เป็นธรรมดาของค่ายยักษ์ใหญ่ ไม่ว่าจะขยับตัวทิศทางไหน ก็ต้องเป็นข่าวแทบไม่เว้นแต่ละวัน ล่าสุด หลัง โตโยต้า ประกาศซื้อหุ้น ไดฮัทสุ 100% วันถัดมาก็มีข่าวมาอีกว่า มีความจำเป็นต้องประกาศหยุดสายการผลิตรถยนต์ทุกประเภท ในโรงงานทุกแห่งในญี่ปุ่น ระหว่างวันที่ 8-13 กุมภาพันธ์ และเป็นวันหยุดวันอาทิตย์ตามปกติ ในวันที่ 14 โดยจะเปิดสายการผลิตอีกครั้ง ในวันจันทร์ที่ 15 ด้วยสาเหตุขาดแคลนเหล็ก สำหรับการผลิตชิ้นส่วนเครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง และแชสซีส์
ปัญหาของการขาดแคลนเหล็กนี้ สาเหตุมาจากการระเบิดที่โรงงานผลิตชิ้นส่วนป้อนให้กับโตโยต้า อะอิชิ สตีล คอร์โปเรชั่น Aichi Steel Corporation เมื่อวันที่ 8 มกราคม ที่ผ่านมา โดย สำนักข่าวรอยเตอร์ รายงานว่า ทำให้ อะอิชิ ไม่สามารถเดินสายการผลิตชิ้นส่วนเหล็กดังกล่าว ป้อนให้กับโตโยต้า ได้ แต่จะไม่กระทบกับสายการผลิต หรือโรงงานที่อยู่นอกประเทศญี่ปุ่นแต่อย่างใด
ขณะที่ โรงงานประกอบของโตโยต้า มีชิ้นส่วนในสต็อคที่สามารถประกอบรถยนต์ได้เพียงวันที่ 6 กุมภาพันธ์เท่านั้น โดยวิธีแก้ปัญหาของโตโยต้า อาจร้องขอให้ อะอิชิ ใช้สายการผลิตสำรอง หรือแม้แต่จำเป็นต้องจัดหาชิ้นส่วนเหล็กดังกล่าวจากซัพพลายเออร์เจ้าอื่นก็ได้
การหยุดสายการผลิตหนนี้ จะกระทบกระเทือนกับโรงงานประกอบรถยนต์โตโยต้า ทั่วโลก ในไม่ช้า เพราะโตโยต้า ส่งออกเครื่องยนต์และชิ้นส่วน ราวครึ่งหนึ่งของการผลิตในญี่ปุ่น ไปยังโรงงานประกอบรถยนต์ทั่วโลก ขณะที่โฆษกของ โตโยต้า อเมริกา ระบุว่า ยังไม่ได้รับทราบการขาดแคลนชิ้นส่วนเหล็กหนนี้ แต่คาดว่าคงจะได้รับทราบในเวลาไม่นาน
เอกสารชี้แจงการหยุดสายการผลิตจากโตโยต้า ระบุว่า โตโยต้า จะใช้ความพยายามกระทำทุกวิถีทาง ที่จะลดความเสียหายจากเหตุการณ์นี้ แม้ว่าจะต้องใช้ชิ้นส่วนเหล็กจากผู้ผลิตเจ้าอื่น เพื่อให้การผลิตสามารถดำเนินต่อไปได้ก็ตาม