แบบนี้อาการหนักไหมครับ?

Brand: TOYOTA Model: Corolla
Year: 1989 Miles: 100001 – More
From: พันธ์ศักดิ์ โล่ห์สุวรณ

japan : 1.6 SE. LIMETED AE92 เครื่อง 4A

เรียนคุณธเนศร์ ที่นับถือ
วันนี้ผมมีเรื่องกังวลใจมากครับ รบกวนสอบถามครับผมขอเรียนถามคุณธเนศร์เกี่ยวกับเรื่องรถของผมดังนี้ครับรถผม โตโยต้า โคโรลล่า 1.6 SE. LIMITED เครื่อง 4A ระบบคาร์บูเรเตอร์ ปี 1989(เลขไมล์วันนี้ 217259 ครับ) เดิมผมใช้น้ำมันเครื่องเชลล์ เฮลิก ซูเปอร์ SAE20W-50 API SJ . แต่จากการที่ผมได้อ่านในคลังข้อมูลของคุณธเนศร์จากผู้ถามหลายๆท่านและจากประสบการณ์ที่คุณธเนศร์ได้พบมาเกี่ยวกับการใช้น้ำมันเครื่อง วาลโวลีน มันเป็นแรงบันดาลใจให้ผมตัดสินใจเปลี่ยนมาใช้วาลโวลีน แมกซ์ ไลฟ์ ที่ใช้ได้ดีกับรถ 95,000 กม.ขึ้นไป
(เขียนไว้ข้างถัง) เกรด/คุณภาพ API. SAE10W-40 Synthetic Blend
Exceeds : THE ENGINE PERFORMANCE REQUIREMENTS OF API SJ,SH,SG,SF AND PREVIOUS GASOLINE CATEGORIES ผลที่ได้รับดีมากครับ
แต่มีปัญหาคือ วันนี้ผมถอดหัวเทียนออกมาเพื่อที่จะตั้งระยะเขี้ยวหัวเทียนใหม่ตามที่คุณธเนศร์ ได้ให้ข้อมูลเทคนิคผมมารถรุ่นนี้ ต้องตั้งระยะเขี้ยว 0.043 นิ้ว(1.092 มม.) ผมได้จัดการเรียบร้อยแล้วครับ (ค่าเดิมก่อนตั้ง 0.027 นิ้วครับ) แต่ปัญหาที่พบคือ ตอนที่ผมเอา
บล๊อกถอดหัวเทียนออกมานั้น ปรากฏว่า มี่น้ำมันเครื่อง(วาลโวลีน10W-40)
เปียกเยิ้มติดมากับหัวเทียน และชุ่มในเบ้าหัวเทียนมากพอสมควรครับ(คือเอาผ้าแห้งเช็ดปาดก็หมดครับ) แต่เช็คระดับน้ำมันเครื่องดูก็ยังอยู่ในระดับ F ปกติครับ
ด้วยความนับถือ
พันธ์ศักดิ์ โล่ห์สุวรรณ

****** ปัญหาที่อยากจะเรียนถามให้คลายกังวล ดังนี้ครับ******
1) อาการดังกล่าว จะเป็นอันตรายกับเครื่องยนต์อย่างไรบ้างครับ
2) ถ้าใช้ต่อไปจนถึงกำหนดเปลี่ยน/ถ่ายจะได้ไหมครับ ตั้งใจว่าจะเปลี่ยนตอนครับ 8,000 กม. น่ะครับ(ตอนนี้วิ่งไปหลังเปลี่ยนฯ แค่ 150 กม.เท่านั้นครับ)
3) ถ้าน้ำมันเครื่องพร่องลงไป ผมจะใช้น้ำมันเครื่อง เชลล์เฮลิก 20W-50 ที่เหลือ อยู่ เติมเพิ่มนิดหน่อยได้ไหมครับ (ผมซีลผนึกเก็บไว้อย่างดี 6เดือนแล้วครับ)
4) ถ้าผมใช้ต่อไปจะมีอาการกินน้ำมันเครื่องมากกว่าเดิมไหมครับ (ตอนใช้10W-50ไม่มีอาการกินน้ำมันเครื่องเลยครับ)
สรุปโดยรวม
** รถผมขับลื่นไหลดีขึ้น เครื่องเดินเรีบยขึ้น
** หลังจากตั้ง Gap.หัวเทียนตามที่คุณธเนศร์แนะนำยิ่งดีขึ้นอีกครับ
** อัตราการกินน้ำมัน น่าจะดีขึ้นครับ
** เช้าๆ สตาร์ทติดง่ายขึ้น โดยไม่ได้สตาร์ทยาวเหมือนแต่ก่อนครับ
****** ข้อสุดท้าย ผมลืมสังเกตุดูควันที่ออกจากท่อไอเสีย ว่าที่ถูกมันควรจะเป็นยังไงครับ รบกวนคุณธเนศร์ แนะนำข้อนี้ด้วยนะครับ
ขอขอบพระคุณมากครับ
พันธ์ศักดิ์ โล่ห์สุวรรณ

ไม่น่าจะเป็นอะไรมากกว่าปะเก็นฝาวาล์วรั่ว หรือหากเป็นที่หัวเทียนใกล้กับตำแหน่งเติมน้ำมันเครื่อง ก็น่าจะเป็นน้ำมันเครื่องที่คุณเติมลงไปตั้งแต่แรกนั่นแหละ หกลงไปโดยไม่ทันรู้ตัว
ลองดูครับ เอาออกมา แล้วเช็ดให้แห้ง ใช้รถไปอีกสักวันสองวัน มาดูอีกที หากหายไป ก็แสดงว่า น้ำมันหกลงไปตอนเติม ไม่เป็นไร
แต่หากยังมีอยู่อีก ก็เป็นไปได้ ที่ปะเก็นฝาวาล์วรั่ว น้ำมันไหลลงมา แต่ถ้าไม่มีรอยไหลของน้ำมันจากฝาวาล์วเลย ก็อาจจะเป็นปลอกหัวเทียนของเครื่อง หลวม ทำให้น้ำมันเครื่องไหลออกมา ก็ต้องพึ่งอู่ให้ดูปลอกหัวเทียน หรือเอากาวอุดรูแตกของฝาสูบบริเวณนั้นให้ ไม่ยากหรอกครับ เรื่องนี้ เรื่องเล็ก ไปให้ตาปุ้ย ของอู่วัฒนา ทำให้เดี๋ยวเดียวก็เสร็จ-ธเนศร์