ด้านหุ้นส่วนทั้งสองบริษัท จะเพิ่มความร่วมมือกันในรถเพื่อการพาณิชย์ ขนาดเล็ก กลุ่มพีเอสเอ จะเริ่มส่งมอบรถตู้ขนาดเล็ก ตั้งแต่ปลายปี 2562 จากโรงงานในเมือง วีโก้ Vigo สเปน ที่ปัจจุบัน ผลิตรถแวน ซีตรอง เบอร์ลิงโก้ Berlingo, โอเปิล คอมโบ Combo และ เปอโยต์ พาร์ตเนอร์ Partner ทั้งในแบบรถเพื่อการพาณิชย์ และรถยนต์นั่ง และกลุ่มพีเอสเอ จะผลิตรถตู้ขนาดกลาง โปรเอซ Proace จากโรงงานในเมือง ฮอร์เดน Hordain ฝรั่งเศส ตั้งแต่ปี 2565
โตโยต้า ระบุว่า การมอบให้กลุ่มพีเอสเอ ผลิตรถตู้แวนขนาดเล็ก ก็เพื่อแบ่งเบาค่าใช้จ่ายในการพัฒนาและขึ้นสายการผลิต โดย โตโยต้า จะเป็นเจ้าของโรงงาน ในโคลิน ตั้งแต่เดือนมกราคม 2564 ดูแลโดย โตโยต้า มอเตอร์ ยุโรป ซึ่งถือเป็นโรงงานโตโยต้าแห่งที่ 8 ในยุโรป
การเป็นหุ้นส่วนของทั้งสองค่าย ในโรงงาน โตโยต้า เปอโยต์ ซีตรอง ออโตโมบิล หรือ TCPA เริ่มตั้งแต่ปี 2545 โดยในสัญญาเปิดทางไว้ว่า หุ้นส่วนสามารถขอเปลี่ยนแปลงในรายละเอียดได้ตามต้องการ
ในปี 2560 โรงงานแห่งนี้ผลิตรถยนต์ได้ 199,000 คัน โดยโตโยต้า ไม่ได้ระบุแผนงานการผลิตในอนาคต แต่แถลงการณ์ว่า จะยังคงเปิดสายการผลิตให้ดำเนินการต่อไป รวมทั้ง “ตั้งใจที่จะทำการผลิตอย่างต่อเนื่อง รวมทั้งการจ้างงานในอนาคต”
“พันธสัญญาของโตโยต้า คือการผลิตรถยนต์ในสถานที่ที่เราขาย ด้วยความชำนาญในการผลิตในยุโรป”
โรงงานโคลิน มีกำลังการผลิตเต็มที่ 300,000 คัน สามารถขึ้นสายการผลิตรถเอสยูวี หรือ ครอสโอเวอร์ ได้ทันที โดย โตโยต้า ประกาศแผนงานเมื่อตอนต้นปี ว่าจะเพิ่มสายการผลิตรถเอสยูวี ขนาดเล็ก ที่ใช้พื้นฐานจาก ยาริส ในฝรั่งเศส อันอาจมาใช้โรงงานแห่งนี้ ผลิตเพื่อจำหน่ายในยุโรป ก็เป็นได้
นายศุภกร รัตนวร…