Brand: TOYOTA Model: Soluna
Year: 2003 Miles: 40001-60000
From: แสนสุข ดวงประทีบ
สวัสดีปีใหม่ครับ คุณอา
กลับจากเที่ยวปีใหม่ไปเจอเพื่อน มีคำถามชวนสงสัยมาถามอีกแล้วน่ะครับ
1. ECU จำระบบการขับขี่ไหม เช่นเดิมอาจจะ ออกตัวไม่กระชาก หลังๆออกตัวแรงเหมือนกับรถแข่ง หรือวิ่งได้ ปราดเปลียว ขึ้น สนุกขึ้นอะไรทำนองนี้อะครับ แต่น้ำมัน กินเท่าเดิมเลย (วัดเป็นจำนวนลิตรต่อกม.น่ะครับ เดี๋ยวหาว่าผมไม่ทำการบ้าน)
2. ได้ยินเขาทำ กราวด์ไฟล์ หรือกราวด์อะไรเนียะแหล่ะ มันดีไหมครับ และมันช่วยอะไรได้บ้างครับ
3. คุณอาพอทราบเจ้า OBD II ไหม เห็นเพื่อนๆบอกว่าต่อกับรถ เพื่อดูข้อมูลจากสมอง ECU มันมีประโยชน์ใช้ดูอย่างเดียวหรือครับ
ก็ขอบคุณอีกครั้งสำหรับคำตอบน่ะครับ แบบว่ามีข้อสงสัยเยอะไปหน่อยครับ พวกเด็กซนอะครับ แต่ยังไม่คัน
1-คุณกดคันเร่งแรงและลึก ก็ได้ผลอย่างที่คุณบอก คือออกตัวแรง เรื่องก็เท่านี้เองครับ ไม่มีอะไรมากหรอก
อีกอย่างหนึ่ง ตอนเดินทางไปต่างจังหวัด คุณได้จัดการไล่เขม่าที่ค้างอยู่ในท่อไอเสีย วาล์ว ของเครื่องยนต์ออกหมด โดยการขับที่ความเร็วสูงต่อเนื่องกัน ความเร็วสูงที่ว่านี่ แค่ 100 ก็พอแล้ว ผลจึงทำให้การไหลออกของไอเสียดีขึ้น ทำให้เครื่องยนต์ทำงานดีกว่าเดิม อันเป็นความเคยชินของคุณกับรถที่ขับอยู่ทุกวันไปเลย
อย่างหลังนี่ เป็นได้มาก ถึงมากที่สุดครับ
2-คงหมายถึง Ground Wire ครับ เป็นการเพิ่มสายดินให้กับระบบไฟของรถ หากรถคันนั้น ใช้งานมาเกินห้าปีแล้ว ขั้วสายดินเดิม อาจจะไม่สะอาด หรือเป็นสนิม ทำให้ดินเดินไม่ดี เมื่อใส่ของใหม่เข้าไป ก็กลับมาเดินดี และอย่างที่บอกในข้อแรก ความเคยชินของเราที่ขับรถคันเดิมมาต่อเนื่องกันเป็นปี เราย่อมไม่รู้สึกหรอกว่า เครื่องยนต์เดินไม่เต็มร้อย เพราะทุกอย่างค่อยเป็นค่อยไป
แต่เมื่อมาเพิ่ม หรือเปลี่ยนสายดิน ทุกอย่างดีขึ้นกว่าเดิม คือกลับเข้าไปเหมือนใหม่มากกว่าเดิม คุณก็จะรู้สึกว่า รถมีกำลังดีกว่า เร่งนุ่มขึ้น อะไรเหล่านี้แหละครับ
คนผลิตเขาใช้จิตวิทยามากกว่าเทคโนโลยีครับ แต่ก็ถือว่า ใช้เทคโนโลยีส่วนหนึ่งด้วย น่านับถือหัวคิดเขาครับ
3-OBD II เป็นหัวต่อจากระบบคอมพิวเตอร์ของรถ เข้ากับเครื่องมือตรวจสอบระบบคอมพิวเตอร์ของรถ เพื่ออ่านรหัสความบกพร่องของรถที่คอมพิวเตอร์บันทึกไว้เป็นหลักใหญ่ อ่านข้อมูลอื่นเท่าที่เขาจะบรรจุไว้ในคอมพิวเตอร์เป็นอันดับต่อไป
เหมือนกับระบบเก่า ก่อนปี 1994 ครับ แต่เมื่อใช้หัวต่อ OBD II หรือ On Board Diagnostic เหมือนกันทุกคัน ตามแบบที่ทางการสหรัฐบังคับ ก็ทำให้ช่างโล่งอก ไม่ต้องซื้อเครื่องมือหลายตัว เพราะมี OBD II ตัวเดียว ก็ตรวจรหัสเครื่องยนต์ได้ทุกแบบ นี่เป็นตลาดสหรัฐครับ
ฮอนด้าในไทย ยังไม่ยอมใช้ OBD II ทั้งที่ในสหรัฐ ต้องยอมใช้ เพราะทางการเขาบังคับได้ บ้านเรา ไม่สนใจบังคับให้บริษัทรถยนต์ทำอะไร นอกจากอยากให้ขาย และเสียภาษีให้เท่านั้นเอง-ธเนศร์
นายศุภกร รัตนวร…