เอสยูวี ไฟฟ้า ที่ขายดีที่สุดในจีน

รายงานข่าวจากกรุงปักกิ่ง ระบุว่า ค่ายรถยนต์ไฟฟ้า น้องใหม่ ในชื่อ ลี เซียง Li Xiang (Leading Ideal) หรือในความหมายว่า ผู้นำในอุดมคติ ที่มีสำนักงานใหญ่อยู่ในกรุงปักกิ่ง และมีรถยนต์ไฟฟ้า ในแบบ เอสยูวี เพียงรุ่นเดียวในชื่อ ลี วัน LI ONE ในแบบที่นั่ง 3 แถว ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า พร้อมด้วยเครื่องยนต์ เพื่อยืดระยะเดินทาง สามารถเดินทางได้ถึง 800 กม.

ลี วัน ได้ชื่อว่า เป็นดาวดวงใหม่ของบริษัทที่เพิ่งแจ้งเกิด และนับเป็นรถยนต์พลังงานไฟฟ้า เอสยูวี ที่ขายดีที่สุดในประเทศจีน แม้ว่า ในอดีต ค่ายรถยนต์พลังงานไฟฟ้า ที่ติดตั้งเครื่องยนต์เพื่อช่วยยืดระยะเดินทาง อย่าง โอเปิล แอมเพอร่า Ampera และ บีเอ็มดับเบิลยู ไอ3อาร์อีเอ็กซ์ i3REx ที่เปิดตัวออกมาไม่ได้รับความนิยมจากผู้บริโภค

ลี วัน ติดตั้งชุดแบตเตอรี่ ลิเธียม ไอออน ให้กำลัง 40.5 กิโลวัตต์-ชม. พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัวบนเพลาหน้าและหลัง รวมทั้งเครื่องยนต์เบนซิน เทอร์โบ 1.2 ลิตร ซึ่งใช้เพื่อการกำเนิดพลังงานไฟฟ้า ส่งเข้าไปเก็บในชุดแบตเตอรี่ เพื่อช่วยยืดระยะทาง ให้กำลังทั้งสิ้น 326 แรงม้า แรงบิด 530 นิวตันเมตร และทำให้ได้ระยะทางรวม 800 กม. ตามมาตรฐาน เอ็นอีดีซี NEDC ซึ่งหากเป็นการใช้งานจริง ระยะน่าจะเหลือสัก 700 กม.

การมีเครื่องยนต์ติดตั้งเพื่อการชาร์จชุดแบตเตอรี่ ทำให้ ลี วัน ไม่จำเป็นต้องอาศัยสถานีบริการชาร์จชุดแบตเตอรี่ ขณะที่ โอเปิล และ บีเอ็มดับเบิลยู ส่งรถยนต์พร้อมเครื่องยนต์เพื่อช่วยยืดระยะทาง ออกสู่ตลาด ขณะที่ผู้บริโภคยังไม่ได้รับทราบ ในห้วงที่การใช้รถยนต์พลังงานไฟฟ้า ยังไม่ได้รับความนิยม ทำให้หายไปจากตลาดอย่างรวดเร็ว

ขณะที่ ลี วัน พร้อมเครื่องยนต์ช่วยยืดระยะทาง ออกมาในช่วงที่ผู้บริโภคมีความเข้าใจเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้า พอควรแล้ว ทำให้ได้รับความนิยม นับแต่เริ่มออกสู่ตลาดเมื่อปี 2562 และในปี 2563 ก็สามารถจำหน่ายได้มากกว่า 32,000 คัน ถือเป็นผู้นำในรถยนต์พลังงานไฟฟ้า และได้รับความนิยมสืบต่อมา จนในไตรมาสแรกของปีนี้ ลี วัน ยังคงขายได้มากกว่า 10,000 คัน เรียบร้อยแล้ว

มิติของตัวรถ ยาวมากกว่า 5 เมตร, กว้าง 1.96 ม. และสูง 1.76 เมตร ซึ่งเป็นมิติที่ผู้บริโภคชาวจีน ชอบ เนื้อที่ในห้องโดยสารกว้างขวาง ที่นั่ง 3 แถว นั่งได้ 6-7 คน อย่างสบาย 

แผงหน้าปัดภายใน เป็นแบบ ดิจิตัล สำหรับผู้ขับขี่ และมีจอทัชสกรีน สำหรับระบบเพื่อความบันเทิง พร้อมชุดควบคุมระบบต่างๆ เบาะนั่งเป็นหนัง พร้อมตกแต่งด้วยหนังทั้งคัน มาพร้อมระบบขับเคลื่อนด้วยตนเอง ระดับ 2 และรับคำสั่งเสียง เป็นมาตรฐานในทุกรุ่น พร้อมตั้งราคาเพียงคันละ 328,000 หยวน ราว 1,640,000 บาท ซึ่งถูกกว่ารถไฟฟ้า อย่าง นีโอ อีเอส8 ES8 ราว 30,000 หยวน ราว 150,000 บาทถูกกว่า บีวายดี ตัง อีวี 600ดี BYD Tang EV 600D ขณะที่ได้ระยะเดินทางมากกว่า 2 ยี่ห้อ เกือบ 200 กม.