Brand: MITSUBISHI Model: Lancer
Year: 1993 Miles: 0-5000
From: กฤษณะ จึงพิริยะกุล
ผมลงเครื่องไป มีปัญหา ดังนี้ครับ
1. น้ำมันเครื่องพร่องลงไปประมาณ 0.5 ลิตร(มาตรวัดบอกที่ ครึ่งขีด ครับ) เมื่อใช้ไปประมาณ 800-1000 กม.ครับ ต้องคอยเติมครับ ให้ช่างเช็ครอยรั่วซึมแล้ว ก็ไม่พบครับ
2. สังเกตขณะเครื่องเย็น รถจอดอยู่ ลองสตาร์ทเครื่องทิ้งไว้ 20 นาที พอรู้ว่าเครื่องยนต์ร้อนแล้ว(ใช้มือจับดูที่ฝาสูบ) พัดลมเครื่องยังไม่ทำงาน ต้องรออีกนานกว่าจะทำงาน พอทำงานได้ไม่นาน(ประมาณ 1 นาที) ก็ตัดแล้ว อ้อ.. ช่างเคยเปลี่ยนวาล์วน้ำให้ครับ เพราะของเดิมไม่ทำงานครับ
3. ขณะรถวิ่งอยู่ จะออกตัวได้ดี รอบเครื่องและความเร็วรถสัมพันธ์กันดี รถวิ่งได้ดี ไม่มีสtดุด (วิิ่งที่ 160-170 สบายๆครับ) แต่พอชะลอรถและรอบลดลงมาอยู่ต่ำกว่า 2000 โดยไม่change เกียร์ (ยังอยู่ที่ D) ปรากฎว่าเครื่องจะเกิดอาการสดุด และรอบเครื่องจะสวิงขึ้นลงระหว่างความเร็วรอบที่ 1000-2000 พอแตะคันเร่งให้รอบสูงกว่า 2000 ขึ้นไป อาการดังกล่าวก็ไม่มีครับ
4. สังเกตที่ปลายท่อไอเสียเมื่อวิ่งแล้วจอด จะพบว่า มีคราบเขม่าเปื้อนติดมือมา รู้เหนียวมือนิดๆครับ และก็อาการควันขาวไม่มีครับ อันนี้เป็นสาเหตุที่ทำให้กินน้ำมันเครื่องใช่ไหมครับ
5. เกิดอาการเสียงดังแป็ก 1 ครั้งที่กล่อง ECU ทุกครั้งที่ปิดเครื่องไปแล้วประมาณ 5 วินาที ครับ
6. ตอนติดตั้ง ช่างเขาเปลี่ยนปั้มติ้ก เปลี่ยนกรองเบนซิน เปลี่ยนเรือนไมล์เป็นของญี่ปุ่น ไม่มีสัญญาณเกียร์ออโต้ (เลขไมล์สูงสุดอยู่ที่ 180) อย่างอื่นก็เดิมครับ
7. ตอนนี้ผมใช้ยางและล้อของเดิมที่มาจากโรงงานครับ ควรจะเปลี่ยนเป็นซีรี่ย์ใหญ่ขึ้นไหมครับ
ผมจะต้องปฏิบัติอย่างไร เพื่อให้อาการไม่พึงประสงค์ของรถ หายไปครับ
8. เครื่องยนต์รุ่นนี้ ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงแก็สโซฮอล์ 95,91 ได้หรือไม่ครับ และน้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์(ออโต้) เบอร์ไหนดีครับ ถึงจะเหมาะสมครับ
9. อาการที่บอกว่า ลิ้นปีกผีเสื้อสกปรก เป็นอาการอย่างไรครับ หากจะนำรถไปtune up กล่อง ECU ของเครื่องและECU ของเกียร์ ตามศูนย์บริการต่างๆ จะดีไหมครับ
10. รอบเครื่องเดินเบา โดยเปิดแอร์ ช่างเขาตั้งไว้ที่ 1000 ครับ อยากให้รอบเครื่องเดินเบาอยูที่ 800-900 รอบจะต้องทำอย่างไรครับ
11. หากนำรถไปติดตั้งแก๊ส LPG ที่เป็นระบบmixer(กึ่งอัตโนมัติ) จะทำให้ระบบ airflow เสียหายไหม
รบกวนเรียนถามอจ.แค่นี้ก่อนครับ ขอบคุณครับ
ลงเครื่องใหม่แต่เป็นเครื่องเก่าจากญี่ปุ่น 1.นำ้มันเครื่องพร่อง 0.5 ลิตร เมื่อวิ่งได้ระยะทาง 800-1000 กม ไม่พบรอยรั่วซึม แหวนลูกสูบหลวม 2.พัดลมทำงานเมื่อเทอร์โมสวิทจับความร้อนถึงขีดก็จะต่อวงจรให้พัดลมทำงาน 3.เกียร์อาจไม่เปลี่ยนลงมาเกียร์ตำ่ 4.เป็นสาเหตุบอกว่าแหวนลูกสูบหลวม 5.เครื่องยนต์ทำงานกล่อง ECUเกิดความร้อน ดับเครื่องกล่อง ECU เย็นลงโลหะหดตัว 6.คุณพอใจก็ใช้ได้ 7.อาการไม่พึงประสงค์ของคุณไม่ได้อยู่ที่ยาง 8.ใช้นำ้มันเชื้อเพลิงแก็สโซฮอล์ 91,95 ได้ นำ้มันเครื่อง เบอร์ ?w40 นำ้มันเกียร์ออโต DEXRON III 9.ปีกผีเสื้อสกปรกไม่มีอาการ ไป tune up กล่องเพื่อความหมั้นใจก็ดี 10.ช่างตั้งรอบใว้ 1000รอบสูงเกิดไป บอกให้ช่างตั้งให้เหลือ 850 บวกลบ 50 11. airflow เสียหายเกิดจากวาล์วไอดีปิดไม่สนิท
เพื่อนช่าง
“ไพรม์มัส กรุ๊ป…