เบนซ์ ใช้ยี่ห้อ อีคิว สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า

รายงานข่าวจากสหรัฐอเมริกา เว็บไซต์ ออโตโมทีฟ นิวส์ Automotive News ระบุว่า ค่ายเมอร์เซเดส-เบนซ์ เตรียมใช้ยี่ห้อใหม่ อีคิว EQ สำหรับการจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้า เอส-คลาส ในตลาดสหรัฐอเมริกา 

ซีอีโอ เมอร์เซเดส-เบนซ์ โอลา คัลเลเนียส Ola Kallenius ให้สัมภาษณ์ พร้อมประกาศแผนงานที่จะแนะนำรถครอสโอเวอร์ อีคิวซี EQC เป็นรุ่นแรก

“แผนงานของเราสำหรับตลาดสหรัฐอเมริกา จะใช้รถยนต์ไฟฟ้า รุ่น อีคิวเอส EQS เป็นตัวนำ” คัลเลเนียส กล่าว “ถือว่าเป็นการวางตำแหน่งของรถอีคิว ในอเมริกา เริ่มจากรถรุ่นท้อป เป็นรุ่นแรก”

การวางตำแหน่ง รถไฟฟ้า ด้วยรุ่น เอส-คลาส เท่ากับเป็นการดึงดูดผู้บริโภคที่จงรักภักดีในยี่ห้อ เมอร์เซเดส-เบนซ์ ซึ่งราว 70% ของเจ้าของรถเบนซ์ ยังคงเลือกใช้รถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์ หรือเป็นการเปลี่ยนรุ่นเท่านั้น

รถซีดาน พลังงานไฟฟ้า อีคิวเอส ถือเป็นคู่ต่อสู้โดยตรงของ เทสล่า โมเดล เอส จะออกสู่ตลาดอเมริกาในกลางปีหน้า ด้วยระยะเดินทางมากกว่า 700 กม. จากการชาร์จครั้งเดียว ตามมาตรฐานการทดสอบ ดับบลิวแอลทีพี WLTP

ขณะที่ตามแผนงานเดิม รถครอสโอเวอร์ อีคิวซี เตรียมที่จะแนะนำภายในปีนี้ ได้เลื่อนกำหนดออกไปเป็นในปี 2564 โดยที่ อีคิวซี ใช้ชุดแบตเตอรี่ 80 กิโลวัตต์-ชม. ระยะเดินทางราว 450 กม. 

เมอร์เซเดส-เบนซ์ ตกลงใจใช้ยี่ห้อ อีคิว สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า เพื่อให้ผ่านมาตรฐานค่าไอเสีย โดยเฉพาะในยุโรป และประเทศจีน ที่เข้มงวดมาก

เมอร์เซเดส-เบนซ์ วางแผนที่จะแนะนำรถยนต์พลังงานไฟฟ้า 5 รุ่น และรถไฮบริด-ไฟฟ้า อีก 20 รุ่นภายในปี 2564 และเพิ่มขึ้นเป็น รถยนต์พลังงานไฟฟ้า 10 รุ่น และ ไฮบริด-ไฟฟ้า 25 รุ่น ภายในปี 2568

รถยนต์พลังงานไฟฟ้า อีคิวเอส กำหนดขึ้นสายการผลิตที่โรงงาน 56 Factory 56 ใน ซิงเดลฟินเก้น Sindelfingen ใกล้ สตุ๊ทการ์ต โดยใช้โครงสร้างพื้นฐานที่พัฒนาเพื่อรถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะในรุ่น อีวีเอ2 EVA2