เอารถไฟฟ้า ทำรถแรลลี่

รายงานข่าวจากเกาหลีใต้ระบุว่า ค่ายฮุนได อยู่ระหว่างการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า รุ่น โคน่า Kona ที่ถือเป็นรถเอสยูวี ขนาดเล็ก เพื่อให้เป็นรถยนต์สำหรับการแข่งขันแรลลี่โลก กรุ๊พ บี Group B rally cars ด้วยกำลัง 800 กิโลวัตต์ หรือมากกว่า 1,072 แรงม้า

ตามข้อบังคับของรถแรลลี่กรุ๊พ บี นำ้หันกรวมของตัวรถต้องไม่เกิน 1,400 กก. แต่ความที่เป็นรถยนต์ไฟฟ้า ทำให้น้ำหนักรวมน้อยมาก ทำให้ได้เปรียบในด้านจุดศูนย์ถ่วงของตัวรถ รวมทั้งนำ้หนักต่อแรงม้า ซึ่งน่าจะทำให้ได้ตำแหน่งโดยง่าย

โคน่า มาด้วยยางพีเรลลี่ พี-ซีโร่ Pirelli P-Zero ซึ่งทำให้การขับขี่ในถนนกรวด ไม่ลื่นมากนัก และพร้อมจะลงสนามแข่งขันทางยาวได้ทันที

ฮุนได ใช้บริการของ สโตล แอดวานซ์ รีเสิร์ช และดีเวลอปเม้นท์ Stohl Advanced Research and Development จากออสเตรีย ในการพัฒนาชุดแบตเตอรี่, อินเวอร์เตอร์ เครื่องเปลี่ยนถ่ายพลังงาน และมอเตอร์ไฟฟ้า ที่เคยพัฒนารถสำหรับการแข่งขันแรลลี่ครอส มาก่อนหน้านี้ แต่ไม่เปิดเผยรายละเอียดทางเทคนิค

การพัฒนารถไฟฟ้าเพื่อการแข่งขันแรลลี่นี้ ได้รับความสนับสนุนจาก ฮุนได ออสเตรเลีย และใช้เวลา 2 ปีครึ่ง ในการพัฒนา โดยการใช้วิศวกรของ ฮุนได เพียง 7 คน 

ฮุนได โคน่า จะลงสนามแข่งขันในนาม แพดเด็น แรลลี่สปอร์ต Padden Rallysport และพร้อมสำหรับการลงแข่งขันทั้งในนิวซีแลนด์ และระดับอินเตอร์เนชั่นแนล เริ่มในช่วงกลางปี2564 เป็นต้นไป