เอสยูวี ในอนาคต

ที่จะเขียนถึงนี้เป็นรถเอสยูวี ที่จะออกจำหน่ายในอเมริกาในอนาคต ตามที่คนอเมริกันนิยม และจะเป็นการปรับเปลี่ยนรุ่นใหม่ๆ ออกสู่ตลาด เอามาเล่าสู่กันฟัง เผื่อว่าเกิดมีวิ่งบนถนนในประเทศไทย จะได้ไม่ต้องสงสัยว่า เป็นรถอะไร

มาเริ่มด้วย จี๊ป แรงเลอร์ ยี่ห้อนี้หายหน้าไปจากบ้านเรานานแล้ว หลังฝรั่งใจปลาซิว หอบผ้าหอบผ่อนกลับบ้านกลับเมืองเลิกขายรถยนต์ในเมืองไทย แต่ยังโด่งดังอยู่ในอเมริกา รุ่นใหม่เอี่ยมนี้ ใช้ชิ้นส่วนอลูมิเนียมมาทำตัวถังตั้งแต่ปี 2549 ยังคงรูปแบบตัวถังวางบนเฟรมเหมือนเดิม เครื่องยนต์ขอยืมมาจากรุ่น เพ็นตาสตาร์ วี6 3.2 ลิตร พร้อมเกียร์ออโต้ 8 สปีด สำหรับรถขับหลัง และคาดว่าจะมีรุ่นเครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบในอเมริกา อีกด้วย

จี๊ป แรงเลอร์ นับเป็นรุ่นที่ทำเงินสำหรับ ฟอร์ด ไครส์เลอร์ ในอเมริกา ที่ต้องปรับเปลี่ยนตามอุตสาหกรรมที่เพิ่มเทคโนโลยีเข้าไป แต่บรรดารถ เอสยูวี ทั้งหลาย เป็นพวกที่บริโภคเชื้อเพลิงในปริมาณที่มาก ดังนั้น จึงต้องทำทุกวิถีทางที่จะทำให้ประหยัดน้ำมันได้เพิ่มขึ้น รวมทั้งยังต้องคงรักษาไว้ซึ่งรูปทรงที่ผู้บริโภครู้จักกันมานาน เพียงเพิ่มส่วนโค้งเว้าให้มากขึ้น

แม้ว่า จี๊ป จะประกอบ แรงเลอร์ ในโรงงานที่ โทเลโด้ มลรัฐโอไฮโอ แต่ก็ได้ในปริมาณที่ต่ำ แม้ว่าโรงงานจะเตรียมตัวเพื่อรับการผลิตรถที่ใช้อลูมิเนียมเป็นชิ้นส่วนก็ตาม โดยหวังว่าจะสามารถนำรถออกโชวครั้งแรกได้ในงาน ดรทรอยต์ ออโต้ โชว์ ปีหน้า

คันถัดไปเป็น จี๊ป แกรนด์ แวกอนเนียร์ ที่เพิ่มความหรูหรามากขึ้น แบบ 7 ที่นั่ง มีกำหนดขึ้นโชว์รูมในอีก 2 ปีข้างหน้า ประเมินว่า จี๊ป จะใช้เครื่องยนต์จาก มาเซราติ เลวานเต้ แต่ยังคงสมรรถนะขับเคลื่อนสี่ล้อคงเดิมเอาไว้

ในตลาดรถขับเคลื่อนสี่ล้อหรูหรานี้ จี๊ป ต้องปะทะกับ บีเอ็มดับบลิว เอ็กซ์5 หรือ คาดิลแลค เอสคาเลด และ ลินคอล์น นาวิเกเตอร์ แต่การพัฒนารถระดับนี้ ที่ยอดขายน้อย และขายยาก เพราะราคาเชื้อเพลิงที่พุ่งสูง แต่ก็ถือเป็นรถรุ่นธงของ จี๊ป ก็ต้องประคับประคองกันไป ประเมินว่าจะออกสู่ตลาดได้กลางปี 2561

เอสยูวีหรูอีกคันหนึ่ง จากัวร์ เจ-เพซ ที่นั่ง 3 แถว สปอร์ต ยูติลิตี้ ที่ใช้โครงสร้างอลูมิเนียมเดียวกับ เรนจ์ โรเวอร์ ที่สามารถจะตกแต่งภายในและภายนอกได้ตามความต้องการของผู้บริโภค โดยพื้นที่ในห้องโดยสารจะกว้างกว่า เรนจ์ โรเวอร์ สปอร์ต มีให้เลือกทั้งแบบตัวถังปกติ และแบบตัวถังยาว พร้อมเครื่องยนต์ 6 หรือ 8 สูบ สำหรับรุ่น อาร์เอส และ เอสวีอาร์ แต่จะเพิ่มรุ่นไฮบริดไฟฟ้า ในอนาคต

ก่อนหน้านี้ จากัวร์ แนะนำรุ่น เอ็กซ์เอฟ โดย เจ-เพซ จะใช้ชื่อรุ่น เอ็กซ์แอล แต่ก็ยังเป็นที่น่าสงสัยว่าจะสามารถขายได้ในจำนวนที่มากพอสำหรับฐานะการเงินของบริษัท ที่ค่อนข้างซวนเซพอสมควร กำหนดวางตลาดในปี 2562

ตามมาด้วย แลนด์ โรเวอร์ ดีเฟนเดอร์ ที่ไม่ใช่เพียงเอาไว้ขับเคลื่อนสี่ล้ออย่างเดียวเท่านั้น แต่นับเป็นรถแฟชั่นของชาวชนบททีเดียว มีให้เลือกถึง 5 รูปแบบ สองประตู ช่วงสั้น หลังคาแข็ง, หลังคาผ้าใบ, สี่ประตูช่วงยาว หลังคาแข็ง, กระบะสองประตูช่วงสั้น และกระบะสี่ประตู ช่วงยาว

เครื่องยนต์ก็มีให้เลือก 5 ชนิด ดีเซล 4 สูบ 150 แรงม้า และ 180 แรงม้า, เบนซิน 4 สูบ 180 แรงม้า และ 240 แรงม้า และตัวท้อป วี6 300 แรงม้า ที่มาแทนที่รุ่นดั้งเดิม วี8 พร้อมเกียร์ธรรมดา 6 สปีด และ ออโต้ 9 สปีด พร้อมระบบเครื่องเสียงชั้นเยี่ยม กล้องมองภาพรอบคัน ระบบนำทางผ่านดาวเทียม ที่สามารถระบุเส้นทางสำหรับขับเคลื่อนสี่ล้อได้ด้วย โดยจะมีอุปกรณ์พิเศษ เกียร์โลว์ชนิดพิเศษ และ ดิฟเฟอเรนเชี่ยลล็อค 2 ชุด ให้เลือกใช้

ดีเฟนเดอร์รุ่นนี้ น่าจะเป็นรุ่นสุดท้ายแล้ว เพราะมีปัญหาเรื่องค่ามาตรฐานไอเสีย ระบบป้องกันการชน และป้องกันคนเดินเท้า โดยรถโฉมใหม่น่าจะออกมาในศตวรรษที่ 21 ที่ต้องปรับโฉมกันยกใหญ่ เพื่อให้ผ่านค่ามาตรฐานต่างๆ มากมาย