เครื่องยนต์แก๊ส ระบายความร้อนผิดปกติเปลืองน้ำ
Brand: NISSAN Model: NV
Year: 2000 Miles: 40001-60000
From: เกียรติศักดิ์ แซ่โค้ว
เครื่องยนต์แก๊สที่ฟาร์ม เป็นเครื่องนิสสันNV ดัดแปลง โดยติดตั้งแก๊สLPG ทำงานผ่านห้องเกียร์เดิมๆ เมื่อก่อนแรกใช้งาน เครื่องทำปกติ กินแก๊สน้อย ระบายความร้อนด้วยถังน้ำเวียนผ่านท่อเหล็กขนาด6หุล แช่อยู่ในบ่อ หากมองว่าใช้น้ำหมุนเวียนของถังหมุนเวียนน้ำถัง20ลิตร สามารถใช้ได้สามวันถึงจะได้เติมน้ำทีนึง (ปากถังน้ำเวียน เปิดเพื่อระยาบความร้อน ย่อมมีการระเหยเป็นเรื่องปกติ) แต่มาระยะหลังระบายความร้อนผิดปกติเปลืองน้ำในแต่ละคืนๆต้องเติมน้ำ ในเครื่องยนต์แก๊สบางคืนต้องเติมถึงสามครั้ง ผมกลัวว่าเกิดคนงานลืมน้ำ อาจจะสร้างความเสียหายให้กับเครื่องยนต์แก๊สได้และกุ้งอาจจะขาดอากาศหายใจในช่วงดึกๆ
อาการสิ้นเปลืองน้ำในเบื้องต้น เท่าที่สังเกต อัตราสิ้นเปลืองแก๊สจะสูงกว่าเดิมหากเทียบกับช่วงก่อนหน้าที่จะเป็น
ในบางเครื่องพบว่าเสียงเครื่องมีการทำงานหนัก โดยกำลังที่ออกมาไม่สอดเครื่องกับเสียงที่ดังแบบหนักหน่วง เครื่องเหล่านี้จะกินแก๊สมากผิดปกติ และเปลืองน้ำมากๆ
ที่ผมอยากทราบก็คือ หากมองว่าในแต่ละวันของช่วงปกติ สิ้นเปลืองน้ำ 5ลิตร และเมื่อมีการใช้น้ำระบายความร้อนมากขึ้น น่าจะมีสามารถเหตุอะไรบ้าง ที่ทำให้เครื่องยนต์แก๊สร้อนมากผิดปกติ
เครื่องยนต์แก๊สผมจะเปลี่ี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรองทุกๆสองถึงสามเดือนต่อรอบน้ำมันเครื่อง
ใช้น้ำมันเครื่อง API:cc/sd SAE40
คำถามข้อสงสัยยังมีอีกมาก เพราะเครื่องแต่ละเครื่องไม่ได้มีอาการเดียวกันหมด และมักมีอาการแสดงร่วมออกมาด้วย เช่น เปลืองน้ำ เปลืองน้ำมันเครื่อง น้ำมันเครื่องปรากฎที่ทางท่อไปไอดี เป็นต้น และข้อมูลอ้างอิงไม่มีมาตรวัดที่แน่นอน ผมเลยวัดเทียบจากความเข้าใจส่วนตัว เช่นการเปลืองน้ำ สังเกตการเติมน้ำบ่อยแค่ไหนเทียบจากแต่ก่อน แก๊ส1ถัง15กก.ใช้งานได้กี่ชั่วโมงเที่ยบกับเครื่องอื่น ฟังเสียงเครื่องเทียบกับเครื่องยี่ห้อห้อเดียวกันกับเครื่องอื่น เป็นต้น อย่างที่บอกไปละคัฟว่าไม่รู้จะเริ่มต้นอย่างไรดี แต่อยากจะเริ่มที่การระบายความร้อนก่อนจะได้ไล่หาสาเหต ไปทีละจุด
ในส่วนการระบายความร้อน เราจะใช้ท่อความยาวสามเมตรจุ่มในน้ำบ่อเท่านั้นเอง
ต้องค่อยค่อยคิดละนะครับ
อย่างแรก ผมว่า อาการคงจะเริ่มเพราะ น้ำระบายความร้อนคงจะเย็นเกินไป คุณใส่วาล์วน้ำหรือเปล่า ส่วนมากจะไม่ใส่ เพราะเห็นว่า ไม่มีหม้อน้ำแล้ว น้ำในเครื่องยนต์จึงเย็นเกินไป
และความเย็นนี่แหละครับ ทำให้เครื่องยนต์สึกหรอเร็วมาก ถึงมากที่สุด
ตรงนี้ เรื่องวาล์วน้ำ และเรื่องน้ำระบายความร้อนเย็นเกินไป เป็นต้นเหตุครับ
แต่ผมว่า เครื่องยนต์ของคุณ ถึงเวลาแล้วละครับ ที่จะต้องโอเวอร์ฮอล เพราะความสึกหรอมีมากจนถึงขั้นอันตรายแล้ว
อีกประการหนึ่ง น้ำในนากุ้งนั้น ส่วนมากเป็นน้ำกร่อย ที่มีเกลือเจือปนอยู่ด้วย เกลือจะทำให้เหล็กของเครื่องยนต์เป็นสนิม กันกร่อนจนทะลุได้ จนฝาสูบผุเสียแล้วละครับ
อีกอย่างหนึ่ง น้ำมันเครื่องที่คุณใช้ ก็ไม่เหมาะกับเครื่องยนต์รุ่นใหม่ใหม่อย่างของ NV ปี 2000 แล้วด้วย ควรจะใช้อย่างต่ำ SJ แล้วละครับ นี่เลือกใช้น้ำมันถูกที่สุด เกรดต่ำที่สุด ต่ำจนหากนับปี ก็จะเป็นรุ่นเมื่อ 30-40 ปีที่แล้วมา ไม่เหมาะกับเครื่องยนต์แน่นอน และสร้างความสึกหรอให้เครื่องยนต์มากมายได้ง่ายที่สุดเช่นกัน
ตกลงมีสองเรื่องนะครับ เรื่องแรก วาล์วน้ำ ต้องใส่ เพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานที่ความร้อนอย่างน้อย 85 องศาเซลเซียส
อย่างที่สองหรือเรื่องที่สอง ต้องใช้น้ำมันเครื่องเกรดสูงกว่าที่ใช้อยู่ แนะนำให้ใช้ SJ ไปเลยครับ อย่าเสียดาย ใช้ได้ถึงอย่างน้อยก็ 400-500 ชั่วโมงต่อเนื่องกัน เอาเป็นว่า ใช้ติดเครื่องยนต์ทำงานตลอดเวลาได้ประมาณหนึ่งเดือน ค่อยเปลี่ยนก็ยังไหวครับ
แต่ต้องจัดการซ่อมเครื่องยนต์เสียก่อนแล้วละครับ ฝาสูบน่าจะผุ
คุณคงต้องเอาน้ำจืดใส่ถัง แล้วต่อท่อเข้าไปกับท่อล่างของเครื่องยนต์ เพราะปั๊มน้ำของเครื่องยนต์ ไม่สามารถจะดึงน้ำขึ้นสูงนักได้ จะต้องเป็นน้ำระดับเดียวกัน หรือสูงกว่าด้วยซ้ำไป
ผมเห็นว่า ควรจะใช้หม้อน้ำของรถยนต์มาติดไว้ข้างหน้าเครื่องยนต์ แล้วใช้ใบพัดต่อกับเพลาให้หมุนดึงลมผ่านด้วย น่าจะเหมาะกว่าครับ ลองพิจารณาดู เพราะน้ำจะต้องอยู่ในระดับเดียวกับปั๊มน้ำ
คือไม่เหมือนเรือหางนะครับ เรือหางนั่น เขาใช้ท่อน้ำจากปลายใบพัด ดันน้ำเข้ามาระบายความร้อนให้เครื่องยนต์ และอาจจะติดวาล์วน้ำเอาไว้ด้วย เพื่อรักษาอุณหภูมิของเครื่องยนต์ ปั๊มน้ำเขาจึงไม่ต้องทำงานอะไรมาก หรืออาจจะถอดออกได้ด้วยซ้ำไป
มีอะไรก็ว่ากันต่อไปได้ครับ-ธเนศร์