Car Review by Real User รีวิวรถจากผู้ใช้จริงวันนี้ เป็นของคุณ อนันต์ ตะลุวัน ซึ่งใช้รถ Mazda BT-50 เป็นรถคู่ใจ
ท่านผู้อ่านท่านใดต้องการแบ่งปันข้อมูลการใช้รถของท่านเพื่อเป็นประโยชน์ต่อท่านอื่นบ้าง
ก็ส่งข้อมูลไปได้เลยนะคะ ที่ thunyaluk@caronline.net ทางเราจะยินดีเป็นอย่างมากเลยค่ะ
มาติดตาม รีวิวรถจากผู้ใช้จริงกันเลยนะคะ
สวัสดีครับก่อนอื่นต้องขอแนะนำตัวและรถที่ใช้ก่อนนะครับผม อนันต์ ตะลุวัน ส่วนรถที่ใช้เป็นรถกระบะ Mazda BT- 50 รุ่น Hiracer 4×2 Free Style Cab เครื่องยนต์ 2.5 ลิตร 143 แรงม้า รถปี 2009
มาสด้า BT-50 เป็นรถยนต์กระบะแบรนด์เล็กๆในตลาดยี่ห้อหนึ่ง ที่คนยังไม่ค่อยสนใจเท่าไหร่นัก ก็อย่างที่รู้ๆกันอยู่เพราะว่าไม่ใช่รถตลาดและก็ทำให้ผมนี้หันไปมองรถตลาดกับเขาบ้าง
และก็ได้หาจุดที่ลงตัวที่สุดในการตัดสินใจที่จะใช้รถใหม่สักคัน สุดท้ายแล้วผมก็ได้ตัดสินใจเลือกเจ้า BT-50 คันนี้มาใช้งานด้วยความคิดเห็นส่วนตัวหลายๆด้านมาประกอบการตัดสินใจไม่ว่าจะเป็นเรื่องเมื่อเทียบกันแล้วรุ่นต่อรุ่น ราคา ออฟชั่นที่ได้
และที่สำคัญสำหรับผมก็คือการที่เขาเป็นรถแบรนด์เล็กๆไม่ใช่รถตลาดก็เลยทำให้ตัดสินใจได้ง่ายขึ้น เพราะในความรู้สึกของผมคือจอดที่ไหนก็ไม่ค่อยเป็นกังวลเท่าไหร่นัก
เอาล่ะครับผมเล่าความรู้สึกของผมที่ได้ใช้เจ้า BT-50 ให้ได้อ่านสักนิดนึง และก็การดูแลรักษารวมถึงน้ำมันที่ใช้ ปั๊มน้ำมันที่เลือกใช้และสมรรถนะของเครื่องยนต์+ช่วงล่างครับ
สมรรถนะของเครื่องยนต์ BT-50
ผมประทับใจมากกับเครื่องยนต์ 2.5 ลิตร BT-50 ผมรู้สึกถึงการตอบสนองของมันในการขับขี่ ไม่ว่าจะเป็นเร่งแซงรถคันหน้าหรือขึ้นเขาเจ้า BT-50 ทำได้เยี่ยมมากครับ ผมว่าไม่แพ้รถแบรนด์ใหญ่ๆ หลายๆยี่ห้อครับ
ช่วงล่าง
ดีมากครับความรู้สึกที่ไม่เคยมีมาก่อนในการขับรถกระบะคือเจ้า BT-50 นี้ถ้าเราขับตัวเปล่าหมายถึงไม่ได้บรรทุกนะครับก็ค่อนข้างที่จะกระด้างสักนิดนึ่งก็ถือว่ารับได้ แต่ถ้าบรรทุกสัก 500-600 กิโลกรัมขึ้นไปความรู้สึกนิ่มนวลดีเหมือนไม่ได้บรรทุกเลยเป็นรถที่บอกได้ว่าช่วงล่างดีครับ
น้ำมันและปั๊มน้ำมันที่เลือกใช้
น้ำมันที่เลือกใช้คือใช้น้ำมันดีเซลหมุนเร็วหรือที่เรียกว่า B -2 ส่วนเจ้า B -5 บอกตรงๆว่าไม่มีแรงจูงใจที่จะใช้เลยถึงแม้บริษัทบอกว่ารถรุ่นนี้ใช้ได้เพราะผมเห็นว่าราคาไม่ได้แตกต่างกันเลยและปัจจุบันนี้ราคาก็เท่ากันด้วยซ้ำไป และที่ว่าปั๊มที่เลือกใช้เลือกอย่างไร ในส่วนตัวของผมใช้ปั๊มที่ดูแล้วใหม่เพราะปั๊มใหม่ต้องมีการปรับปรุงถึงจะใหม่ได้ อย่างน้อยๆก็จะต้องปรับปรุงซ่อมแซมถังกักเก็บน้ำมันหัวจ่ายและต่างๆ ส่วนปั๊มเปิดใหม่น่าจะสบายใจได้ 80 เปอร์เซ็นต์และนี่คือทัศนะส่วนตัวของผม ส่วนใครแต่ใครจะคิดอย่างไรไม่รู้แต่อย่างน้อยๆ เอาความปลอดภัยของเครื่องยนต์ไว้ก่อนน่าจะดีกว่าแก้ทีหลัง
ส่วนการดูแลรักษา
ก็ไม่มีอะไรมากมายก็เข้าเช็คระยะที่ศูนย์บริการตามเวลานัดหมายเพราะว่ารถทุกยี่ห้อก็จะต้องรับประกัน 100,000 กิโลเมตรหรือ 3 ปี เพื่อไม่ให้มีปัญหาในส่วนนี้ควรเข้ารับบริการที่ศูนย์บริการดีที่สุดครับ หมดประกันเมื่อไหร่ก็ตัวใครตัวมันครับ
ส่วนอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง
ก็จะปกติของรถทั่วไปจะไม่ประหยัดเกินกันมากมายนัก ผมว่าแล้วแต่คนขับมากกว่าส่วนขับก็จะไม่เกิน 120 กิโลเมตร/ชม.
ก็จะอยู่ที่ประมาณ 13 -14 กิโลเมตร/ลิตร ครับ
ความประทับใจ
ในเจ้า BT-50 นี้นะครับห้องโดยสารกว้างดี แค็บเปิดได้สะดวก สบาย เทียบกับรถแบรนด์ดังๆแค็บเปิดได้รุ่นต่อรุ่นราคาจะต่างกัน
และเจ้า BT-50 เป็นรถที่เหมาะสำหรับครอบครัวผมจึงประทับใจและเลือกใช้ครับ
นายศุภกร รัตนวร…