Exhaust Back Pressure.

Brand: ISUZU Model: Rodeo
Year: 1992 Miles: 100001 – More
From: amarin iamjaroen

What is the Exhaust Back Pressure?

ผมไม่แน่ใจ ว่าคุณต้องการข้อมูลนี้ไปทำไม จึงขอเรียนคร่าวคร่าวก่อน หากไม่พอกับการใช้งาน ก็ขอให้ถามไปใหม่นะครับ

แบ็กเพรสเชอร์ ของไอเสีย เรามักจะต้องนึกถึงแรงดันกลับ อันเกิดจากคลื่นเสียงในการเดินทางของไอเสีย เริ่มจากปากวาล์วไอเสียไปถึงปลายท่อ และไหลกลับมายังปากวาล์วอีก คลื่นนี้ จะช่วยในการนำไอเสียออกไปจากกระบอกสูบ เดินทางด้วยความเร็วที่ผมจำไม่ได้แน่นอน ตอนนี้อยู่ที่พ้ทยา ไม่ได้อยู่ใกล้ข้อมูล แต่คลับคล้ายคลับคลาว่า น่าจะเป็น 1750 ฟุค/วินาที เร็วมากครับ

แต่แบ็กเพรสเช่อร์ เป็นส่วนหนึ่งของแรงดันไอเสีย ที่ดันกลับไปยังปากวาล์วไอเสีย และเป็นตัวต้านไม่ให้ไอดีที่ไหลเข้ากระบอกสูบ ไหลตามไอเสียออกมาทางวาล์วไอเสียหมด แรงดันนี้ เกิดจากการไหลของคลื่นเสียงเช่นกัน และจะได้รับอิทธิพลจากท่อไอเสีย เทอร์โบ ในกรณีที่ติดตั้ง ทำให้เกิดขึ้นสูงกว่าปกติ หรือเครื่องยนต์ธรรมดาอยู่สักหน่อย

อันที่จริง มีการคำนวณได้นะครับ และสร้างให้เกิดขึ้นได้ เมื่อยี่สิบกว่าปีก่อนหน้านี้ ผมเคยใช้ประโยชน์จาก Back Pressure นี่ในตอนทำรถแข่ง โดยเฉพาะรถจักรยานยนต์ 2 จังหวะมากทีเดียว แต่ตอนนี้ จำไม่ค่อยได้ ต้องเปิดบันทึกเก่าเก่าอ่านดู จึงจะนึกออก แต่เผอิญอยู่ไกลบ้านไปหน่อย

เอาอย่างนี้ก็แล้วกัน คุณถามไปอีกที ผมจะตอบให้ใหม่ เพิ่มเติมจากที่ตอบไปนี่ก็แล้วกันนะครับ-ธเนศร์