ผู้หญิงขับรถ ลองขับ First Drive Hyundai H 1 และ Hyundai Grand Starex เพิ่มใหม่หลายอย่าง

เช้าวันที่จะไปลองรถฮุนได ฝนก็ตกต้อนรับการเดินทางในครั้งนี้ ทำให้ได้ทดลองการขับขี่หลากหลายรูปแบบกับรถฮุนไดทั้งสองรุ่น ก็คือ Hyundai H 1 และ Hyundai Grand Starex ติดตามกันนะคะ

ก่อนเดินทางก็ต้องรู้รายละเอียดของผลิตภัณฑ์กันก่อนนะคะ

ทั้งสองรุ่นนี้ ใช้เครื่องยนต์ตัวเดียวกัน แรงม้าเท่ากัน คือเครื่องยนต์ขนาด 2,500 ซีซี 175 แรงม้า ที่ 3,500 รอบ/นาทีเครื่องยนต์ดีเซล แบบคอมมอลเรลไดเรคอินเจ็คชั่น แรงบิดอยู่ที่ 441 นิวตันเมตรที่ 2,000-2,500 รอบ/นาที

ทั้งฮุนไดเอชวันและแกรนด์สตาร์เร็กซ์นี้ เป็นรุ่นไมเนอร์เชนจ์ คือปรับเพิ่มจากรุ่นเดิมหลายอย่าง
สิ่งที่เปลี่ยนและเพิ่มขึ้นมาทั้งสองรุ่นนี้ก็คือ

ภายนอก

รถยนต์ฮุนได เอช-วัน และ แกรนด์ สตาร์เร็กซ์ใหม่ ได้รับการออกแบบ และเพิ่มเติมอุปกรณ์เพื่อความหรูหราและความสะดวกสบาย ภายนอก ได้ออกแบบกระจังหน้าใหม่ พร้อมไฟส่องสว่างเวลากลางวัน (Daytime Running Light) เพื่อความสวยงาม และความปลอดภัยขณะขับขี่เวลากลางวัน

รวมถึงไฟส่องพื้นใต้กระจกมองข้าง เพื่อความปลอดภัยยามค่ำคืน

และล้ออัลลอยดีไซน์ใหม่ H 1 ล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว ยาง 215/70 R 16
ส่วนตัว Hyundai Grand Starex ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว ยาง 235/60 R17

ภายใน

ได้รับการออกแบบเบาะนั่งโดยสารและพนักพิงศีรษะใหม่ ในรุ่นเอช-วัน

และออกแบบที่วางเท้าใหม่ ในรุ่นแกรนด์ สตาร์เร็กซ์

ภายในรุ่นเอช-วัน ได้รับการติดตั้งจอ LCD สำหรับผู้โดยสารตอนหลังใหม่ ขนาด 13.3 นิ้ว พร้อมระบบ HDMI เพื่อความบันเทิงเต็มรูปแบบขณะเดินทาง

ส่วนของแกรนด์สตาร์เร็กซ์จอตรงคอนโซลกลางใหญ่มากขนาด 22 นิ้วกดขึ้นลงด้วยไฟฟ้า มีเคาน์เตอร์ตรงกลาง ทำให้รู้สึกเป็นสัดส่วนระหว่างคนนั่งด้านหน้ากับด้านหลัง

แต่ H1 ไม่มีเคาน์เตอร์ คนขับกับคนนั่งรู้สึกใกล้ชิดกันมากว่าตัวแกรนด์สตาร์เร็กซ์

นอกจากนี้ทั้งฮุนไดเอชวันและฮุนไดแกรนด์สตาร์เร็กซ์ ยังมีเทคโนโลยีอื่นๆที่ได้รับการติดตั้งเพิ่ม ได้แก่ ประตูเลื่อนไฟฟ้าอัตโนมัติทั้ง 2 บาน สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง เพื่อความสะดวกสบายขณะเข้าและออกจากห้องโดยสาร พร้อมสวิทช์สำหรับเปิดและปิดบนแผงควบคุมด้านข้างคนขับ และสามารถเปิดและปิดได้จากกุญแจรีโมท

 

และเทคโนโลยีใหม่ล่าสุด กับระบบ Smart View System ที่จะแสดงภาพขณะถอยหลังแบบ 360 องศา ผ่านหน้าจอความละเอียดสูงบนคอนโซลกลาง เพื่อความปลอดภัยสูงสุด โดยนับเป็นครั้งแรกในรถระดับเดียวกัน ที่มีการติดตั้งอุปกรณ์ดังกล่าวติดตั้งกล้อง 4 ตัว รอบตัวรถ ช่วยให้จอดรถง่าย และเลือกมุมมองหลากหลายได้ตามต้องการ อย่างเช่น ภาพรอบตัวรถ และภาพด้านหลัง ภาพรอบตัวรถแบบขยาย ภาพด้านข้างแบบขยาย ภาพด้านหน้าแบบมุมกว้าง ซึ่งมีทั้งในรุ่น H 1 Deluxe และ Grand Starex

หน้าจอด้านหน้า 8 นิ้วมีครูซคอนโทรล เกียร์แบบอัตโนมัติแบบ 5 สปีด สามารถปรับลดความเร็วขึ้นลงได้มี + – ที่ตรงเกียร์ ซึ่งเรียก Sequential Shift

ลืมบอกไป H1 เป็นรถแบบ 11 ที่นั่ง ที่นั่งแถวที่ 2 และ 3 แบบแยกตรงกลางคือพับตรงกลางได้ก็จะมีช่องว่างตรงกลาง เดินผ่านได้ หรือยกขึ้นเป็นที่วางแก้วได้

ส่วนแกรนด์สตาร์เร็กซ์ เป็นรถแบบ 7 ที่นั่ง เก้าอี้แถวที่ 2 แยกแบบอิสระ มีที่พักเท้าและเก้าอี้ปรับเอนด้วยไฟฟ้า แต่จะขยับหน้าหลัง ต้องปรับมือค่ะ ระหว่างเก้าอี้มีที่วางแก้ว ถ้าพับเก็บก็มีช่องว่างตรงกลางให้เดินได้สะดวกเวลาจะขึ้นลงรถ
ที่นั่งด้านหลังตรงเคาน์เตอร์บันเทิงมีช่องเสียบ USB สามช่องและมีที่เสียบไฟ 12 โวลต์

ถึงจะเป็นรถอเนกประสงค์ค่อนข้างใหญ่แต่วงเลี้ยวถือว่าแคบนะคะ แค่ 5.6 เมตร

เมื่อได้ขึ้นไปนั่งขับ ปรับเก้าอี้ให้เข้าที่ ทัศนวิสัยมองเห็นชัดเจน กระจกด้านข้างปรับไฟฟ้าใหญ่มากเห็นชัด ค่ะ
การออกตัวถือว่าดีนะคะ ให้ความรู้สึกเหมือนขับรถเก๋งเพราะความสะดวกสบายที่ให้มา

เส้นทางที่ขับในครั้งนี้ก็จากกรุงเทพฯถึงระยองระยะทางประมาณ 200 กิโลเมตร ก็ได้ทั้งเป็นคนขับ คนนั่งแถวที่ 2 และแถวที่ 3 ครบถ้วน
ทั้ง 2 รุ่นก็นั่งสบายนะ ลืมบอกไปว่าขับ Grand starex รุ่น VIP และ H 1 รุ่น Deluxe

 

แต่ถ้านั่งอยู่ด้านหลังจะรู้สึกว่า แกรนด์สตาร์เร็กซ์กว้างกว่า เพราะเป็นรถ 7 ที่นั่ง

ส่วน H -1 ที่นั่งมากกว่าเลยรู้สึกว่าแน่นไปหน่อย

ไม่ต้องห่วงนะคะว่านั่งหลังแล้วจะร้อน แอร์แบบออโต้ มีช่องแอร์ด้านข้างทุกที่นั่งซ้ายขวา และถ้าหนาวก็สามารถปิดเองได้ค่ะ

การเข้าโค้งและการเกาะถนนถือว่าน่าพอใจค่ะ
การควบคุมพวงมาลัยถ้าต้องขับเองก็ง่ายนะคะ วันนั้นได้ไปขับในตัวเมืองระยองวิ่งตามซอกตามซอยก็ไม่ได้มีปัญหาอะไร ดูระยะให้เหมาะสม เพราะดิฉันไม่ได้ขับรถลักษณะแบบนี้บ่อยๆนักตอนแรกอาจจะไม่ชินแต่สักพักเดียวก็ขับฉิวเลย และจะจอดหรือจะถอยก็มีระบบที่กล่าวมาแล้วข้างต้นคือระบบSmart View เห็นได้ทุกมุมตามที่ต้องการ ไม่ต้องอาศัยคนอื่นดูให้ค่ะ

ตอนนี้ก็อยู่ที่การควบคุมพวงมาลัยละคะ ซึ่งตัวดิฉันเองเป็นผู้หญิงก็ยังสามารถขับคันนี้และควบคุมรถได้คุณผู้ชายก็น่าจะขับขี่สบายมากยิ่งขึ้น

 

รถยนต์ฮุนได เอช-วัน และ แกรนด์ สตาร์เร็กซ์ เป็นรถยนต์อเนกประสงค์ที่ได้รับการออกแบบเพื่อตอบสนองความต้องการในการใช้งานที่หลากหลายของผู้บริโภค ไม่ว่าจะเป็นการใช้งานเพื่อไลฟ์สไตล์ส่วนตัว หรือจะเป็นการใช้งานเพื่อธุรกิจ

ท่านที่เป็นครอบครัวใหญ่และชอบเดินทางออกต่างจังหวัด ก็เป็นหนึ่งทางเลือก และใช้เป็นรถครอบครัวได้เลย

และท่านมีผู้สูงอายุก็สามารถก้าวขึ้นลงสะดวก เพราะไม่สูงมากนัก รถสูงจากพื้น190 มม. และมีทีจับอยู่ด้านข้างรถ

 

ส่วนการบรรทุกสัมภาระ เก้าอี้ด้านหล้งก็ปรับได้ตามความต้องการ

ส่วนจะเลือกรุ่นไหนก็ขึ้นอยู่กับปัจจัยของท่านด้วยละคะ

ราคาจำหน่าย ฮุนได เอช-วัน รุ่น Touring    1,289,000  บาท
ราคาจำหน่าย ฮุนได เอช-วัน รุ่น Elite         1,499,000  บาท
ราคาจำหน่าย ฮุนได เอช-วัน รุ่น Deluxe    1 ,679,000    บาท

ราคาจำหน่าย ฮุนได แกรนด์ สตาร์เร็กซ์ รุ่น Premium  2,349,000  บาท
ราคาจำหน่าย ฮุนได แกรนด์ สตาร์เร็กซ์ รุ่น VIP           2,399,000  บาท

 

ธัญญลักษณ์  เสนีวงศ์ ณ อยุธยา

ผู้หญิงขับรถ