แม้ว่า โตโยต้า จะสามารถทำยอดขายรถเอ็มพีวี อินโนว่า และ เอสยูวี อย่าง ฟอร์จูนเนอร์ ที่มียอดขายเฉลี่ย 6,000 คัน และ 2,000 คัน ตามลำดับ แต่ โตโยต้า ก็ไม่ประสบความสำเร็จในตลาดรถซีดาน หรือแฮทช์แบ็ค สักรุ่นเดียว
ขณะที่ โคโรลล่า ที่ยกระดับขึ้นไปตลาดบน ด้วยเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร และได้รับการตอบรับด้วยดี นับแต่เริ่มเปิดตัวครั้งแรก แต่จากนั้น ความนิยมก็ค่อยๆ เสื่อมคลายลง
สำหรับรุ่น วีออส ที่ค่ายโตโยต้า มีจำหน่ายอยู่ในแถบอาเชี่ยนหลายประเทศ อย่าง ประเทศไทย, อินโดนีเชีย, มาเลเชีย และ ฟิลิปปินส์ ที่นับเป็นคู่แข่งโดยตรงของ ฮอนด้า ซิตี้ และโตโยต้า ก็ต้องการให้คนอินเดีย ยอมรับในประสิทธิภาพที่เหนือกว่า และใช้ความพยายามในการนี้มากพอควร
โตโยต้า ออกแบบ วีออส ใหม่ ด้วยแนวทางการออกแบบของรถที่จำหน่ายระดับโลก มาพร้อมไฟส่องสว่างเวลาเดินทาง แม้ว่าภายในห้องโดยสารและห้องเก็บสัมภาระ จะดูกว้างขวาง โอ่โถง แต่เมื่อเทียบขนาดกันแล้ว ก็ยังใกล้เคียงกับคู่แข่ง
ด้วยมิติ ที่สั้นกว่า ซิตี้ เพียง 4,420 มม. ขณะที่ ฮอนด้า ยาว 4,442 มม. แต่ช่วงล้อของ ซิตี้ ก็ยาวกว่า มีเพียงความกว้างเท่านั้น ที่ วีออส กว้างกว่า 1,700 มม. ค่ายโตโยต้า ก็ใช้ความพยายามในการปรับปรุงคุณภาพของวัสดุในห้องโดยสาร ด้วยการออกแบบที่ทันสมัยมากกว่า รวมทั้งความกว้างขวางภายในห้องโดยสาร ซึ่งถือเป็นจุดขายหนึ่งของรถรุ่นนี้
เครื่องยนต์ มาด้วย เบนซิน 1.5 ลิตร 16 วาล์ว ให้กำลัง 108 แรงม้า พร้อมระบบวาล์วอัตโนมัติคู่ VVT-I และการปรับปรุงระบบส่งเชื้อเพลิงรุ่นใหม่ และเกียร์ออโต้ ซีวีที ที่สามารถใช้งานได้อย่างเกียร์ธรรมดา 7 สปีด ส่วนเครื่องยนต์ดีเซล น่าจะเก็บเอาไว้ในตอนรุ่นไมเนอร์เชนจ์
ในตลาดอินเดีย โตโยต้า ขายรถในช่วงเดือนเมษายน-ตุลาคม ได้ 80,364 คัน ลดลง 3.91% มีส่วนแบ่งตลาดรถยนต์นั่ง 4.21% ลดลงจากเดิมปีที่แล้ว ที่เคยทำได้ 4.71%
บริษัท โตโยต้า …
“ไพรม์มัส กรุ๊ป…
บริษัท มิตซูบิช…