อยากทราบระบบการทำงานของหัวฉีด K-Jet tronic ครับ
Brand: MERCEDES-BENZ Model: E-Class
Year: 1991 Miles: 100001 – More
From: อธิป สมเชื้อเวียง
: 300E
ผมพอจะทราบแบบงูงูปลาปลาว่าระบบหัวฉีดของเบนซ์เป็นระบบกลไก ที่ผมเดาไว้คือปั้มติ๊กจะปั้มเชื้อเพลิงไปรอที่ฝักบัวหัวฉีดแล้วค่อยฉีดเข้าแต่ละสูบ แต่ผมไม่เข้าใจว่ามันจะรู้ได้อย่างไรว่าสูบไหนอยู่ในจังหวะดูดครับ แล้วภายในฝักบัวหัวฉีดจะมีกลไกอะไรหมุนอยู่ไม้ครับ
คือผมต้องการจะนำรถไปติดแก๊สครับ แล้วตอนนี้ที่กังวลคือ ถ้าผมใช้แก๊สอยู่แล้วตัดไฟที่ปั้มติ๊ก กลัวว่าจะทำให้หัวฉีดเกิดการเสียหายครับ ขอบคุณคุณอามากครับ
ปกติ หัวฉีดแบบ K- Jetronic จะฉีดเชื้อเพลิงเข้าไปให้กับกระบอกสูง ตรงบริเวณท่อไอดี ด้านหลังวาล์วไอดี และฉีดเป็นจังหวะ ด้วยกลไก ไม่กำหนดว่า ตอนนั้น วาล์วไอดีเปิด หรือปิดอยู่ ฉีดต่อเนื่องเรื่อยไปครับ น้ำมันที่ฉีดจะไปรอการดูดเข้ากระบอกสูบเอง และทันครับ หมดทันแน่นอน ไม่ค้างจนท่วมหรอก
ติดแก๊ส ก็ติดได้นะครับ ไม่เห็นเป็นไรเลย ติดแบบหัวฉีด หรือแบบวงแหวนก็ได้-ธเนศร์