โตโยต้า จับมือ ไมโครซอฟท์
Japan’s auto giant Toyota demonstrates autonomous driving with a Lexus GS450h on the Tokyo metropolitan highway during Toyota’s advanced technology presentation in Tokyo on October 6, 2015. Toyota is expecting to commercialise autonomous vehicles before the Tokyo Olympics in 2020. AFP PHOTO / Yoshikazu TSUNO (Photo credit should read YOSHIKAZU TSUNO/AFP/Getty Images)
สำนักข่าวบลูมเบิร์ก Bloomberg รายงานข่าวว่า ค่ายโตโยต้า ลงนามในความร่วมมือกับ ไมโครซอฟท์ ในความร่วมมือระหว่างค่ายรถยนต์ยักษ์ใหญ่ กับค่ายผู้พัฒนาเทคโนโลยีด้านคอมพิวเตอร์ ในการค้นคว้าและพัฒนาเทคโนโลยีสารสนเทศ, การวิเคราะห์ข้อมูล และความปลอดภัยของการเชื่อมต่อถ่ายทอดข้อมูล เพื่อใช้ในการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยียานยนต์ เพื่อการเชื่อมต่อข้อมูลในอนาคต
ค่ายโตโยต้า นำโดยผู้จัดการฝ่ายข้อมูลแซค ฮิสค์ Zack Hicks โตโยต้า มอเตอร์ อเมริกาเหนือ สำนักงานพลาโน่ มลรัฐเท็กซัส ด้วยเงินลงทุน 5.5 ล้านเหรียญ ราว 165 ล้านบาท มีเป้าหมายเพื่อใช้โครงข่าย อะซัวร์ คลาวด์ Azure cloud ของไมโครซอฟท์ ในการพัฒนาเทคโนโลยีการให้บริการเพื่อ “ช่วยให้มนุษย์ผู้ขับขี่ยานยนต์ ได้รับประสบการณ์ในการขับขี่เพิ่มขึ้น” เป็นคำแถลงในการลงนามความร่วมมือ “ระบบโตโยต้าคอนเน็ค Toyota Connected จะช่วยให้ผู้ขับขี่หลุดพ้นจากกับดักทางเทคโนโลยี”
ผู้ผลิตในอุตสาหกรรมยานยนต์ ต่างพากันขยายขอบข่ายการทดสอบเทคโนโลยีหลากชนิด เพื่อการพัฒนายานยนต์ไร้คนขับ การเชื่อมต่อระบบสารสนเทศของคอมพิวเตอร์ และเทคโนโลยีไร้สาย สำหรับการเชื่อมข้อมูลเพื่อความบันเทิง และสภาพการจราจรแบบนาทีต่อนาที อันจะถ่ายทอดไปยังยานยนต์ที่กำลังเคลื่อนที่อยู่ โดยที่โตโยต้า และไมโครซอฟท์มีความร่วมมือกันในด้านนี้ตั้งแต่ปี 2554
รองประธานบริหารด้านแผนงานและการวางแผนของไมโครซอฟท์ คุณเคิร์ท เดลเบเน่ Kurt DelBene ระบุว่า ได้ทำงานร่วมกับระบบ โตโยต้า คอนเน็ค Toyota Connected เพื่อช่วยให้ “การขับขี่เป็นไปอย่างมีความเป็นส่วนตัว มีเป้าประสงค์ และปลอดภัย”
การลงนามครั้งใหม่นี้ จะศึกษาทุกสิ่งของยานยนต์ ที่มีความสัมพันธ์กับการวิเคราะห์รูปแบบสภาพการจราจร ด้วยการใช้ราคาค่าประกันภัยขั้นพื้นฐาน และแจ้งข้อมูลรายละเอียดรวมทั้งการให้บริการด้านความปลอดภัยสำหรับภายในบ้านด้วยเช่นกัน และเมื่อเทคโนโลยีได้รับการปรับปรุงเพิ่มขึ้น ยานยนต์จะศึกษาอุปนิสัยของผู้ขับขี่ และทำตัวให้เป็นประโยชน์ด้วยการค้นหาวิธีช่วยเหลือผู้ขับขี่ ให้ได้รับความสะดวกสบายมากที่สุด
ในอนาคต ยานยนต์สามารถใช้เซ็นเซอร์ที่ติดตั้งในพวงมาลัย ตรวจสอบอัตราการเต้นหัวใจของผู้ขับขี่ และถ่ายทอดข้อมูลไปยังนายแพทย์ส่วนตัวของผู้ขับขี่ หรือหากยานยนต์คันนั้นจำได้ว่า ผู้ขับขี่เป็นแฟนของอเมริกันฟุตบอลทีม ดัลลัสคาวบอย และกำลังมุ่งหน้าไปชมการแข่งขัน ยานยนต์อาจสอบถามว่าจะให้โทรศัพท์ไปจองสถานที่จอดรถล่วงหน้าก่อนหรือไม่
ในเดือนมกราคมที่ผ่านมา โตโยต้าได้ลงทุนในโครงการ 5 ปี ด้วยเม็ดเงิน 1 พันล้านเหรียญ สำหรับ สถาบันค้นคว้าโตโยต้า Toyota Research Institute Inc. ซึ่งก่อตั้งศูนย์ดำเนินงานใกล้มหาวิทยาลัยสแตนฟอร์ด Stanford University และสถาบันเทคโนโลยีแมสซาจูเซส โดยมีอดีตวิศวกรผู้เชี่ยวชาญด้านหุ่นยนต์ จากกองทัพสหรัฐอเมริกา เป็นหัวหน้าทีม