ใช้แบตเตอรี่มือสอง ทำจุดชาร์จไฟฟ้า

ผู้ให้บริการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า อีวีโก EVgo พัฒนาชุดแบตเตอรี่ที่หมดอายุจาก บีเอ็มดับเบิลยู ไอ3 i3 มาติดตั้งในสถานีบริการชาร์จไฟฟ้า ดีซี DC fast charging เพื่อใช้แบตเตอรี่เป็นแหล่งสะสมพลังงานไฟฟ้า ในช่วงเวลาที่มีการใช้ไฟฟ้าน้อย และนำพลังงานไฟฟ้าจากชุดแบตเตอรี่ ออกมาใช้ในการชาร์จ ในช่วงเวลาที่มีการใช้พลังงานไฟฟ้าสูง

โครงการนำร่องของ มหาวิทยาลัย แคลิฟอร์เนีย ซานดิเอโก University of California San Diego (UCSD) ในแคลิฟอร์เนีย ซึ่งเริ่มให้บริการชาร์จไฟฟ้าเมื่อต้นปีนี้ ให้บริการชาร์จแบบ ดีซี ชาร์จด่วน DC fast chargers ขนาด 50 กิโลวัตต์ 2 ชุด พร้อมชุดแบตเตอรี่ของ บีเอ็มดับเบิลยู ไอ3 ที่ใช้แล้ว 2 ชุด โดยแต่ละชุดมีความจุ 22 กิโลวัตต์/ชม. ให้บริการในการชาร์จเมื่อมีความต้องการ

งานทดลองครั้งนี้ มีผู้ร่วมทำการทดลองหลายราย โดย บีเอ็มดับเบิลยู เป็นผู้จัดหาชุดแบตเตอรี่ที่ใช้แล้ว และให้ความร่วมมือในข้อมูลด้านเทคนิค ระบบพลังงานพรินซ์ตั้น Princeton Power Systems จัดหาชุดฮาร์ดแวร์สำหรับอินเวอร์เตอร์ และ ไคเซ็นซัม Kisensum พัฒนาซอฟท์แวร์ ที่จะควบคุมการทำงานของชุดแบตเตอรี่ และให้บริการเมื่อมีความต้องการ

“การให้บริการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ด้วยระบบที่ก้าวหน้าเช่นนี้ เท่ากับเป็นการขยายสถานีให้บริการชาร์จไฟฟ้าให้มากขึ้น” แคธี่ ซอย Cathy Zoi ซีอีโอ ของ อีวีโก กล่าว 

“การใช้งานชุดแบตเตอรี่ที่หมดอายุจากการใช้งานในรถยนต์แล้ว ช่วยให้การชาร์จชุดแบตเตอรี่ เป็นไปด้วยพลังงานสะอาด ที่จะช่วยให้ค่าใช้จ่ายลดน้อยลง” กรรมการบริหาร สถาบันเพื่อพลังงานและสิ่งแวดล้อม ออสติน บราวน์ Austin Brown กล่าว “การนำชุดแบตเตอรี่ที่ใช้งานแล้ว มาเป็นตัวสำรองในการให้บริการชาร์จรถยนต์ นับเป็นสถานการณ์ที่ได้ประโยชน์ทั้งเศรษฐกิจและสิ่งแวดล้อม ซึ่งเป็นผลดีของ รถยนต์ไฟฟ้า”