดับเครื่องยนต์แล้ว พอจะ Start อีกทีจะติดยากมากๆ บางทีต้อง Start เป็น 10 ครั้งต้องเหยียบคันเร่งช่วยถึงจะติด บางครั้งติดแบบเครื่องสะดุดแล้วก็ดับไป ต้องเหยียบคันเร่งเลี้ยงสักพักเครื่องถึงจะเดินเรียบเหมือนปกติ
ช่วง Start ฟังเสียงไดร์ Start ก็ดูว่าน่าจะปกติ
ได้เอารถไปให้ช่างดู ช่างได้เปลี่ยนกรองเบนซินแล้ว พอเอามาใช้อาการก็ยังเหมือนเดิม ได้เอาเข้าไปให้ช่างดูใหม่ เค้าก็บอกว่า Check แล้วไม่มีอะไรผิดปกติ ไม่ทราบว่าปัญหานี้เกิดจากอะไรหรือครับ
1.4) รบกวนอาจารย์พอจะรู้จัก/ช่วยแนะนำอู่ซ่อมยี่ห้อนี้เก่งๆให้ด้วยได้หรือไม่ครับ ผมอยู่แถวแจ้งวัฒนะครับ
2) ตอนนี้ผมกำลังมองหารถยนต์ประเภท SUV/Off Road มือ 2 อยู่ในวงเงินประมาณ 800,000+/- ซึ่งที่สนใจมีอยู่ 4 รุ่น ได้แก่
(1) Rangerover 4.6 HSE ประมาณปี 1997
(2) Toyota Harrier 3.0 Four ประมาณปี 2001-2002
(3) Isuzu Trooper ประมาณปี 2001-2002 (ทั้งตัวเครื่องเบนซิน และ Diesel Commonrail)
(4) Jeep Grand Cherokee 4.7L ประมาณปี 2002
อยากขอให้อาจารย์ช่วยวิจารณ์รถทั้ง 4 รุ่นให้หน่อยครับว่ามีความน่าใช้เพียงใด ข้อดี/ข้อด้อย สมรรถนะ ความสิ้นเปลือง ความจุกจิก และที่สำคัญคือความยากง่ายและค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุง+ราคาอะไหล่เก่า/ใหม่ ของแต่ละรุ่น และอาจารย์ว่ารุ่นไหนน่าใช้ที่สุดครับ
แล้วไม่ทราบว่าอะไหล่ของทั้ง 4 รุ่นนี้หายากหรือไม่ มีที่เชียงกงหรือไม่ครับ
ถ้าผมจะใช้ต่อไปอย่างน้อยอีกสัก 5-8 ปี จะเก่าไปหรือไม่ จะยังหาอะไหล่ได้หรือไม่ครับทั้งที่ศูนย์และเชียงกง โดยเฉพาะ Rangerover
Note: Landrover/Rangerover และ Jeep ยังมีตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการในไทยหรือไม่ครับ
3) พวก Rangerover กับ Jeep ถ้าในอนาคตต้องเปลี่ยนเครื่องใหม่โดยเอาพวกเครื่อง Toyota มาลง จะดัดแปลงได้+ยากมากไหมครับ เหมาะสมที่จะทำหรือไม่ครับ และจะมีปัญหาจุกจิกตามมาอีกมากมั๊ยครับ
ต้องขอโทษที่ถามมาซะหลายข้อ แต่ยังไงขอรบกวนอาจารย์ช่วยตอบให้ด้วยนะครับ ขอบคุณมากครับ
1-เมอร์เซเดส เบนซ์ 190E
1.1 ไม่ค่อยเหมาะกับการเติมแก๊สซอฮอลเท่าไรนักครับ เติม 91 ธรรมดาดีกว่า แล้วปรับจังหวะจุดระเบิดที่ตัวปรับค่าออกเทน
1.2 เสียงหอนเมื่อวิ่งไปสักพัก และเมื่อดับเครื่องก็ดังตาม ไม่ใช่เสียงจากเฟืองท้ายหรือการหมุนของล้อค่อนข้างแน่นอน น่าจะเป็นเสียงจากหม้อพักไอเสีย คงจะมีแรงดันไอเสียค้างอยู่ในนั้น คุณไปทำอะไรกับปลายท่อหรือเปล่าครับ
1.3 ตรวจและคงจะต้องเปลี่ยนวาล์วรถถัง ใต้ท้องรถครับ คงรั่วปล่อยแรงดันกลับถังน้ำมันเชื้อเพลิงหมด ราคาตัวละพันสี่ถึงพันเจ็ดร้อยบาท เปลี่ยนแล้วก็น่าจะหายเป็นปกติ
1.4 อู่ดีดี ก็มีเบนซ์ธนันต์ อยู่ปากซอยแบริ่ง ฝั่งศรีนครินทร์ ผมไม่มีอู่ดีดีแถวบ้านใครหรอกครับ หาเบอร์ได้จากส่วนของอู่แนะนำ ในหน้า 1 ของเวบไซด์นี้
2-เลือกรถมาถามผม สี่รุ่น ก็ตอบสั้นสั้นอย่างนี้นะครับ
2.1Range Rover 4.6 HSE กินน้ำมันมากที่สุด สิ้นเปลืองค่าบำรุงรักษาสูงที่สุด ประมาณปีละแสนขึ้นไป อะไหล่และบริการ หาที่ดีดียากหน่อย มีอยู่แห่งหนึ่ง โชคชัย 4 AG Auto ดูได้ในอู่แนะนำ ปัญหาจุกจิกไม่มี แต่ปัญหาประจำที่เกิดขึ้นสลับสับเปลี่ยนกันไปมี และค่อนข้างมาก
2.2 Toyota Harrier 3.0 ดีครับ ใช้ง่ายง่าย สบายสบาย อะไหล่มีเกือบพร้อมในตลาด อัตราเร่งดี กินน้ำมันประมาณ 7-8 กิโลเมตรต่อลิตร ทางไกล วิ่งเร็วไม่สม่ำเสมอ สะเทือนไปหน่อย เพราะช่วงล่างแข็งตามลักษณะ SUV ใหญ่
2.3 Isuzu Trooper เบนซิน กินน้ำมันมากเอาการเหมือนกัน สูง และโย่งเย่งไปนิด ดีเซลใช้ได้ดีทีเดียว อัตราสิ้นเปลืองรับได้ อะไหล่มีมากพอในตลาด
2.4 Jeep Grand 4.7L กินน้ำมัน 4-5 กิโลเมตรต่อลิตร ทางไกล สูง โย่งเย่ง ส่ายเวลาวิ่ง ไม่ค่อยรับกับลมปะทะเท่าไร อะไหล่แพง และหาพอได้ อะไหล่ตกแต่งมีมากพอ
3-รถทุกคัน เปลี่ยนเครื่องข้ามพันธุ์ไม่ดีครับ ไม่จบง่ายง่าย กว่าจะจบ ก็ต้องทนไม่ไหว ขายทิ้งไปเป็นส่วนมาก ราคาก็จะตกต่ำลงมากเมื่อเปลี่ยนเครื่องข้ามพันธุ์ ผมไม่แนะนำให้ทำ-ธเนศร์