| ที่สุดของการออกแบบเพื่อผลลัพธ์อันยอดเยี่ยม C10 คว้าคะแนนสูงสุดในโปรแกรมทดสอบการชนรูปแบบใหม่ของยุโรป D-SUV รุ่นใหม่ ที่มาพร้อมโครงสร้างอันแข็งแกร่ง และระบบฟีเจอร์ขั้นสูงครบครัน เพื่อปกป้องผู้ขับขี่และผู้โดยสารอย่างได้อย่างปลอดภัยมากที่สุด โดยมีคะแนนในด้านการปกป้องผู้ใหญ่ 89% และการปกป้องเด็ก 85% ตามการจัดอันดับของ Euro NCAP C10 ก้าวเข้าสู่ยุคใหม่ โดยเป็นรถไฟฟ้า 100% รุ่นแรก ที่พัฒนาภายใต้บริษัทร่วมทุนแบบ 51:49 ระหว่าง Stellantis และ Leapmotor เพื่อการเร่งและขยายการจำหน่ายผลิตภัณฑ์เทคโนโลยีขั้นสูงของ Leapmotor ในตลาดต่างประเทศ Leapmotor C10 พิชิตตลาดในแถบยุโรป ด้วยการคว้าคะแนนระดับ 5 ดาวในโปรแกรม Euro NCAP หรือ European New Car Assessment Programme (โปรแกรมประเมินรถยนต์ใหม่ตามมาตรฐานยุโรป) ซึ่งยืนยันได้ถึงคุณสมบัติอันยอดเยี่ยมของรุ่นแรกจากความร่วมมือระหว่าง Stellantis และ Leapmotor ที่มีความมุ่งมั่นในการจำหน่ายผลิตภัณฑ์ที่มีเทคโนโลยีขั้นสูงในราคาที่เข้าถึงได้ในตลาดนอกประเทศจีน โดยได้รับประโยชน์จากเครือข่ายธุรกิจที่แข็งแกร่งของ Stellantis ในตลาดต่างประเทศ สถาบัน Euro NCAP ได้ให้คะแนน Leapmotor C10 ไว้ดังนี้ การปกป้องผู้ใหญ่ที่ 89% การปกป้องเด็กที่ 85% การปกป้องผู้ใช้ถนนที่เปราะบางที่ 77% และระบบช่วยขับขี่ที่ 76% ซึ่งผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมนี้ ยังสะท้อนให้เห็นถึงการออกแบบทางวิศวกรรมอย่างพิถีพิถันและการทดสอบความปลอดภัยที่เข้มงวดมาโดยตลอด ซึ่งกระบวนการพัฒนารถยนต์ของ Leapmotor นอกเหนือจากระบบความปลอดภัยอันยอดเยี่ยมแล้ว Leapmotor C10 ยังมาพร้อมอุปกรณ์แบบพรีเมียมที่จะช่วยเพิ่มประสบการณ์ในการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมอีกด้วย คุณสมบัติเด่นด้านความปลอดภัยของ Leapmotor C10 กับตัวรถที่มีโครงสร้างที่แข็งแรง ออกแบบมาเพื่อดูดซับและกระจายแรงกระแทกอย่างมีประสิทธิภาพ ในกรณีเกิดการชน โดยวัสดุที่ใช้ผลิตโครงแชสซีและตัวถังได้รับการคัดเลือกมาอย่างพิถีพิถัน เพื่อให้การปกป้องสูงสุดโดยไม่กระทบต่อประสิทธิภาพหรือความคุ้มค่าของรถยนต์ ในด้านระบบความปลอดภัย (Passive Safety) มาพร้อมถุงลมนิรภัยด้านคนขับ, ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้า, ถุงลมนิรภัยด้านข้าวสำหรับที่นั่งคู่หน้า, ม่านถุงลมนิรภัย (แถว 1 และ 2, ด้านซ้ายและด้านขวา) และถุงลมนิรภัยด้านข้างของที่นั่งด้านใน ในส่วนของเทคโนโลยีขั้นสูงที่เกี่ยวกับระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะ (ADAS) ที่มีฟังก์ชันช่วยขับขี่มากถึง 17 รูปแบบ เช่น ระบบช่วยเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ, ระบบควบคุมรถให้อยู่กึ่งกลางเลน, ระบบตรวจสอบจุดอับสายตา และระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบแปรผัน ซึ่งระบบนี้รองรับโดยสถาปัตยกรรมอิเล็กทรอนิกส์ “Four-Leaf Clover” ที่พัฒนาโดย Leapmotor เป็นสถาปัตยกรรมที่รวมหน่วยประมวลผลกลางและหน่วยควบคุมไมโครเข้าไว้ด้วยกัน แล้วสร้างหน่วยประมวลผลซูเปอร์คอมพิวติ้งที่สามารถประสานการทำงานของระบบห้องโดยสาร ระบบขับขี่อัจฉริยะ ระบบพลังงาน และระบบตัวถังรถเข้าไว้ด้วยกันได้อย่างมีประสิทธิภาพมากที่สุด. อีกหนึ่งคุณสมบัติสำคัญ คือ ระบบจัดการเสถียรภาพการทรงตัวอิเล็กทรอนิกส์ (ESP) ซึ่งช่วยรักษาการควบคุมรถในสภาพการขับขี่ที่ยากลำบาก เช่น บนพื้นผิวลื่นหรือในกรณีที่ต้องหักหลบกะทันหัน ระบบนี้ทำงานร่วมกับระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) และระบบควบคุมการลื่นไถลเพื่อให้การขับขี่มีความปลอดภัยและมั่นคง นอกจากนี้ยังมีระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง (TPMS) ที่แจ้งเตือนผู้ขับขี่เมื่อแรงดันลมยางผิดปกติ ช่วยลดโอกาสเกิดอุบัติเหตุจากยางที่แบนหรือเสียหาย เพื่อเพิ่มความปลอดภัยยิ่งขึ้น มาพร้อมไฟหน้าแบบ LED ที่มีความสว่างช่วยเพิ่มวิสัยทัศนที่ดีในทุกการขับขี่ พร้อมเซ็นเซอร์ช่วยจอดด้านหลังและกล้อง 360 องศา ที่จะทำให้การจอดรถในพื้นที่จำกัดสะดวกสบายมากยิ่งขึ้น และยังลดความเสี่ยงที่จะเกิดจากการชนในขณะเคลื่อนที่รถด้วยความเร็วต่ำ เกี่ยวกับ Leapmotor Leapmotor จัดตั้งขึ้นในปี 2558 และเป็นบริษัทยานยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะที่ขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยี โดยมี มร.จู เจียงหมิง เป็นผู้ก่อตั้งบริษัทและยังเป็นวิศวกรไฟฟ้าที่มีประสบการณ์ด้านเทคนิคมาเป็นเวลากว่า 30 ปี Leapmotor มีสำนักงานใหญ่ที่เมืองหางโจว มณฑลเจ้อเจียง ประเทศจีน บริษัทมีธุรกิจในด้านต่าง ๆ ตั้งแต่การออกแบบยานยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะ การวิจัยและพัฒนา การผลิต การขับขี่อัจฉริยะ การควบคุมมอเตอร์ไฟฟ้า การพัฒนาระบบแบตเตอรี่ และโซลูชันเครือข่ายยานยนต์ที่ตั้งอยู่บนพื้นฐานของคลาวด์คอมพิวติ้ง ในฐานะที่เป็นบริษัทด้านเทคโนโลยี ชิ้นส่วนหลักของ Leapmotor จึงถูกพัฒนาและผลิตขึ้นเองภายในบริษัท ซึ่งรวมถึงระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าและระบบอัจฉริยะ โดยสัดส่วนของชิ้นส่วนที่พัฒนาและผลิตขึ้นเองคิดเป็นสัดส่วน 60% ของต้นทุนยานพาหนะทั้งหมด บริษัทยังได้เปิดตัวเทคโนโลยีไฟฟ้าอัจฉริยะชั้นนำอย่างต่อเนื่อง เช่น ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า Eight-in-One เทคโนโลยี Cell-to-Chassis ที่ผลิตในระดับอุตสาหกรรมเป็นรายแรก รวมทั้งการออกแบบระบบไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ (E/E) แบบรวมศูนย์ที่เรียกว่า 4 โดเมนในหนึ่งเดียว (Four-Domain-in-One) ซึ่งเป็นครั้งแรกของวงการ Stellantis ได้ลงทุนใน Leapmotor เมื่อปี 2566 และช่วงต้นเดือนพฤษภาคม 2567 Stellantis และ Leapmotor ได้จัดตั้งบริษัทร่วมทุนขึ้นมาในชื่อ Leapmotor International B.V. เพื่อขยายตลาดในต่างประเทศ |
“ไพรม์มัส กรุ๊ป…