การแข่งขันระดับ เลอมังส์ 24 ชั่วโมง ในสนามเนอร์เบิร์กริง เมื่อสัปดาห์ก่อนที่ผ่านมา ที่ขุนพลจากค่ายสำโรง ส่งรถจากประเทศไทย ไปลงสนามปีที่แล้ว สามารถจบการแข่งขันนำมาใช้เป็นจุดขายได้อย่างสบาย แต่ในปีนี้ ค่ายโตโยต้า จากญี่ปุ่น ส่งรถต้นแบบ ทีเอส050 ไฮบริด หมายเลข 5 ลงแข่งขันในรุ่น แอลเอ็มพี1 LMP1 และทำความเร็วขึ้นมาเป็นอันดับหนึ่ง ก่อนเรี่ยวแรงของรถจะหมดไปในช่วงรอบสุดท้ายของการแข่งขัน ต้องออกจากการแข่งขัน และทำให้ค่ายปอร์เช่ ขึ้นมาเป็นผู้ชนะ ครั้งท่ี 18 ไปได้
รายละเอียดของความผิดพลาด เริ่มออกมานำเสนอในสื่อต่างๆ ว่าอะไรเป็นเรื่องที่ทำให้รถคันเก่ง ที่เกือบได้ชัยชนะเป็นครั้งแรกของค่ายโตโยต้า ต้องหยุดแค่รอบสุดท้าย โดย โตโยต้า ระบุว่า ท่อทางเดินระหว่าง เทอร์โบ และ อินเตอร์คูล เกิดหลุด ทำให้ไม่สามารถควบคุมการทำงานของเทอร์โบได้ รถจึงหมดแรง ต้องจอดข้างสนามในนาทีสุดท้าย
รถไฮบริดหมายเลข 5 มีผู้ขับ แอนโทนี่ เดวิดสัน, เซบาสเตียน บัวมี่ และ คาซูกิ นากาจิม่า ซึ่งขับในช่วงสุดท้าย และต้องออกจากการแข่งขัน
แม้ว่ารถไฮบริดหมายเลข 5 ทีเอส050 ประสบปัญหาเรื่องเครื่องยนต์ระหว่างการแข่งขัน สปา-ฟรานโกแชมป์ ก่อนหน้านี้ ในการแข่ง เวิลด์ เอ็นดูแรนซ์ แชมเปี้ยนชิพ 2016 ก่อนหน้านี้ แต่โตโยต้า ก็บอกว่า ไม่เกี่ยวกับการแข่งขัน เลอมังส์ ที่จะถึง และยังพยายามหาวิธีที่จะทำให้ท่อทางเดิน สามารถเชื่อมต่อได้โดยไม่ต้องมีปัญหาต่อไปในอนาคต
โตโยต้า ใช้ความพยายามในการแข่งขัน เลอมังส์ 24 ชั่วโมง มาแล้ว 18 ครั้ง และครั้งนี้น่าจะได้ชัยชนะมากที่สุด โดยเริ่มต้นมาตั้งแต่การแข่ง ฟรานซ์ คลาสสิคในปี 2528 และได้ตำแหน่งที่ 2 มาแล้ว 5 ครั้ง สามารถขึ้นโพเดียมรับถ้วยมาแล้ว 6 ครั้ง
“ไพรม์มัส กรุ๊ป…