ไม่เข้าใจ ทำงานอย่างไรกันแน่

Brand: HYUNDAI Model: Accent
Year: 1998 Miles: 100001 – More
From: ธนิต ธงศรี

: sprint

สืบเนื่องจากเมื่อหลายเดือนก่อนที่คุณธเนศร์ ได้แนะนำเวลาวิ่งทางไกล คือให้เปิดความเย็นแค่ครึ่ง หรือน้อยกว่า แต่ให้เปิดพัดลมสูงไว้ จะได้ไม่เป็นน้ำแข็ง
และเมื่อวานเอารถไปให้ช่างที่รู้จักทำอะไรนิดหน่อย พอดีช่างเขาเหลือบไปเห็นว่า ผมเปิดความเย็นแค่ครึ่ง เขาก็ถามว่าทำไมถึงเปิดแบบนี้ ผมก็ตอบว่ามีคนแนะนำให้ทำ เขาก็บอกว่าที่เปิดนะไม่ใช่ตัวปรับเทอร์โม เป็นเพียงแค่ลิ้นที่เปิดขึ้นลง สำหรับปรับความเย็นเท่านั้น ที่ปรับจริง ๆ จะอยู่ข้างใน และจะปรับให้อัตโนมัติเอง มีลักษณะเป็น แผงวงจรเล็ก ๆ( แต่ผมเปลี่ยนไปแล้ว เอาเทอร์โมสวิทช์ที่มีขายาว ๆ มาใส่แทน ) ถ้าเป็นอย่างนี้แล้ว รถรุ่นไหนบ้างที่เป็นแบบนี้ เพราะช่างเขาบอกว่า รถกระบะ nissan big M เขาไม่มีระบบนี้ ก็เลยต้องเปิดอย่างที่คุณธเนศร์บอก ไม่ทราบว่าเป็นอย่างไรกันแน่ ช่วยตอบให้หายข้องใจด้วยนะครับ
ขอบคุณครับ
ธนิต ธงศรี

เมื่อก่อนเจออากาศร้อนแล้วมีปัญหา เลยบอกให้ช่างเขาทำให้เทอร์โมสวิทช์ ตัดเร็วขึ้น

ไม่เห็นเป็นปัญหาอะไร ที่ผมต้องตอบเลยครับ นอกจากช่างเข้าใจผิด ว่ามีลิ้นบ้าบอคอแตกอะไรเพื่อปรับความเย็น เพราะไม่มีครับ สำหรับระบบแอร์รถยนต์ และแอร์บ้าน ทุกอย่างจะเย็นเท่ากันหมดเมื่อแอร์ทำงาน และจะตัดออก เมื่ออากาศภายนอกเย็นพอหรือเย็นได้กำหนดที่ตั้งเทอร์โมสตัทไว้แล้วเท่านั้น น้ำยาแอร์จะเดินเต็มที่ตลอดเวลาของการทำงานของคอมเพรสเซอร์
แสดงว่า ช่างของคุณ ไม่รู้เรื่องลึกลึกของแอร์รถยนต์ หรือแอร์บ้าน น่ะซีครับ

อ้อ ถ้าช่างเข้าใจว่า เป้นแบบเดิม ก็ยังเป็นเพียงตัวปรับให้ลมผ่านหม้อร้อนของระบบระบายความร้อนน้ำ เข้ามาลดความเย็นลงเท่านั้น แต่ไม่มีนะครับ ลิ้นปรับน้ำยาแอร์นี่ ไม่มีเด็ดขาดครับ-ธเนศร์