First Drive With MG5 : ขับครั้งแรกบนสนามทดสอบกับเอ็มจี 5

ไม่บ่อยนักที่ผมจะได้มีโอกาสทดลองขับรถ ก่อนที่จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการ ซึ่งครั้งนี้ผมได้รับเกียรติจากทางค่ายรถจากฝั่งอังกฤษ นั่นคือรถยนต์จากค่ายเอ็มจี MG

รีวิวนี้ผมต้องบอกก่อนว่าคงจะเป็นการรีวิวที่สั้นที่สุดตั้งแต่เขียนมาเหตุผลนั้นคือเป็นการขับในสนามทดสอบซึ่งการขับขี่นั้นแตกต่างจากการใช้ในชีวิตประจำวันโดยสิ้นเชิง เพราะฉนั้นแล้วคงบอกเล่าได้เพียงคราวๆเท่านั้นเองก่อนที่จะได้ขับกันแบบยาวๆบนถนนจริงในช่วงหลังปีใหม่ไปแล้ว

MG5 นั้นถือว่าเป็นการเปิดตัวรถรุ่นที่ 3 ของทาง MG ต่อจาก MG6 และ MG3 ซึ่ง MG5 นั้นจัดอยู่กลุ่มของรถขนาดเล็กนั้นคือB-secment แต่ด้วยมิติตัวทั้งที่เห็นนั้นขนาดเกือบๆใหญ่เท่ากลุ่ม C- secment หรือ คอมแพคคาร์กันเลยที่เดียว

ตัวที่ผมได้ลองนั้นใช้เครื่องยนต์ 1554G 4สูบ16วาลว์ Turbo TCI-TECH ขนาด 1500 cc พ่วงมาพร้อมเทอร์โบ เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมโหมด Manual ซึ่งเป็นระบบแรงดันแบบเดิมที่เราคุ้นเคยกัน

ภายนอกและการออกแบบนั้นนานาจิตตังแล้วคนชอบซึ่งทาง MG นั้นก็มีเอกลักษณ์ของเค้าอยู่ซึ่งเมื่อดูรวมๆแล้วสำหรับผมก็โอเคดีอยู่

ส่วนเมื่อเข้าภายในตัวรถแล้วการตกแต่งนั้นดูธรรมดามากออกไปในแนวอนุรักษ์นิยมไปเสียด้วยซ้ำ

การขับขี่นั้นจัดขึ้นที่สนามการขับของทาง MG ซึ่งตั้งอยู่บริเวณหลังห้างซีคอน ศรีนครินทร์ซึ่งเปิดโอกาศให้คนทั่วไปสามารถไปลองขับรถรุ่นต่างๆของ MG ได้ใครสนใจก็ลองไปดูนะครับแต่เปิดเฉพาะวันธรรมดาเท่านั้น

รูปแบบการจัดสนามทดสอบครั้งนี้เน้นในเรื่องของ อัตราเร่ง การยึดเกาะ การควบคุมพวงมาลัย เรียกว่าโชว์สมถรรนะทั้งหมดของรถรวมไปถึงระบบความปลอดภัยต่างๆที่ใส่เข้าไปในรถอีกด้วย

หลังจากการขับขี่ผมขอสรุปง่ายๆว่าอัตราเร่งดี พวงมาลัยการควบคุมในช่วงขับแบบสลาลมตอบสนองได้ดีแม่นยำ ช่วงล่างเกาะดี ระบบความปลอดภัยที่ใส่เข้ามาช่วยทำให้ควบคุมรถได้ง่ายขึ้นทั้งทางตรงและการเข้าโค้ง ระบบเบรกจัดอยู่ในเกณฑ์ดีให้ฟิลลิ่งแบบรถยุโรปเลยทีเดียว

สำหรับ MG แม้จะเข้ามาในบ้านเราไม่นานแต่ยอดขายก็เติบโตขึ้นเรื่อยถึงสิ้นปียอดขายทุกรุ่นน่าจะเกิน 3000 คันไปได้ไม่ยาก ใครสนใจก็แวะไปดูที่โชว์รูมแล้วกัน

#######################################################

premsak@caronline.net