MAZDA MUSEUM at Hiroshima By:Thunyaluk Seniwongs

ยังไม่ได้เล่าให้ฟังเลยค่ะ เรื่องของมาสด้ามิวเซียมที่ฮิโรชิม่าที่ได้ไปมา วันนี้ขอถือโอกาสนำมาเล่าให้ฟังว่าที่นี่มีอะไรบ้าง ไปดูกันเลยค่ะ

เมืองฮิโรชิม่า ประเทศญี่ปุ่นเมืองนี้เป็นที่ตั้งของสำนักงานใหญ่ของมาสด้า เมืองฮิโรชิม่าที่เคยราบเป็นหน้ากลองเมื่อสงครามโลกครั้งที่ 2 ตอนนี้เป็นเมืองที่มีบ้านเรือนที่ทันสมัย เป็นเมืองที่น่าไปอย่างยิ่งเพราะเป็นเมืองประวัติศาสตร์อ่านได้จากhttp://www.caronline.net/ArticleDetail.aspx?ArticleID=398 http://www.caronline.net/ArticleDetail.aspx?ArticleID=413
http://www.caronline.net/ArticleDetail.aspx?ArticleID=459

ฮิโรชิม่ากับอุตสาหกรรมยานยนต์เกี่ยวข้องกันได้อย่างไร ขอยกข้อความภาษาอังกฤษมาจากเอกสารของมาสด้าค่ะ

“Hiroshima enjoyed an established traditional iron-working technology since olden days typically called as Aki’s ‘Ten-ri’ (Aki is the old name of Hiroshima and Ten-ri means ten tools made of steel which end with the same character pronounced ‘ri’ in Japanese) and also had ample human resources rich in skills and expertise including those of shipbuilders from the naval base in Kure region.For the plant site which required a vast area,a former salt field was utilized and its investment to plant construction was financially supported by the local business community.

The company also enjoyed advantage of many local industries which already existed.

Mazda has grown in this way in the vehicle industry based in Hiroshima.

นั่นคือเหตุผลที่บริษัทแม่ของมาสด้ามาอยู่ที่นี่

ส่วนจะเดินทางมาที่นี่ได้อย่างไรเมื่อท่านมาถึงฮิโรชิม่าแล้ว ก็คอยติดตามตอนท้ายสุดของเรื่องค่ะ

เมื่อมาถึงพิพิธภัณฑ์แห่งนี้ด้านหน้า จะมีรถจอดโชว์อยู่

เมื่อเดินขึ้นไปที่ชั้นสองจะพบกับส่วนที่ 2 ก็คือประวัติความเป็นมาของบริษัท และประวัติความเป็นมาของรถตั้งแต่เริ่มแรกพร้อมรถ และเทคโนโลยี่ที่สามารถดูได้ในพิพิธภัณฑ์ มาติดตามกันเลยนะคะ

มาสด้าเริ่มก่อตั้งมาตั้งแต่ปี 1920 เริ่มแรกชื่อ Toyo Cork Kogyo

และนี่เป็นเป็นการเริ่มต้นของมาสด้าในช่วงปี 1920 -1959

The history of Mazda since the 1920s is featured along with an exhibit of historic vehicles. Trace the history of Mazda up to the present day

1927 Company renamed Toyo Kogyo Co.Ltd.

1931 Product of 3 Wheel trucks begins

1960-1979 Production of passenger cars begins.

Rotary engines developed.

1960 First Mazda passenger car,Mazda R 360 Coupe ,introduced.

1970 Export to the U.S. begin

1979 Ford Motor Company and Mazda enter into a capital tie-up

1980 – 1994 Product lineups enriched.Company developed as global auto manufacturer.

1980 Mazda Famillia (GLC/323) receives “Japanese Car of the Year”

1982 Production at Hofu Plant begins.
“Japanese Car of the Year” is awarded to FWD Mazda Capella(626)

1984 Company renamed Mazda Motor Corporation.

1987 Production at AAI begins.

1989 Unveils Mazda MX – 5 Miata at the Chicago Auto Show in the U.S.

1991 At the 59th Le Mans 24 hour endurance race Mazda 787B becomes first Japanese car to win

1995-

Development efforts focused on new environment-friendly technologies.

Zoom-Zoom concept-incorporated car manufacturing begins.

1996 First Japanese automaker to acquire ISO 9001 certification
1996 Mazda Digital Innovation (MDI)Launched

1997 New brand symbol established.

1998 Produgtion at AAT begins.

2000 ISO 14001 certification acquire.

2002 New “Zoom-Zoom “ brand message introduced.

Mazda Atenza (Mazda 6) named 2003 RJC Car of the year.

2003 RX-8 introduced

2004 Mazda’s RENESIS wins international Engine of the year 2003

2005 Mazda MX-5 wins 2005-2006 Japan car of the year

2006 Leasing of hydrogen rotary engine vehicles begins.

ส่วนที่ 3 ของพิพิธภัณฑ์จะได้พบกับส่วนแสดงของเครื่องยนต์โรตารี่

Our rotary engine technology,the pride of Mazda is introduced and past rotary engines as well as the 787 B,the rotary engine racing car that became the first Japannese car to win the 24-hour endurance race at Le Mansare on display

ส่วนที่ 4 ของพิพิธภัณฑ์ จะเป็นส่วนของ Technology

The vehicle manufacturing process,from planning to production,and the latest technology are described with the RX-8 as an example,learn all about how cars are built.See a life-size clay model,a car body used in crash testing and a video of the production plant.

Environmentally Friendly Technology:Three Layer Wet Paint System

Mazda’pioneering Three Layer Wet Paint System combines the primer coating process into the top coat process,reducing the amount of energy used in painting,the most energy consuming process in the manufacture of automobiles.The primer,base,coat and clear coat are applied in succession after which all layers are baked at once

ส่วนที่ 5 ของพิพิธภัณฑ์ เป็นส่วนของ Assembly Line

Through its environmental and safety programs,Mazda is working to enhance harmony among people ,vehicle and the environment.These efforts as well as concepts for next generation vehicle are featured.The latest technology,including a hydrogen-fueled vehicle and an Advanced Safety Vehicle with an accident –prevention system,is on display.

Mazda is working to develop a rotary engine that runs on hydrogen for the next generation eco-car.The hydrogen-rotary combination offers superior environmental

performance:zero emission of co2 and near zero NOx emissions.And because existing parts and production facilities are used .the innovative engine can be built reliably at a realiably at a relatively low cost.

คุณจะพบกับสิ่งที่กล่าวมาทั้งหมดนี้ ใน Mazda Museum

Mazda Museum ถ้าจะไปกันเป็นกรุ๊ฟ ก็รับได้ กรุ๊ฟละ 20 คนหรือมากกว่านั้น รับได้เต็มที่ 150 คน ไปคนเดียวก็ได้ค่ะ จะต้องติดต่อไปก่อน ที่ www.mazda.com/mazdaspirit/museum ค่าเข้าชมฟรีค่ะ

ปิดเสาร์-อาทิตย์ วันหยุดราชการ และวันหยุดบริษัทค่ะ

แผนที่ๆจะเดินทางไป โดยเดินทางด้วยรถไฟจากสถานีฮิโรชิม่า สะดวกสบายมากเลยค่ะ