Brand: MAZDA Model: Protégé
Year: 1995 Miles: 100001 – More
From: Money Engineer
: 323
ISC กับ ตัวชดเชยรอบ Air ใช่ตัวเดียวกันไหมครับ เคยเจอคนพูดถึงทั้งสองตัวนี้ ให้ปรับเวลารอบเครื่องไม่นิ่ง
รถผมเกียร์ออโต้ เวลาติดเครื่องเดินเบา(ไม่เปิดเเอร์) รอบเกือบ 1000 รอบ แต่ถ้าเปิดแอร์หรือเหยียบเบรคแล้วเข้าเกียร์ D รอบจะตกลงมาทีประมาณ 800 รอบ เคยลองเร่งเครื่องตอนรถติด(เกียร์ว่าง)ไปที่ประมาณ 2500 รอบ แล้วปล่อยคันเร่งรอบจะตกลงมาแต่อยู่ที่ประมาณ 1200 รอบ อยู่พักหนึ่ง จึงลงมาปกติ และบางครั้ง รอบจะสวิงเวลาเดินเบา บางทีถึงกับดับไปเลย
ช่างบางคนบอกว่าเป็นที่จานจ่าย เขาทดสอบโดยถอดสายหัวเทียนออกเส้นหนึ่ง แล้วได้ยินเสียงไปช้อตในจานจ่าย อย่างนี้จริงไหมครับ
รบกวนอาจารย์เช่นวิเคราะห์ว่าเป็นที่อะไร ควรตรวจเช็คและซ่อมอะไรบ้าง
ขอบคุณมากครับ
รอบเครื่องยนต์ต้องนิ่ง และต้องอยู่ในระดับเท่ากัน ไม่ว่าจะใส่เกียร์อะไร และเปิดหรือปิดแอร์ หากไม่นิ่ง ต้องดูที่ตัวมอเตอร์เดินเบา หรือ ISC จากนั้น ก็ต้องดูที่ตัวชดเชยรอบ ว่าทำงานหรือไม่ หากทำ ก็จะต้องให้รอบเท่ากัน เพราะตัวชดเชยรอบไปรายงานคอมพิวเตอร์ แล้วคอมพิวเตอร์สั่งหรือส่งกระแสไฟฟ้าให้กับมอเตอร์เดินเบาปรับตัวจ่ายอากาศให้เครื่องยนต์ เพิ่มหรือลดลง แล้วแต่รอบเครื่อง
ตัวมอเตอร์เดินเบาปรับไม่ได้
ตัวชดเชยรอบก็ปรับไม่ได้
จานจ่าย น่าสงสัยมากที่สุด สำหรับอาการของรถคุณ-ธเนศร์
“ไพรม์มัส กรุ๊ป…