มาสด้า ซีเอ็กซ์-4

ค่ายมาสด้า เคยนำเสนอรถต้นแบบในงาน แฟรงค์เฟิร์ท ออโต้ โชว์ เมื่อปี 2558 ในรูบแบบของครอสโอเวอร์ เอสยูวี ใช้ชื่อรถต้นแบบว่า โคเอะรุ Koeru ที่หมายความในภาษาญี่ปุ่น ว่า ก้าวล้ำไปข้างหน้า ด้วยการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ โคโดะ ดีไซน์ Kodo design อันโด่งดัง ที่แอบกระซิบว่าจะเป็นรถรุ่นต่อจาก ซีเอ็ฟซ์-9

หน้าตาก็จะคล้ายกับรถรุ่นอื่นๆ ในยี่ห้อมาสด้า พร้อมหลังคาลาดต่ำไปด้านหลัง ใส่ล้อใหญ่ แบบเดียวกับที่เคยใช้ใน ซีเอ็กซ์-3 ใช้ไฟส่องสว่างหน้าทรงกลมแบบ แอลอีดี ที่วิศวกรบอกว่า คล้ายดวงตาของสัตว์ร้ายในป่าดง รูปทรงก็จะอ่อนช้อยสอดคล้องกับหลักอากาศพลศาสตร์ ที่พยายามให้ตัวรถสะโอดสะอง และต้านทานอากาศน้อยที่สุด แถมคุยด้วยว่าจะเป็นรุ่นที่ปล่อยมลภาวะน้อยที่สุดในอนาคต

แม้ว่าตอนโชว์เป็นต้นแบบจะไม่มีรายละเอียดใดๆ นอกจากบอกว่าใช้เทคโนโลยีสกายแอคทีฟ SkyActiv อันโด่งดัง พร้อมเทคโนโลยีอีเล็คทรอนิค ไอ-แอคทีฟเซนส์ i-Activsense ที่พัฒนาเพื่อความปลอดภัย โดยอิงจากการป้องกันทั้งก่อนและหลังอุบัติเหตุ และระบบเพื่อความบันเทิง มาสด้า คอนเน็ค อินโฟเทนเม้นท์ Mazda Connect infotainment

และเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว มาสด้า ก็ออกภาพด้านข้างในชื่อ ซีเอ็กซ์-4 ที่จะนำออกโชว์ในงาน ปักกิ่ง ออโต้ โชว์​ปีนี้ โดยเริ่มงานในวันที่ 25 เมษายน ซึ่งพัฒนามาจากรถต้นแบบ โคเอะรุ พร้อมประกาศทำตลาดในประเทศจีน ภายในปีนี้ โดยจะมาเป็นรุ่นปี 2560 วางตำแหน่งให้อยู่ระหว่างรุ่น ซีเอ็กซ์-3 และ ซีเอ็กซ์-5 สำหรับรถครอสโอเวอร์

นักข่าวประเมินว่า น่าจะใช้โครงสร้างพื้นฐานของรุ่น ซีเอ็กซ์-5 พร้อมเครื่องยนต์ 4 สูบ 2.0 ลิตร กำลัง 155 แรงม้า แรงบิด 150 ฟุตปอนด์ หรือเป็นรุ่น 2.5 ลิตร 184 แรงม้า แรงบิด 185 ฟุตปอนด์ เป็นรุ่นท้อป มีมิติของตัวรถ ยาวxกว้างxสูง 4,600×1,900×1,500 มม. ระยะระหว่างล้อ 2,700 มม.