เหยียบคลัชแล้วมีเสียง

Brand: TOYOTA Model: 4Runner
Year: 2000 Miles: 60001-80000
From: ณัฐวุธ วรวงศ์วิโรจน์

toyota : sportrider (prerunner)

1) ขณะเหยียบคลัชแล้วมีเสียงดังครับ ดังมากยิ่งถ้าดับเครื่องจะได้ยินเสียงชัดเจนมาก การเข้าเกียร์ทุกเกียร์ก็เข้าได้ปกติ ไม่ได้เข้ายากอะไร อาการนี้เคยเป็นมาก่อนเมื่อประมาณ 2 เดือนที่ผ่านมา ตอนนั้น ให้ช่างที่อู่ดู เค้าว่าเป็นที่อาการหวีคลัชล้า เลยถอดออกมาดู ปรากฏว่า ล้าจริง ๆ และจานคลัชสปริงแตกไป 1 ตัว เลยเปลี่ยนทั้งหวีคลัช และ จานคลัช แต่มิได้เปลี่ยนลูกปืนคลัชเพราะช่างบอกว่า ยังใช้ได้ อาการเหล่านั้นก็หายไป ใช้เป็นปกติดีทุกประการ พอเวลาผ่านมาได้ประมาณ 2 เดือน อาการนี้ก็เกิดขึ้นอีกครั้ง คือ เหยียบแล้วจะมีเสียงดัง ไม่ทราบว่า เป็นเพราะลูกปืนคลัชที่ยังมิได้เปลี่ยนหรือไม่ครับ หรือ เป็นที่ตัวอื่นครับ

2) รบกวนสอบถามเรื่องน้ำมันคลัชครับ ไม่ทราบว่า ควรเปลี่ยนทุกกี่กิโล หรือ ว่า กี่ปีครับ เพราะผมใช้รถมายังมิได้เคยเปลี่ยนเลย ไม่ทราบว่าจะเกี่ยวกับอาการในข้อ 1 หรือไม่ครับ เคยถามช่าง เค้าบอกว่า น้ำมันเบรค น้ำมันคลัชยังไม่ดำ ยังใช้ได้อีกนาน จนกว่าจะดำ และมีตะกอนครับ ตอนนี้มีสีเหลืองเข้ม ๆ และมีตะกอนสีดำอยู่ข้างล่างนิดหน่อยครับ

ขอบคุณครับ

เปลี่ยน จานคลัช หวีคลัช ของแท้ของโตโยต้าเมื่อวันที่ 08/07/2545

1-เหยียบคลัทช์แล้วมีเสียงดัง ไม่บอกว่า เสียงดังอย่างไร แต่บอกมาว่า ยิ่งดับเครื่องเสียงยิ่งดัง ก็พอจะคลำเข้าไปหาเสียงได้บ้างหรอกนะครับ
เสียงที่ดัง จะต้องดังมาจากสปริง หรือการเคลื่อนที่ของลูกปืนบนเพลา เสียงสปริงจะดังชัดเจนว่าเป็นเสียงสปริง คือดังแบบมีข้องัดข้อค้าน ข้อต้าน แบบครืดคราดแต่ก้องกว่าเสียงลูกปืนดังบนเพลา ทีนี้ เมื่อเครื่องยนต์ไม่ได้หมุนแล้วยังดัง เสียงลูกปืนจะดังได้ก็ต่อเมื่อเพลาแห้งมาก มีสนิม ลูกปืนเคลื่อนตัวไปบนเพลาแบบนั้น อาจจะมีเสียงดังได้ แต่ดังไม่มากนัก ไม่น่าจะชัดเจนเหมือนเสียงสปริงที่กดแล้วดังสะท้าน ดังก้อง ดังแบบไหวตัว ลองดูครับ
ถ้าเป็นเสียงสปริง ก็มาจากสปริงแข็ง หรือล้า อย่างใดอย่างหนึ่ง
จานกดคลัทช์ที่เปลี่ยนไป ของใหม่หรือเปล่า ของแท้หรือของเทียม อาจจะเป็นต้นเหตุได้ รวมถึงการใส่ที่ผิดพลาด ไม่ได้จับศูนย์ หรือจับแล้วไม่ถูกต้องตรงจริง หรือจะเป็นเพราะลูกปืนเข้าไปกดจนสึกไปอีกแล้วก็ได้ อันมักจะมาจากการปรับตั้งคลัทช์เอาไว้แต่แรก
2-น้ำมันคลัทช์ น้ำมันเบรก เขายังคงเสนอให้เปลี่ยนกันที่แถวสองหมื่น หรือสี่หมื่น ผมว่า ห้าหมื่นก็น่าจะได้ครับ แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น หากเอาไปที่ศูนย์บริการ หรืออู่ดีดี เขามีเครื่องวัดค่าคุณภาพน้ำมัน เขาทราบดีว่า ควรจะเปลี่ยนหรือยัง จากการอ่านค่าที่วัดได้ครับ
ไม่น่าจะเกี่ยวกับปัญหาในข้อหนึ่งครับ-ธเนศร์