GearAuto Accord ตาเพชร ปี 1993
Brand: HONDA Model: Accord
Year: 1993 Miles: 100001 – More
From: ชวลิต ลิ้มประเสริฐ
Honda : Accord
เรียนถามคุณธเนศร์
ประวัติรถ : ผมซื้อรถมือสองคันนี้มา ใช้ได้ประมาณ 1 ปี โดยเจ้าของเดิมได้เปลี่ยนเครื่องเป็นหัวฉีด (ของเดิมเป็นคาบิว) เครื่องที่เปลี่ยนเป็นเครื่องรุ่นเดียวกับตัวที่เป็นหัวฉีด (F20)
อาการ : หลังจากใช้รถมาพบอาการดังนี้
1. เวลาขับตอนรถติดๆ ตำแหน่งเกียร์อยู่ที่ D ตลอดพบว่าเมื่อเราเหยียบเบรคจนรถหยุด เกียร์จะมีอาการกระตุกนิดหนึ่ง เหมือนเกียร์ปล่อยเป็นเกียร์ว่าง เพราะจะรู้สึกได้ว่ารถจะไม่มีแรงฉุดในขณะเหยียบเบรคอยู่ เมื่อถอนเบรคเพื่อให้รถเคลื่อนตัว รถจะไม่เคลื่อนทันที่ เกียร์จะกระตุกนิดหนี่ง(เหมือนเกียร์เพิ่งจับ) เพราะฉะนั้นตอนขับเวลารถติดๆ เกียร์จะมีอาการกระตุกเมื่อรถหยุด และกระตุกอีกครั้งเมื่อถอนเบรกให้รถเคลื่อนตัวตลอด
2. ตอนหลังพบว่าเมื่อรถเกิดอาการดังกล่าว Kick Down ไม่ทำงาน ไม่ว่าเราจะกดคันเร่งอย่างไร ต้องใช้วิธีเลื่อนคันเกียร์จาก D4 มาเป็น D3 เกียร์ถึงเปลี่ยน
3. อาการตามข้อ 1 และ 2 จะไม่ได้เกิดขึ้นตลอดเวลา ใน 1 อาทิตย์ จะเกิดขึ้นวัน หรือ 2 วัน หรือบางอาทิตย์ไม่เกิดเลย และอาการไม่ได้เกิดหลังจากเราเริ่มใช้รถ จะเกิดหลังจากเราใช้รถไปสักพักหนึ่ง และถ้าเกิดอาการแล้วจอดทิ้งไว้ วันใหม่มาใช้รถอาการดังกล่าวก็จะหายไป และจะเป็นใหม่หลังใช้รถไปสักพักหนึ่ง หรือไม่เป็นเลย
การแก้ไข : ได้ไปปรึกษาอู่(ช่างเคยอยู่ฝ่ายเทคนิค Honda) วิเคาะห์ว่าน่าจะเสียที่ตัวเกียร์ แนะนำให้ OverHaul โดยที่อู่จะมีเกียร์เก่า ที่ OverHaul ไว้แล้ว(เปลี่ยนแผ่นคลัท โอริงใหม่) ให้เราเปลี่ยนได้ทันที จึงตกลงให้ที่อู่เปลี่ยนให้ใหม่
เกียร์ลูกที่ 1 : พบว่ามีเสียงดังเมื่เกียร์เปลี่ยนจาก 3-4 หลังจากใช้งานไปได้ 2 วันทางอู่เปลี่ยนเกียร์ลูกใหม่ให้ และไม่สามารถตรวจสอบได้ว่าอาการตามข้อ 1 และ 2 ยังมีอยู่ หรือเปล่า
เกียร์ลูกที่ 2 : หลังจากใช้งานไปได้ประมาณ 3 เดือน พบว่ามีน้ำมันซึมที่รอยต่อเสื้อเกียร์ ทางอู่จึงเปลี่ยนเกียร์ลูกใหม่ให้ โดยอาการตามข้อ 1 และ 2 ยังไม่หายไป
เกียร์ลูกที่ 3 : อู่ได้เปลี่ยนทอร์ดคอนเวเตอร์ด้วย โดยเกียร์ไม่มีอาการผิดปกติอย่างอื่น แต่อาการตามข้อหนึ่ง และ 2 ยังไม่หายทางอู่จึงเช็ดระบบไฟให้ใหม่ แต่ขณะนี้อาการดังกล่าวก็ยังเป็นอยู่
เรียนถามคุณธเนศร์ ดังนี้
1.อาการตามข้อ 1 เกิดจากสาเหตุใด และจะแก้ไขอย่างไร
2.อาการ Kick Down ไม่ได้ตามข้อ 2 จะเป็นปัญหาสำคัญกว่าเพราะเวลาออกต่างจังหวัดแล้ว รู้สึกอันตราย และเกี่ยวข้องกับอาการตามข้อ 1 หรือไม่
ด้วยความเคารพ
1-ระบบไฟฟ้าไม่สมบูรณ์ ตอนเปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่ ไม่ได้ต่อสายไฟให้ถูกต้องสมบูรณ์ตามที่ควรครับ
2-Kick down ไม่ได้ น่าจะเกิดจากท่อลมดูดของเกียร์ หรือสายเกียร์ยาวเกินไป ใช้สายคันเร่งแท้ ที่มีสายเกียร์ถูกต้อง แล้วปรับให้สั้นตามที่ควร จะ Kick down ได้ดีขึ้นครับ-ธเนศร์