โรงงานแห่งนี้เป็นของ แมกน่า สเตย์ Magna Steyr ซึ่งเป็นสถานที่ผลิต เมอร์เซเดส-เบนซ์ จี-คลาส มานานนับศตวรรษ และเมื่อเร็วๆ นี้ ก็เปิดสายการผลิต อี-เพซ E-Pace และ ไอ-เพซ I-Pace ให้กับ จากัวร์ และเตรียมสายการผลิตสำหรับ ซี4 และ ซูปร้า
โตโยต้า ซูปร้า นับเป็นเจเนอเรชั่นที่ 5 ของรถสปอร์ตจากญี่ปุ่น มีกำหนดแนะนำสู่ตลาดต้นปีหน้า ซึ่งน่าจะเป็นในงาน ดีทรอยต์ ออโต้ โชว์ 2019 โดย โตโยต้า ยืนยันจะใช้เครื่องยนต์ 6 สูบเรียง ขับเคลื่อนล้อหลัง ซึ่งเป็นเครื่องยนต์เดียวกับ บีเอ็มดับเบิลยู 6 สูบเรียง 3.0 ลิตร ให้กำลัง 335 แรงม้า ทำความเร็ว 0-100 ได้ต่ำกว่า 5.0 วินาที
ขณะเดียวกัน โตโยต้า ก็พัฒนาระบบไฮบริด ที่มีกำลังมากกว่า ที่จะออกมาในภายหลัง คาดกันว่าจะใช้เครื่องยนต์ของ บีเอ็มดับเบิลยู 4 สูบ 2.0 ลิตรเทอร์โบ ที่มีกำลังราว 260 แรงม้า
ส่วนระบบส่งกำลัง จะเป็นออโต้ 8 สปีด แต่ยังไม่ยืนยันว่าจะมีรุ่นเกียร์ธรรมดาหรือไม่ แต่ที่มีแน่นอนคือ ดิฟเฟอเรนเชี่ยล ที่จะแบ่งกำลังระหว่างล้อ ส่วนเบรก ติดตั้ง เบร็มโบ Brembo พร้อมคาลิปเปอร์ 4 สูบ และจานดิสก์ขนาดใหญ่
โตโยต้า คุยว่า ด้วยระยะช่วงล้อสั้น จุดศูนย์ถ่วงต่ำ ที่มีมากกว่า รถปอร์ต โตโยต้า 86 รุ่นเก่า พร้อมวัสดุตัวถังขนาดเบา ทนแรงดึงสูง เมื่อเทียบกับตัวถังคาร์บอน ไฟเบอร์ ใน เล็กซัส และการเกลี่ยน้ำหนัก 50:50 จะทำให้รถคันนี้ ขจับได้สนุกทีเดียว
ในตลาดระดับโลก โตโยต้า จะใช้แบรนด์รถแข่ง โตโยต้า กาซู Toyota Gazoo เป็นคนทำตลาด ส่วนในสหรัฐอเมริกา น่าจะเป็นส่วนของ ทีอาร์ดี ที่เรารู้จักกันมากกว่า