อะคูร่า เอ็นเอสเอ็กซ์ ในดีทรอยต์

เปิดตัวไปแล้ว ตัวขายตัวจริงของซูเปอร์คาร์ไฮบริด อะคูร่า เอ็นเอสเอ็กซ์ ในงาน ดีทรอยต์ ออโต้ โชว์ สัปดาห์ก่อน หลังจากอยู่ในตลาดรถสปอร์ตมา 25 ปี ได้ฤกษ์เปิดรถต้นแบบคันนี้ไปตั้งแต่ปี 2556 และกลับไปปรับโฉมให้เป็นรถที่สามารถขึ้นสายการผลิตได้ ด้วยเครื่องยนต์ วี6 เทอร์โบคู่ วางกลาง ขับม้าออกมาได้ 550 แรงม้า ด้วยเกียร์ออโต้คลัทช์คู่ 9 สปีด รุ่นล่าสุด พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าคู่หน้า และอีกหนึ่งตัววางข้างหลัง

ด้วยแนวทางการออกแบบที่อะคูร่าเรียกตัวเองว่า ประสบการณ์ของรถสปอร์ตรุ่นใหม่ New Sports eXperience พัฒนาและออกแบบในอเมริกา ตัวรถคันสีแดงสด พร้อมกระจังหน้าแนวเฉลียงสีดำ เป็นกรอบโอบด้านหน้า ทำให้ดูดุเดือดขึ้นมากกว่าตัวต้นแบบ แถมมิติตัวรถก็เพิ่มขึ้นกว้างกว่าตัวเก่า 3.1 นิ้ว ระยะห่างช่วงล้อเพิ่มขึ้น 0.8 นิ้ว พร้อมทั้งโครงสร้างแชสซีส์และพื้นรถ ปรับใช้คาร์บอน ไฟเบอร์ และอลูมิเนียมแรงดึงสูง เพื่อช่วยด้านแรงยึดให้ทนกับพละกำลังของเครื่องยนต์ให้ได้ ซึ่งต้องใช้เวลาพัฒนาถึง 3 ปี

ส่ิงที่น่าสนใจที่เป็นที่ฮือฮาในหมู่นักออกแบบในอเมริกา เห็นจะเป็นชื่อของ มิเชล คริสเทนเสน Michelle Christensen สาววัย 34 ปี จาก นอร์ธ คาลิฟอร์เนีย ที่ครอบครัวเป็นนักแข่งแดรก ทำให้เธอได้พบปะกับ ฟอร์ด ปี 1932, พลีมัธ จีทีเอ็กซ์ หรือ ดอด์จ ซูเปอร์ บี ในโรงรถของเธออยู่เป็นประจำ และจบจาก วิทยาลัยการออกแบบอาร์ท เซ็นเตอร์ ในเมือ พาซาเดน่า และทำโครงการ ปรับโฉม พลีมัธ บาร์ราคูด้า เป็นวิทยานิพนธ์ และเข้าทำงานกับ อะคูร่า ตั้งแต่การเปิดตัว เอ็นเอสเอ็กซ์ ที่ ดีทรอยต์ ในปี 2012 และพัฒนาร่วมกับทีมงาน 8 คน สำหรับออกแบบ อะคูร่า เอ็นเอสเอ็กซ์ รุ่นล่าสุดนี้

อะคูร่า ยังไม่เปิดเผยข้อมูลทางเทคนิค ทั้งแรงม้า น้ำหนักหรือค่าเสียดทานอากาศพลศาสตร์ ใช้คำพูดเพียงว่า กำลังของเครื่องยนต์อยู่ในระดับ Zero delay เรียกว่า เรียกใช้เมื่อไร ต้องมาเมื่อนั้น และบอกเพียงแต่ว่าจะเริ่มขึ้นสายการผลิต ปลายปีนี้ โดยจะเปิดรับจองในช่วงกลางปี รวมทั้งยังไม่เปิดราคาจำหน่าย ซึ่งคาดกันว่าจะอยู่ในราว 4,500,000 บาท