Brand: HONDA Model: Civic
Year: 1996 Miles: 100001 – ขึ้นไป
From: นพพล อยุธยา
ผมขับรถด้วยความเร็วปกติเส้นทางต่างจังหวัด แอร์เริ่มไม่ทำงานมีแต่ลมออกมา และเข็มวัดความร้อนรถยนต์เริ่มสูงขึ้นเล็กน้อย จึงจอดรถยังไม่ได้ดับเครื่อง เข็มวัดความร้อนขยับสูงขึ้นอีก จึงดับเครื่องเปิดกระโปรง เห็นว่าน้ำในหม้อพักเต็มจนล้น เมื่อรอจนเครื่องเย็นน้ำก็ถูกดูดกลับไปที่หม้อน้ำตามเดิม
ผมสงสัยว่าเป็นที่พัดลมแอร์ไม่ทำงาน จึงทำความสะอาดปลั๊กฉีดโซแนกซ์ และเสียบกลับเข้าไปใหม่ จึงใช้งานได้ตามปกติ (แอร์เย็น เครื่องไม่ร้อน น้ำไม่ดันออกหม้อพัก) ใช้มาได้ซัก 1 อาทิตย์ ก็เริ่มมีอาการเดิมอีก ขอเรียนถามว่าสาเหตุน่าจะเกิดจากอะไรครับ
ซอแน๊กซ์ใช้ทำความสะอาดหน้าคอนแทกไฟฟ้าไม่ได้หรอกนะครับ คือได้แต่ไม่ดี เพราะจะทิ้งยางเหนียวเหนียวเอาไว้
ขอให้ไปซื้อ Contact Cleaner เป็นกระป๋องสเปรย์นั่นแหละ สักกระป๋อง เอาไว้ฉีดหัวปลั๊ก
อันที่จริง วันนั้นถ้าคุณไม่ดับเครื่อง แต่ลงมาเปิดกระโปรงดูก่อน ก็จะเห็นแล้วว่าพัดลมแอร์หมุนหรือเปล่า
แต่อันที่จริง พัดลมแอร์กับพัดลมเครื่องจะหมุนหรือไม่ ถ้าเดินทางอยู่บนทางหลวงระหว่างจังหวัดนี่ ไม่สำคัญนะครับ
เพราะความเร็วรถแค่เกิน 25 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ลมปะทะหม้อน้ำก็แรงกว่าแรงลมจากพัดลมแล้ว
แอร์ก็เช่นกัน ไม่จำเป็นต้องใช้พัดลมเลยด้วยซ้ำ ถ้ารถวิ่งอยู่ด้วยความเร็ว
ดังนั้น ผมจึงคิดว่า คุณน่าจะวิเคราะห์ปัญหาเองไม่ค่อยตรงความเป็นจริงแล้วละครับ
ปลั๊กที่ว่านั้น น่าจะเป็นปลั๊กสำหรับต่อไฟเข้าตัวจานหมุนของคอมเพรสเซอร์มากกว่า
เมื่อปลั๊กหลวม ก็เลยทำให้คลัทช์ของแอร์ไม่ทำงาน แอร์ก็ร้อน และแอร์ไม่ทำงาน พัดลมก็ไม่หมุนด้วย
เมื่อคุณมาขยับ หรือดึงออกแล้วเสียบเข้าไปใหม่ ก็ทำงาน ทุกอย่างก็เรียบร้อย
เพียงแต่ใช้ซอแน๊กซ์ไม่ถูกต้องนะครับ ต้องใช้ Contact Cleaner พ่นเอาครับ
ลองเปิดดูเครื่องยนต์ที่กำลังทำงานอยู่ และเปิดแอร์อยู่ ตอนแอร์ร้อนขึ้นซีครับ ดูว่า คลัทช์หน้าคอมเพรสเซอร์ทำงานหรือเปล่า คือหมุนหรือเปล่า
เพราะนั่นคือสิ่งเดียวที่จะทำให้แอร์ร้อน พัดลมทำให้แอร์ร้อนก็ตอนวิ่งในเมือง และใช้ความเร็วต่ำ หรือจอดรอสัญญาณไฟเท่านั้นแหละ-ธเนศร์
“ไพรม์มัส กรุ๊ป…